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揚州皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂（liè）的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕（sī）裂（liè）

膠帶（dài）對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用（yòng）的主（zhǔ）要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其（qí）耐壓性能較差，在使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕（shí），直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達（dá）標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及（jí）在（zài）滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不（bú）斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的（de）位置（zhì），一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹（chè）底撕裂。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫（héng）向撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物（wù）料中如果（guǒ）混入尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等（děng）設備部件（jiàn）及尖銳雜物進入滾筒與膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向劃（huá）傷（shāng），導致開裂；

（2）膠帶接頭（tóu）及其他部位開膠或局部損（sǔn）傷，如果沒有及時（shí）修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易（yì）被清（qīng）掃器、導料（liào）槽等卡（kǎ）住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、膠帶（dài）跑偏撕裂

因皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是（shì）膠（jiāo）帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產生的摩擦力方（fāng）向和大小（xiǎo）也不相（xiàng）同，或（huò）因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過量跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架等（děng）機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送（sòng）速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運（yùn）行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步（bù），當帶速低（dī）於滾筒（tǒng）表麵線（xiàn）速度的 95%，或滾筒（tǒng）轉（zhuǎn）動（dòng）而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷（duàn）升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

2 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂的（de）防（fáng）治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製（zhì）好硫化（huà）溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接口處留有合（hé）適的長度，過（guò）短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠（jiāo）接過程中應保持接口部位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂防治措施

（1）在物（wù）料源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件（jiàn）、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出（chū）料口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料（liào）槽出口順著膠帶（dài）輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料順（shùn）暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送（sòng）機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清掃器（qì），減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的（de）積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的（de）黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工（gōng）或更換（huàn），避免跑偏現象（xiàng）的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適（shì）的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當（dāng）拉緊裝置兩端載荷（hé）差（chà）距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝揚州膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上（shàng）。

（4）安裝（zhuāng）相應規（guī）格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力（lì），既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也（yě）不能使膠帶張緊力（lì）過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增（zēng）大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可（kě）增加配重增（zēng）大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重（chóng）載啟（qǐ）動和停（tíng）機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時，應及時（shí）重新包（bāo）膠或更換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對（duì）滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強（qiáng）對設備、設施的管理（lǐ），強化（huà）操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗（gǎng）位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護（hù）、防跑偏保護、溫度保護、速（sù）度保護等（děng）安全（quán）保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡（xún）檢（jiǎn）機器人，並沿輸（shū）送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感（gǎn）器監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急停（tíng）車保護措施，及時控製事（shì）故惡化，避免產生（shēng）較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨（mó）損外（wài），還可能會因其他（tā）不利因素，使得膠帶撕（sī）裂，導致（zhì）輸送機出現故障，影響正（zhèng）常生產，嚴重時（shí）可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分（fèn）析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效（xiào）生（shēng）產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式（shì）及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶（dài）接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連（lián）接法。目前常用的主要是耐磨性相對較（jiào）好的硫化接頭，但其耐壓性（xìng）能較差（chà），在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在（zài）鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直（zhí）至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標（biāo），或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現（xiàn）象。如果不及（jí）時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不（bú）斷擴大，膠（jiāo）帶（dài）強度不斷（duàn）降低，導致接（jiē）頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容易造成徹（chè）底撕裂。

• 2、皮帶輸送（sòng）機橡（xiàng）膠輸送帶縱（zòng）向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下（xià）料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落（luò）的托輥（gǔn）、清掃器等設（shè）備部件及尖銳雜物進入滾筒與（yǔ）膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或（huò）局部（bù）損傷（shāng），如果沒有（yǒu）及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長，越容易被清（qīng）掃器、導料槽等卡住，而徹（chè）底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其（qí）根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上（shàng）。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架（jià）、機架（jià）等機構產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕（sī）扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行（háng）時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但（dàn）實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒（tǒng）轉速同步，當（dāng）帶速低（dī）於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫（wēn）度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送（sòng）帶撕裂的防治（zhì）措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠（jiāo）帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會（huì）直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件（jiàn）、設備脫落的零部件等進入（rù）；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠（jiāo）帶上的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾筒和托（tuō）輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新加工或（huò）更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調（diào）整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠（gòu），可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距（jù）過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠（jiāo）帶輸送機時（shí），機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾（gǔn）筒軸線與（yǔ）機尾滾（gǔn）筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩（huǎn）衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶（dài）承受過大張力而降（jiàng）低膠（jiāo）帶的使用（yòng）壽命，也不能使（shǐ）膠帶張緊力（lì）過小而打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉緊方式（shì），可調整行程（chéng）增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物（wù）料量，避免過載運行，同時（shí）盡量避免重載啟（qǐ）動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送（sòng）機（jī）橡膠輸送（sòng）帶根據情（qíng）況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設（shè）備（bèi）、設施（shī）的管理（lǐ），強化操作和（hé）維修人（rén）員的技術培訓（xùn），提前消（xiāo）除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托（tuō）輥等設備、機構的巡查力（lì）度（dù），發現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根（gēn）據（jù）現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護（hù）、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安（ān）全保護模塊。有條件的礦（kuàng）山（shān）也可安裝自動巡（xún）檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保（bǎo）護裝置在傳（chuán）感器監測數據出現異常（cháng）時，采取報警、緊（jǐn）急停車保護措施（shī），及時控製事故惡化，避免產生較大損失。