襄陽皮帶輸送機是一種（zhǒng）通過摩擦驅動以連續方式運輸（shū）物料的機械。主要由（yóu）機架、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝置等（děng）部件所組（zǔ）成（chéng）。它（tā）可以將（jiāng）物料在一（yī）定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸（xiè）料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進（jìn）行成件物品的輸送。除進行純（chún）粹的物料輸（shū）送外，還可以與各生產流程中的工（gōng）藝過程的要求相配合，形（xíng）成有（yǒu）節奏的流水作業運輸線。皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取的粉（fěn）狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料（liào），如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形（xíng）式可根據用（yòng）戶要求（qiú）確定，傳動可用電滾（gǔn）筒，也可用帶驅動（dòng）架的驅動裝置。皮帶（dài）輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他（tā）運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量（liàng）大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化（huà）和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要特點是機（jī）身（shēn）可以很（hěn）方便的（de）伸縮，設（shè）有（yǒu）儲帶倉，機尾可隨采（cǎi）集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎（chǔ），直接在底板（bǎn）上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送（sòng）能力和運距較大時，可（kě）配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也（yě）可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大（dà）、結（jié）構簡單、維修方便、成（chéng）本（běn）低、通用性強等優點。皮（pí）帶輸送機還應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　襄陽帶式輸（shū）送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見（jiàn）的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以及安裝過程中會產生各種（zhǒng）偏差，所以在皮（pí）帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安（ān）裝過程中產生的（de）偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下（xià）皮帶輸送機在（zài）安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側（cè）高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以（yǐ）工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩（liǎng）側（cè）結構（gòu）高（gāo）程是否一樣，如果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝（zhuāng）人員也要樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴格控製好（hǎo）機架高程，為後續安裝單位（wèi）安裝（zhuāng）皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭（tóu）不平直對跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶（dài）輸送機安裝過程中（zhōng）會出現輸送（sòng）帶接頭不（bú）平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成（chéng）皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中（zhōng）可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶（dài）跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴（yán）重變形的皮帶（dài）應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料（liào）槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓力不均勻時（shí），也可以（yǐ）造成（chéng）皮帶兩邊運行阻（zǔ）力不平衡（héng），會使（shǐ）皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現（xiàn）象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側（cè）平衡為（wéi）止，這樣可（kě）以避免（miǎn）皮（pí）帶機皮帶跑偏現象的發生（shēng）。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改（gǎi）向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出（chū）現（xiàn）跑偏的現象（xiàng）。這是由（yóu）於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度（dù）方向所承受的牽（qiān）引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮（pí）帶（dài）就會（huì）附（fù）加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出（chū）現（xiàn）了跑偏的現象。針對於此（cǐ）種情況，應該將跑偏方（fāng）向的軸承向前移動。對於尾（wěi）部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調（diào）整驅動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾（gǔn）筒的軸心（xīn）線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的（de）位置，反複調整，直（zhí）至達到較為理想的位置。 
　　二、襄陽膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑（pǎo）偏的原因不（bú）同，要根據（jù）不同原因要提出（chū）解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過（guò）程中（zhōng）按照人們的設想去運轉，不要發（fā）生（shēng）跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想化（huà）的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮（pí）帶輸送機在運轉過程中產生跑偏（piān）的原因以（yǐ）及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑（pǎo）偏的影響 
　　由於製作過程中形成的（de）誤差以及正常磨損形（xíng）成的（de）誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺（chǐ）寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中（zhōng）皮帶會（huì）向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為（wéi）了解決這樣（yàng）的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機（jī）正常運轉一段時間（jiān）後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容易使皮帶機出（chū）現（xiàn）跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量（liàng）分布不（bú）均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載（zǎi）是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶（dài）機運轉過程（chéng）中幾乎（hū）是不可能出現的。所以皮帶上麵（miàn）的分（fèn）布荷載大小也是不均勻的，這（zhè）樣會造成皮帶（dài）每個位置所承受力量不同，這主（zhǔ）要是由於（yú）皮（pí）帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確（què）所引起的，如果料偏到左側（cè），皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機上麵料的下落方向以及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現（xiàn）跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩（liǎng）側的高低來解決（jué）跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布（bù）不均勻以（yǐ）及機（jī）械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運（yùn）輸機的中（zhōng）部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調整墊片（piàn），這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方（fāng）向，就把（bǎ）托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或（huò）者把另（lìng）外一側向後（hòu）方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組 
　　針對（duì）不同（tóng）的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心（xīn）托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動（dòng）阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從（cóng）而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張（zhāng）緊程度解決（jué）皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所（suǒ）引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上（shàng）部的兩（liǎng）個（gè）改（gǎi）向滾筒（tǒng）除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂（chuí）線。張（zhāng）緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證（zhèng）滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的（de）托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象（xiàng），這樣的新設備應該在一些工礦（kuàng）企（qǐ）業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程（chéng）中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機（jī）在正（zhèng）常運轉過程中會（huì）出現（xiàn）撒（sā）料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國（guó）皮帶輸送機的技術已（yǐ）經相對來說比較成熟，但還是會有一（yī）些共（gòng）性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物（wù）料時出現撒（sā）料問題的解決。總體（tǐ）說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原（yuán）因（yīn）也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因（yīn）： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是（shì）在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導（dǎo）料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製（zhì）運送（sòng）能力上，加強維護（hù）保養上（shàng）得到解決（jué）。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時（shí）撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時（shí）會使皮帶產生懸空，此時（shí）皮（pí）帶成槽情（qíng）況（kuàng）發生變化（huà），因（yīn）為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分（fèn）物料撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階段應盡可能地（dì）采用較（jiào）大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機（jī）械裝船機、堆取料機設備上為了縮短（duǎn）尾（wěi）車而將此處凹段設計（jì）成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選用餘度較小時就（jiù）比較（jiào）容（róng）易撒料（liào）。 
　　3、 皮帶輸送機皮（pí）帶（dài）跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣（yuán）高度（dù）發生了變（biàn）化，一邊高（gāo），而另一邊低，物（wù）料從低的一邊撒出，處理的方法是調（diào）整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維（wéi）護，每天檢查（chá）傳動馬（mǎ）達以及減速（sù）機（jī）是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及（jí）時檢查皮帶內側是否有雜物，當（dāng）發現應該趕緊清除；每個月要檢（jiǎn）查傳動鏈（liàn）輪與鏈（liàn）條的吻合度（dù），並及時（shí）調整；每（měi）個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用（yòng）氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年（nián）做（zuò）一（yī）次大保養，嚴格檢查配件損壞程度（dù）。 
　帶式輸送機（jī）出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對（duì）皮（pí）帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下（xià）運轉。

本文主（zhǔ）要設備：皮帶輸送（sòng）機，帶式輸送機，膠帶輸送機