延安皮帶（dài）輸送機是（shì）一種（zhǒng）通過摩擦驅（qū）動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料（liào）點間形成一種物料的輸（shū）送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也（yě）可以進行成件物品的（de）輸送。除進行純粹（cuì）的物（wù）料（liào）輸送外，還可以與各（gè）生產流程中的工藝過程的要（yào）求相（xiàng）配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度（dù）小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送（sòng）物料溫度（dù）小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據（jù）用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也（yě）可用帶驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶（dài）輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優（yōu）點，而且運行可靠，易於（yú）實現（xiàn）自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身（shēn）可以（yǐ）很方（fāng）便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可（kě）隨采（cǎi）集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不（bú）設（shè）基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便。當輸送能力和運距較大時，可（kě）配中間驅動裝置來滿足要求。根（gēn）據（jù）輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸（shū）送，也可多機組（zǔ）合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶（dài）輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修方便（biàn）、成本低、通用性強等優（yōu）點。皮帶輸（shū）送機還應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　延安帶式輸送機在安裝以及運轉時出（chū）現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過（guò）程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以及（jí）安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程（chéng）中（zhōng）產生的偏差問題（tí）是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶（dài）輸送機（jī）在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸（shū）送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸（shū）送機安裝（zhuāng）過（guò）程中，皮帶機的（de）中心（xīn）線安裝不正，即使頭尾調正後，中間（jiān）部位的跑偏（piān）也是很難（nán）改正過來，這是由於皮帶（dài）輸送機機架中心線歪斜和（hé）架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重（chóng）的跑偏問題，所（suǒ）以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否（fǒu）一樣，如果不一樣應該加以（yǐ）調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任（rèn）心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送（sòng）帶的（de）接頭不平直對跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　皮帶輸（shū）送機安裝過程中會出現輸送帶接（jiē）頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大（dà）的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避（bì）免（miǎn）這樣的現象發生，皮帶輸送機安（ān）裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力（lì）來消除這種（zhǒng）現象，假若通過（guò）這（zhè）種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接（jiē）皮帶的接頭，對（duì）於老化並（bìng）已經嚴（yán）重變形的皮帶應當立（lì）刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）對跑偏的（de）影響 
　　當導（dǎo）料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻時，也可以造成皮帶兩（liǎng）邊（biān）運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調（diào）整，調整兩側平衡為止，這樣可（kě）以（yǐ）避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線與輸送機（jī）中線不垂（chuí）直，也可以使皮帶運轉過程（chéng）中在滾筒位置出（chū）現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程度不一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞（dì）減的（de）趨勢發展，這樣（yàng）皮帶就會附加（jiā）一個向遞減（jiǎn）方向的移（yí）動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針（zhēn）對於此種情況，應該（gāi）將跑偏方（fāng）向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻（zhī）有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺（luó）旋或（huò）者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾（gǔn）筒軸承的位置，反複調整，直至達（dá）到較為理想的位置。 
　　二、延安膠帶輸送機在（zài）運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏（piān）的（de）不同措施。想方設法使皮帶機（jī）在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現象，但是這（zhè）種情況是（shì）過於理想（xiǎng）化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送（sòng）機（jī）在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的影響 
　　由於（yú）製作過程中（zhōng）形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外表麵滾筒直徑尺寸會出現不（bú）一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側（cè）偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機（jī）運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮帶上麵（miàn）所（suǒ）承載物體重量（liàng）分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是（shì）均勻分布的，但是這（zhè）樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出現（xiàn）的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力（lì）量不同，這（zhè）主要是（shì）由於皮帶機上（shàng）麵（miàn）的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到（dào）右側（cè），那麽皮（pí）帶就會向左跑偏。所（suǒ）以應（yīng）該控製好皮帶（dài）機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過程（chéng）中的機械振動是正常的，但（dàn）是由於速度加快，振動就（jiù）加快，當皮帶（dài）兩側振幅不一致時，皮帶就會（huì）出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運（yùn）轉過程中（zhōng）形成（chéng）跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前後位置以（yǐ）及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機（jī）械振動等原因（yīn）形成的跑偏（piān）可以采用如下方法對皮帶進行糾（jiū）正跑（pǎo）偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑（pǎo）偏問題。為此需要把托輥支架的安（ān）裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度（dù）。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把（bǎ）托輥組朝皮（pí）帶運行的方向進行前移，或者把另（lìng）外一側向後（hòu）方移動，直到調（diào）整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組（zǔ） 
　　針對（duì）不同的原因造成（chéng）的皮帶（dài）跑偏可以使用如下（xià）方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以（yǐ）通過阻（zǔ）擋或者托（tuō）輥在水平內方向（xiàng）轉動阻擋（dǎng）、產生橫向的推力使皮帶（dài）自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以及機架歪（wāi）斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部（bù）的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸（zhóu）承座應該同（tóng）時平移，這樣會保證滾筒（tǒng）軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技（jì）的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了（le）前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工（gōng）礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機運轉過程中出現（xiàn）撒料情況的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正（zhèng）常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的（de）技術已經相對來說比較成熟，但（dàn）還是（shì）會有一些共性的問題（tí）會出現，將技術聚焦到皮（pí）帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒（sā）料的原因也是多方麵的，為有（yǒu）效避（bì）免撒（sā）料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出（chū）現（xiàn）這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶（dài）輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主（zhǔ）要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過（guò）載時（shí），它的導料槽（cáo）擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在（zài）控製運送能力上（shàng），加強維護（hù）保（bǎo）養（yǎng）上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因（yīn）凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因（yīn）為皮（pí）帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因此（cǐ），在設計階段應盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將（jiāng）此處凹（āo）段設計成無（wú）圓弧（hú）過渡區間，當皮帶寬（kuān）度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機（jī）皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料（liào）原因（yīn）分析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低（dī）的一邊（biān）撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和（hé）維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減速機是否運轉正常（cháng），皮（pí）帶是否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢（jiǎn）查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清（qīng）除；每個月要檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個（gè）月要及時（shí）檢查滾（gǔn）筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防（fáng）止故障的發生；每年做一（yī）次大保養，嚴格檢查配件損壞（huài）程（chéng）度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象（xiàng）會對企業正常（cháng）生（shēng）產產生一定的影響，設（shè）備維修人（rén）員應該定期或者不定期對（duì）皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設（shè）備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機