仙桃皮帶輸送機是一種（zhǒng）通（tōng）過摩擦（cā）驅動以連（lián）續方式運輸物料的機械（xiè）。主要由機架、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上（shàng），從最初的供料（liào）點到最終的卸料點間形（xíng）成一種（zhǒng）物料的輸送流程（chéng）。它既可以進行（háng）碎散物料的輸送，也可（kě）以進行（háng）成件物品（pǐn）的輸送。除（chú）進行純粹的物（wù）料輸（shū）送外，還可以與各生產流程中的工（gōng）藝過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳（chuán）動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於（yú）掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料（liào）及袋裝（zhuāng）物料（liào），如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動（dòng）裝（zhuāng）置。皮帶輸送機是最（zuì）理想的高效連續運輸設備，與其（qí）他運輸設備（如機車類（lèi））相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點（diǎn），而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾可隨采集工（gōng）作麵的推進（jìn）伸長或縮（suō）短，結構緊湊，可不設（shè）基礎，直接在底板上鋪設，機架輕（qīng）巧，拆裝十分方便。當輸（shū）送能力和運距較大時（shí），可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平（píng）或傾（qīng）斜的運輸係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是（shì）因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港（gǎng）口、船舶（bó）等部門。 
　　仙桃帶式輸送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障問題具有一（yī）定的規律性，下麵就皮帶輸送機（jī）皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計（jì）製造（zào）以及安裝過程中會產生各種偏（piān）差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題（tí），尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭（tóu）疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝（zhuāng）質量問題產生的皮（pí）帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的（de）影（yǐng）響 
　　若在帶（dài）式輸送（sòng）機安（ān）裝過程中，皮帶（dài）機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部（bù）位的跑偏（piān）也是很難改正（zhèng）過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線（xiàn）歪斜（xié）和架體兩側高程不一（yī）樣（yàng）所造成的，這樣會形（xíng）成（chéng）嚴重的跑偏問題（tí），所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是（shì）否一樣，如果不一樣應（yīng）該加以調正；另外，機架安裝人員（yuán）也要樹立較強的工作責任心，嚴格控（kòng）製（zhì）好機架高程（chéng），為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸（shū）送機輸送帶（dài）的接頭不平（píng）直對跑偏的影響 
　　皮帶輸（shū）送機安裝過程中會出現輸送（sòng）帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較（jiào）大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調（diào）整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式（shì）仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽（me）不要重新接皮（pí）帶的接頭，對於老化並已（yǐ）經嚴重（chóng）變形（xíng）的皮（pí）帶應當立刻更換（huàn）掉，杜絕以後（hòu）安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力（lì）不均勻時（shí），也可（kě）以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶（dài）機的皮（pí）帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止（zhǐ），這樣可以避免（miǎn）皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭（tóu）部驅動滾（gǔn）筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾（gǔn）筒位置（zhì）出現跑（pǎo）偏的現象。這是由於皮（pí）帶在滾（gǔn）筒（tǒng）兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞（dì）增或者遞（dì）減（jiǎn）的（de）趨勢發展，這樣皮帶就會附加一（yī）個向（xiàng）遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現（xiàn）象。針對於此種情況，應（yīng）該將跑（pǎo）偏方向（xiàng）的軸承（chéng）向前移動。對於尾部（bù）滾（gǔn）筒，調（diào）整跑（pǎo）偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調（diào）整驅動或者改向（xiàng）滾筒前，應該先確（què）認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線（xiàn）進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然（rán）後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾（gǔn）筒軸承的位置，反複調（diào）整（zhěng），直至達到較為理想的位置。 
　　二、仙桃膠帶輸送機在運轉過（guò）程中出現的跑（pǎo）偏問題（tí） 
　　膠帶輸送（sòng）機出現跑偏（piān）的原因不同，要根據不（bú）同原因（yīn）要提出解決跑（pǎo）偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運（yùn）轉過程中按照人們的設（shè）想去運轉，不要發生跑偏現象，但是（shì）這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現（xiàn），但是我們可以使發（fā）生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺寸不一致對跑偏的影（yǐng）響 
　　由於（yú）製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤（wù）差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時（shí）皮帶機在運行過程中皮帶會向（xiàng）直徑較大（dà）的一側偏移，形成跑偏現象（xiàng）。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重（chóng）新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的（de）影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損（sǔn）耗，皮帶會出現（xiàn）鬆弛的現象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容（róng）易使皮帶機（jī）出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不（bú）均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理（lǐ）想的（de）麵荷載是均勻分布的，但是這（zhè）樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上（shàng）麵的料在下落方向（xiàng）以（yǐ）及下落位置（zhì）不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就（jiù）會向右跑偏；如（rú）果料偏到右側，那麽皮（pí）帶（dài）就會向左跑偏（piān）。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶（dài）機在（zài）運轉過程中的機械振動是（shì）正（zhèng）常的，但是由於速度加快，振動就加快（kuài），當皮帶（dài）兩側振幅不一致時（shí），皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成（chéng）跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對（duì）於機架歪斜（xié）、物料分布不均勻以及機械（xiè）振動等原因（yīn）形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決（jué）跑（pǎo）偏問題。為此需要把托（tuō）輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整（zhěng）幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組（zǔ）朝（cháo）皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安（ān）裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造（zào）成的皮帶跑偏可以使用如下方（fāng）法進行（háng）跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋（dǎng）或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自動向心，從而（ér）達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏（piān）可以采用如下方法進行糾偏：垂（chuí）直張緊（jǐn）處上部的（de）兩個改（gǎi）向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應（yīng）該垂直於（yú）重力垂線。張緊滾筒在皮帶運（yùn）轉過程中，兩個軸承座應該同時（shí）平移，這樣會保（bǎo）證滾（gǔn）筒軸（zhóu）線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組（zǔ）研究發展也（yě）是（shì）日新月異，出現了前傾（qīng）型的結構以（yǐ）及空載托輥組（zǔ）有V型結構。這樣的（de）托輥組可以有效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象，這樣的（de）新設備應（yīng）該（gāi）在一些工礦企業大力度推行（háng）。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機運轉（zhuǎn）過程中出現撒料情況的處理（lǐ） 
　　膠帶輸送機在正常運轉過（guò）程中會出現撒（sā）料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目（mù）前來說在我國皮（pí）帶輸送機的技術已經相（xiàng）對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技（jì）術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出（chū）現撒料問題的解決。總體說，帶式輸（shū）送機（皮帶輸送機）撒料的原（yuán）因也是多方麵的，為有效避免撒料（liào）情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的（de）皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶（dài）輸送機轉載點處的（de）撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料（liào）槽等處。如皮帶（dài）輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設（shè）計時距（jù）皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決（jué）。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析（xī）：撒（sā）料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半（bàn）徑較小時會（huì）使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發（fā）生變化，因為皮帶（dài）已經離開了（le）槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機（jī）械裝船機（jī）、堆取料機設備上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比（bǐ）較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時（shí）的撒料 
　　撒料原因分析：皮（pí）帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高（gāo），而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應（yīng）該（gāi）及時（shí）調整；每（měi）個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每（měi）個（gè）月要及時檢（jiǎn）查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並（bìng）及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰（huī）塵，防止故障的發（fā）生；每（měi）年（nián）做一次大保養，嚴格檢查配（pèi）件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的（de）跑偏（piān）以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設（shè）備維修人員應（yīng）該定期或者不定（dìng）期對皮帶機進行（háng）維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主（zhǔ）要設備：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機（jī），膠帶輸送機