鹹陽皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可（kě）以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料（liào）點間形成一種物料（liào）的輸送流程。它既（jì）可以（yǐ）進（jìn）行碎散物料的輸送，也可以進行成（chéng）件物品的輸送。除進行純粹（cuì）的物（wù）料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節（jiē）奏的流水作（zuò）業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送（sòng）堆（duī）積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料（liào）及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度（dù）-20℃至（zhì）+40℃範圍內（nèi）使用，被送物（wù）料溫度小於（yú）60℃。其機長及裝（zhuāng）配形式可根據用戶要求（qiú）確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是（shì）最理想的高效（xiào）連續運輸設備（bèi），與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送（sòng）距離長、運（yùn）量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和（hé）集中化控製。皮帶輸送機（jī）主要特點是機（jī）身可以（yǐ）很方便的伸縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或（huò）縮短，結構緊湊（còu），可（kě）不設基礎，直接在底板上鋪設，機架（jià）輕巧，拆裝十分方便。當輸送能（néng）力（lì）和運距較大時，可配中（zhōng）間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門（mén），是因（yīn）為它具有輸送量大、結構簡單、維（wéi）修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　鹹（xián）陽帶式（shì）輸送（sòng）機在安裝以及運轉時（shí）出現的故障問題具（jù）有一定的規律性，下麵就（jiù）皮（pí）帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑（pǎo）偏問題（tí），尤其在安裝過程中產生的偏差問題是（shì）令工（gōng）程人員（yuán）最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶輸送機在安裝質量問題產（chǎn）生的皮帶跑偏。  　　 皮帶（dài）輸送機機架（jià）歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線（xiàn）安裝不正，即使頭（tóu）尾調正後，中間部位的（de）跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶（dài）輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所（suǒ）造成的（de），這（zhè）樣會形成嚴重（chóng）的跑偏問（wèn）題，所以工程安（ān）裝人員在安裝皮帶（dài）機時，應該檢查皮帶機架體兩（liǎng）側（cè）結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以（yǐ）調正（zhèng）；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工（gōng）作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶（dài）輸送機安裝過程中（zhōng）會出（chū）現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力（lì）分布不均勻（yún），由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送（sòng）機安裝人員在安裝（zhuāng）過程中可以（yǐ）通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消（xiāo）除這種現象，假若通過這種方（fāng）式仍然不能矯正皮帶（dài）跑偏的（de）問（wèn）題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於（yú）老化並已經嚴重變形的皮帶應當（dāng）立刻更（gèng）換（huàn）掉，杜絕（jué）以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）對跑（pǎo）偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻時，也（yě）可以造成皮帶兩邊運行（háng）阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正對（duì）跑偏（piān）的影響 
　　頭部驅動（dòng）滾筒或者尾部改（gǎi）向滾筒的軸線與輸送（sòng）機中線不垂直，也（yě）可以（yǐ）使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現（xiàn）跑偏的現象。這是由於（yú）皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小（xiǎo）不等，成遞增或者遞減的趨（qū）勢發展，這樣皮帶就會（huì）附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情（qíng）況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法（fǎ）與頭部滾筒調整方法相反。在調（diào）整（zhěng）驅動或者改向滾筒前，應該（gāi）先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以（yǐ）我們先（xiān）對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或（huò）者垂直拉緊裝置來調整尾部改（gǎi）向滾筒軸承的位置，反複（fù）調整，直至達到（dào）較為理（lǐ）想的位置。 
　　二、鹹陽膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑（pǎo）偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑（pǎo）偏的原因不同，要根據不（bú）同原（yuán）因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程（chéng）中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象（xiàng），但是這種情況是過（guò）於理想化的，在現實（shí）中是很難實現，但是我們（men）可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機在運（yùn）轉過程（chéng）中（zhōng）產生跑偏的原因以及（jí）解決措施介紹一下。 
　　 滾（gǔn）筒直徑尺寸不一（yī）致（zhì）對跑（pǎo）偏的影（yǐng）響 
　　由於製作（zuò）過程中形成的誤差以及正常（cháng）磨損形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情（qíng）況，這時皮帶機在運行過程（chéng）中皮帶會向直（zhí）徑較大的（de）一側（cè）偏（piān）移，形成跑偏現象。為了解決這（zhè）樣的問題，需要及時拆掉滾筒（tǒng）並重新（xīn）加（jiā）工包（bāo）膠直（zhí）到滿足運轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一（yī）段時（shí）間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的（de）現象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的（de）影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是（shì）均勻分布的，但是這樣（yàng）的情況在現實皮帶機運轉過程（chéng）中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小（xiǎo）也是（shì）不（bú）均勻的，這樣會造（zào）成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位（wèi）置不正確所（suǒ）引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側（cè），那（nà）麽皮帶就會（huì）向左跑（pǎo）偏。所以應該控製好（hǎo）皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程（chéng）中的機械振動是正常的，但是由於速度（dù）加（jiā）快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不（bú）一致時（shí），皮帶就會出現跑偏（piān）的現象。  　　三、針對皮帶運（yùn）轉過程中形成跑偏的（de）解決措施（shī） 
　　1、 調整皮帶機托輥（gǔn）組前後位置以（yǐ）及兩（liǎng）側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布（bù）不均勻以及機械振動等原因形成（chéng）的跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機（jī）的中（zhōng）部跑偏時，需要調整托（tuō）輥組的位置來解決（jué）跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這（zhè）樣可（kě）以改善調整幅度。皮帶偏（piān）向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行（háng）的方向進行前移，或者把另（lìng）外一（yī）側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成（chéng）的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑（pǎo）偏糾偏：每隔6至10組（zǔ）托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可（kě）以通過阻擋（dǎng）或者托輥在水平內方向轉動阻（zǔ）擋、產（chǎn）生橫向的推力使皮帶自動向（xiàng）心，從而（ér）達到調（diào）整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶（dài）的張緊程度解決皮帶跑（pǎo）偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶（dài）跑偏可以采用如下方法進行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了（le）應該與皮帶長度方（fāng）向（xiàng）垂直外，還應該垂直（zhí）於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該（gāi）同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的（de）托輥組可以（yǐ）有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設（shè）備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機（jī）運轉過（guò）程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸（shū）送（sòng）機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有（yǒu）一些共性（xìng）的問題會出現，將技術聚焦（jiāo）到皮帶輸送機輸送物料時（shí）出現撒料問題的解（jiě）決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵（miàn）的，為有效避（bì）免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養（yǎng）是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶（dài）輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點（diǎn）處撒料主要是在（zài）落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送（sòng）機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞（huài），導料槽處鋼（gāng）板設計時距皮（pí）帶較（jiào）遠橡膠裙（qún）板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹（āo）段皮帶懸空時（shí）撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料（liào）原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生（shēng）懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶已經（jīng）離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角變小，使部（bù）分物料撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階段應盡可能地采用較大的凹（āo）段曲率半徑來避免此類情況的（de）發（fā）生。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取（qǔ）料（liào）機設備上為了（le）縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬（kuān）度選用餘度較小時就比（bǐ）較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為（wéi）皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常（cháng）性對帶式（shì）輸送機進行保養和維護（hù），每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月應（yīng）檢查皮帶是否拉長（zhǎng），若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及（jí）時檢查皮帶內側（cè）是否有雜物（wù），當發現應（yīng）該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障（zhàng）的發（fā）生；每（měi）年做一次大保養（yǎng），嚴（yán）格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期（qī）或者不定期對皮帶機進（jìn）行（háng）維護（hù）和保養，使（shǐ）設（shè）備在良好（hǎo）狀態下運轉。

本文主要設備（bèi）：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機