邢台皮帶輸送機（jī）是一種通過摩擦驅動以連續方式（shì）運（yùn）輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝置等部件（jiàn）所組（zǔ）成。它可以將物料在一定的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點（diǎn）到最終的卸料點間形成一種物料的（de）輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行（háng）成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程（chéng）中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動（dòng），適用於輸送堆積密（mì）度小於1.67/噸/立方米，易於掏（tāo）取的粉狀、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢性物料及袋（dài）裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被（bèi）送物料溫度（dù）小於60℃。其機長及裝配形式（shì）可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動（dòng）架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理（lǐ）想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如（rú）機（jī）車類（lèi））相比，具有輸（shū）送距離長、運量大、連續輸送等優（yōu）點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶（dài）輸送機主（zhǔ）要（yào）特點（diǎn）是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集工（gōng）作（zuò）麵的（de）推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基（jī）礎，直接在底板上鋪設（shè），機架輕巧（qiǎo），拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電（diàn）、化工等部門，是因（yīn）為它具有輸送量大（dà）、結構簡單、維修方便、成本低（dī）、通用性強等優點（diǎn）。皮帶輸送機還應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　邢台帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有（yǒu）一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見（jiàn）的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安（ān）裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中（zhōng）產生的偏差問題（tí）是令工程（chéng）人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心（xīn）線安裝不正，即使頭（tóu）尾調正後，中（zhōng）間部位的（de）跑偏也是很難改正過來，這是（shì）由（yóu）於（yú）皮（pí）帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜和架（jià）體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時（shí），應該檢查（chá）皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一（yī）樣應該加（jiā）以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製（zhì）好機架高程，為後續安（ān）裝單位安（ān）裝皮帶輸送機做（zuò）好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭（tóu）不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會（huì）出現輸（shū）送帶接（jiē）頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於（yú）張力（lì）影響，皮（pí）帶會往（wǎng）張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人（rén）員（yuán）在安裝過程中可以通過（guò）調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張（zhāng）緊力來消除這種現象，假若通過這種方（fāng）式仍然不（bú）能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化並已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜（dù）絕以後安全隱患（huàn）的發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力（lì）不均勻對跑偏的影響 
　　當導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板（bǎn）的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑（pǎo）偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這樣會使（shǐ）沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力大小不等，成（chéng）遞增或者遞減的趨（qū）勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的（de）移動力，皮帶就出現（xiàn）了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在（zài）調整驅動或（huò）者改向滾筒（tǒng）前，應該先確（què）認正確安（ān）裝位（wèi）置。由於傳（chuán）動滾筒（tǒng）的（de）調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸（zhóu）心線進行調整，使（shǐ）之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊（jǐn）裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複（fù）調整，直至達到較（jiào）為理想的位置（zhì）。 
　　二（èr）、邢台膠帶（dài）輸送機（jī）在運（yùn）轉過（guò）程中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠帶（dài）輸送機（jī）出現跑偏的（de）原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程（chéng）中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現（xiàn）象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使（shǐ）發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決（jué）措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程（chéng）中形成的誤差以及正常磨（mó）損形成的（de）誤差（chà），滾（gǔn）筒外表麵（miàn）滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中（zhōng）皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成（chéng）跑偏現象。為了解（jiě）決這樣的問（wèn）題，需要及（jí）時拆掉滾筒並重新（xīn）加工包膠直（zhí）到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛對跑（pǎo）偏的影響 
　　在皮帶機正常運（yùn）轉一段時間後，由於張力的影響以及正（zhèng）常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容易使皮（pí）帶機出（chū）現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載（zǎi）物體（tǐ）重量分布不均對皮帶機跑（pǎo）偏的（de）影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的（de）情況在現（xiàn）實皮帶機運（yùn）轉過程中幾乎是不可能出現的（de）。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量（liàng）不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位（wèi）置不正確（què）所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右（yòu）側，那（nà）麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵（miàn）料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程（chéng）中的機械振動是正常的，但是由（yóu）於速度加快，振動就加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象（xiàng）。  　　三、針對皮帶運轉過程（chéng）中形成跑偏的（de）解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥（gǔn）組前後位（wèi）置以（yǐ）及兩側的（de）高低來解決跑（pǎo）偏（piān）問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原（yuán）因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶（dài）進行（háng）糾正跑偏處理：當（dāng）皮（pí）帶（dài）在整個皮帶（dài）運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支（zhī）架（jià）的安裝改（gǎi）成長孔並加上調（diào）整墊片，這樣可（kě）以（yǐ）改善調整（zhěng）幅度。皮帶（dài）偏（piān）向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的（de）方向進行（háng）前（qián）移，或者把另外一（yī）側向後方移動，直到調整到合理位置（zhì）為（wéi）止。 
　　2、安（ān）裝（zhuāng）自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可（kě）以使用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每（měi）隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組自動調心托輥，這樣（yàng）可以通過阻擋或者托輥在（zài）水平（píng）內方向轉動阻擋、產生橫向的（de）推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程（chéng）度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以（yǐ）及機架歪斜所引起的皮（pí）帶跑偏（piān）可以采用（yòng）如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直（zhí）外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在（zài）皮帶運轉過程中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移，這（zhè）樣會保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱向方向（xiàng）垂直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科技的進步，托輥（gǔn）組研究發（fā）展（zhǎn）也是（shì）日新月異，出現了前傾型的結構以及（jí）空載托輥組有V型結構（gòu）。這樣的托輥組可以（yǐ）有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新（xīn）設備應該在（zài）一些工（gōng）礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸（shū）送機運轉過程中出現撒（sā）料情況的處理（lǐ） 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現（xiàn）撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象（xiàng）。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機（jī）的技術已經相對來說比較成熟（shú），但還是會有一些共性（xìng）的問題（tí）會出現，將技（jì）術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解（jiě）決。總體說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現（xiàn）這一（yī）現象的最有效措施。幾種常見的（de）皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送（sòng）機（jī）轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導（dǎo）料槽等處（chù）。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載時，它的導料槽擋（dǎng）料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較（jiào）遠橡（xiàng）膠裙（qún）板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒（sā）料原因分析：撒料原因凹（āo）段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較（jiào）大的凹段曲率半徑來避免此類（lèi）情況的發生。如（rú）在移動式機械裝船（chuán）機、堆取料機設備上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬（kuān）度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶（dài）跑偏時的（de）撒料是因為皮帶在運行時兩個邊（biān）緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊（biān）低，物料從低的一邊撒出（chū），處理的方法是調（diào）整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進（jìn）行保（bǎo）養和維護，每天（tiān）檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正（zhèng）常（cháng），皮（pí）帶是否鬆動，當（dāng）發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶（dài）是（shì）否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新（xīn）皮帶；並要及時（shí）檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要（yào）檢查傳動鏈輪與鏈條（tiáo）的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢（jiǎn）查滾筒轉動是否靈活，上麵（miàn）是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱（xiāng）內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格（gé）檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應（yīng）該定期或者不定期對皮（pí）帶機進行維護和保養（yǎng），使設備在（zài）良好狀態下運轉。

本文主要（yào）設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機