徐州皮帶輸送機（jī）是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝（zhuāng）置等部（bù）件所組成。它可以將物料在一定的（de）輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸（shū）送（sòng）流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進（jìn）行成件物品的輸送。除（chú）進行純粹的（de）物料輸送外，還可以與各生產（chǎn）流程中的工藝（yì）過程的要求相配合（hé），形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶（dài）根據摩（mó）擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可（kě）用帶驅動架的驅動裝置（zhì）。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機（jī）車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連（lián）續輸送等優點，而且運行可靠，易（yì）於實（shí）現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎（chǔ），直接（jiē）在底板上鋪設，機（jī）架輕巧，拆裝十分方便。當（dāng）輸送能（néng）力（lì）和（hé）運（yùn）距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的（de）運（yùn）輸（shū）係（xì）統來輸送物料（liào）。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應用於（yú）建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等（děng）部門。 
　　徐州帶式（shì）輸送機在安裝以及運轉時出（chū）現的（de）故障問題具有一定的規律性（xìng），下（xià）麵（miàn）就（jiù）皮帶輸送機皮常見（jiàn）的故障進行（háng）分析。 
　　皮帶輸送機在（zài）安裝過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　由於在皮帶機設計製造以（yǐ）及安裝過程中會（huì）產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑（pǎo）偏問題（tí），尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工（gōng）程人員（yuán）最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在（zài）安裝（zhuāng）質量問題產（chǎn）生的皮帶跑偏。  　　 皮帶（dài）輸送機機架歪斜對跑偏（piān）的影響 
　　若在帶式輸（shū）送（sòng）機安裝過程（chéng）中，皮帶機（jī）的中心線安裝不正，即使頭尾調正（zhèng）後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中（zhōng）心線歪（wāi）斜和架（jià）體（tǐ）兩側高程不一樣所造成（chéng）的（de），這樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工程（chéng）安裝人員在安裝皮帶機（jī）時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製（zhì）好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送（sòng）機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機（jī）輸送帶的接頭不平（píng）直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現（xiàn）輸送（sòng）帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會（huì）使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的（de）一側運動，造成皮帶跑偏的現象（xiàng）。為了避（bì）免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的（de）張緊力來（lái）消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶（dài）跑（pǎo）偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻對跑偏（piān）的影響（xiǎng） 
　　當（dāng）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現（xiàn）象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的（de）發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安（ān）裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過（guò）程中在（zài）滾筒位置出現（xiàn）跑偏的現象。這是由於（yú）皮（pí）帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承（chéng）受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨（qū）勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮（pí）帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該（gāi）將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調（diào）整跑偏方法與頭部滾筒（tǒng）調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確（què）認正確安裝位（wèi）置。由於（yú）傳動滾筒（tǒng）的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我（wǒ）們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直（zhí），然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來（lái）調整尾部改（gǎi）向滾筒軸承的位置（zhì），反複調整，直至達到較為理想的位（wèi）置。 
　　二、徐州膠（jiāo）帶輸送機（jī）在（zài）運轉過程中出現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同（tóng）原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設（shè）法使（shǐ）皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中按照人們（men）的設想去運轉，不要發（fā）生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但（dàn）是我們可（kě）以使發生跑偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉（zhuǎn）過程中產生跑偏的原因以及（jí）解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製（zhì）作過程中（zhōng）形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出（chū）現不一致的情況，這時皮（pí）帶機在運行過程中皮（pí）帶會向直徑較大的一（yī）側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶機正（zhèng）常運轉一段（duàn）時間後，由（yóu）於（yú）張力的（de）影響以及正常損耗，皮帶會出現（xiàn）鬆弛的現象，皮帶（dài）的張緊（jǐn）力（lì）就會降低很多（duō），此（cǐ）時就很容易使（shǐ）皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上（shàng）麵（miàn）所承載物（wù）體重量分布不均對皮帶機（jī）跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這（zhè）樣的情況在現實皮帶（dài）機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受（shòu）力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下（xià）落位置不（bú）正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料（liào）偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所（suǒ）以應（yīng）該控製（zhì）好皮（pí）帶機上（shàng）麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在（zài）運轉過程中的機械振動是正（zhèng）常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮（pí）帶（dài）兩側振幅不一致時，皮（pí）帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決（jué）措施（shī） 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置（zhì）以及兩側（cè）的（de）高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥（gǔn）支架的安裝改成（chéng）長孔（kǒng）並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方（fāng）向（xiàng），就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外（wài）一側向後方移（yí）動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成（chéng）的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一（yī）組自動調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平（píng）內方（fāng）向轉動阻擋、產（chǎn）生橫向的推（tuī）力使（shǐ）皮帶自動向心，從而達到調（diào）整皮帶跑偏的目（mù）的（de）。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜（xié）所引起的（de）皮帶（dài）跑偏可以采用如下（xià）方法進行（háng）糾偏（piān）：垂直張緊處上部的兩個改（gǎi）向滾（gǔn）筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂（chuí）直於重力（lì）垂線。張緊滾筒在皮（pí）帶運轉過程（chéng）中，兩個軸承（chéng）座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶（dài）縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著（zhe）技術以及科（kē）技的（de）進步（bù），托輥組研究發展也是日新月（yuè）異，出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托（tuō）輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以有效緩解（jiě）皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共（gòng）有的現（xiàn）象。目前來說在我國皮帶輸送機的（de）技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一（yī）些共性的問題會出（chū）現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶（dài）式輸送機（皮（pí）帶（dài）輸送機）撒料（liào）的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的（de）發生，加強日常（cháng）的維護與（yǔ）保（bǎo）養是（shì）避免出現這一現象的最有效措施。幾種（zhǒng）常見的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送（sòng）機轉載點處的撒料 
　　撒料原因（yīn）分（fèn）析：轉載點（diǎn）處撒料主要是在落料鬥（dòu），導（dǎo）料槽等處。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載時，它的導料槽擋料橡（xiàng）膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠（jiāo）裙板比較（jiào）長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加（jiā）強維護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會（huì）使（shǐ）皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化（huà），因為皮帶（dài）已經離開（kāi）了槽形托輥組（zǔ），一般槽角變小，使（shǐ）部分物（wù）料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避（bì）免此類情況的發生。如在（zài）移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易（yì）撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料（liào）是因（yīn）為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生（shēng）了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊（biān）撒出，處（chù）理的（de）方法是調（diào）整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性（xìng）對帶式輸送機（jī）進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是（shì）否運轉正（zhèng）常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應（yīng）該及時調整；每個月應檢查（chá）皮帶是否拉長，若是拉長，需要（yào）趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜（zá）物，當發現應該（gāi）趕緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時（shí）調整；每個月要及時檢查滾筒（tǒng）轉動（dòng）是否靈活，上麵（miàn）是否沾料，並及時清（qīng）除（chú）；每（měi）個月要用氣槍（qiāng）吹去控製箱內灰塵（chén），防止故障的（de）發（fā）生（shēng）；每（měi）年做（zuò）一次大保養，嚴格檢查配（pèi）件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現（xiàn）象會對企業正常生產產（chǎn）生一定的影響，設備維修人員（yuán）應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運（yùn）轉。

本文主要設備：皮帶輸送（sòng）機，帶式輸送機，膠帶輸送機