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煙台（tái）皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械（xiè）連接（jiē）法。目前常用的主要是（shì）耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐（nài）壓性能較差（chà），在使用過程中常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴（yán），出現（xiàn）接口磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的（de）作用下（xià），接頭部位損傷、劣（liè）化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶（dài）強度不斷降（jiàng）低，導致接頭部位成為整（zhěng）條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力（lì）突然變大，很容易造成徹底撕（sī）裂。

• 2、膠帶（dài）縱（zòng）向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠（jiāo）輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向（xiàng）撕裂，主要（yào）原因有（yǒu）：

（1）物料（liào）中如果混入尖（jiān）銳鐵（tiě）器或未經破碎的鐵礦石（shí）等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部（bù）件（jiàn）及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清掃器、導（dǎo）料槽等卡（kǎ）住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最（zuì）為常（cháng）見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大（dà）小不一（yī）致，產生的摩擦力（lì）方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的（de） 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊（biān），產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送（sòng）機橡（xiàng）膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表（biǎo）麵旋（xuán）轉的線速度保持一致（zhì），但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打（dǎ）滑現（xiàn）象（xiàng）。膠（jiāo）帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化（huà）加劇、變薄（báo）直至開裂。

2 皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控（kòng）製措施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製（zhì）好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處（chù）留有合適的（de）長度，過短會直接影響接（jiē）口（kǒu）的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中（zhōng）應保（bǎo）持接口部位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）防治措施

（1）在物料源（yuán）頭上控製大塊（kuài）鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清（qīng）除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出（chū）口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少（shǎo）大塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏（piān）撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行前，首先清除滾筒和托輥上（shàng）的黏連物，然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾筒的加工（gōng）誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保（bǎo）持合適的張緊狀態。如果（guǒ）運行一段時間膠帶（dài）出現（xiàn）了（le）性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去（qù）一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝（zhuāng）置兩端載荷差（chà）距過大時，膠帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）煙台（tái）膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保（bǎo）頭、尾部滾筒與（yǔ）膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和（hé）導料（liào）擋板等（děng）緩衝裝置，減小物料對（duì）膠帶的衝擊（jī）力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措（cuò）施

（1）合（hé）理調整（zhěng）膠（jiāo）帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使（shǐ）用壽命，也不（bú）能使（shǐ）膠帶張緊力（lì）過小而打滑。對於螺旋和液壓拉（lā）緊方式，可調整行程增大張（zhāng）緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加（jiā）強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時（shí），應及時重（chóng）新（xīn）包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處（chù）理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對（duì）設備、設（shè）施（shī）的管理，強化操作和維（wéi）修人員（yuán）的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的（de）巡查力度，發現（xiàn）問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據（jù）現場輸送要求（qiú），增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度（dù）保護等安全保護模塊。有條（tiáo）件的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並沿輸（shū）送線設置緊急停車開關。保護（hù）裝置在傳（chuán）感器監測數據出現異常時，采（cǎi）取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡（è）化，避免產生較大損失。

膠帶在（zài）運行過程中除了正常磨損外，還可能會因（yīn）其他不利因素，使得膠帶（dài）撕裂，導致輸送機出現（xiàn）故障，影（yǐng）響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經（jīng）濟（jì）損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的（de）常見類（lèi）型，分析其（qí）撕裂原因，采取針對（duì）性的防治措施，對礦山（shān）安全、高效（xiào）生產具有重（chóng）要（yào）意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常（cháng）用的（de）主（zhǔ）要是耐磨性相對較好（hǎo）的硫化接（jiē）頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在（zài）使用過程中（zhōng）常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在（zài）鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

膠帶接頭也可能（néng）因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不（bú）嚴，出現接（jiē）口磨（mó）損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及（jí）時處理（lǐ）這些問題（tí），物料不斷侵蝕（shí）以及在滾筒摩擦的作用下（xià），接頭部位損傷、劣（liè）化速（sù）度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張（zhāng）緊力突然變大，很容易造成徹（chè）底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高（gāo）於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或（huò）未經破碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料（liào）口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等（děng）設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶（dài）縱向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠帶（dài）接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果（guǒ）沒（méi）有及時修補（bǔ）或（huò）更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容易被清掃（sǎo）器、導料槽等卡住，而徹底撕裂（liè）。

• 3、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其根本原因是膠帶兩（liǎng）側驅動力大小不一致，產生（shēng）的摩（mó）擦力方向和大小也不相同，或因存在（zài）側向（xiàng）力（lì），使得（dé）膠帶偏移量達（dá）到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏後（hòu），容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速（sù）同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速（sù）度的 95%，或滾筒（tǒng）轉（zhuǎn）動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑（huá）現象（xiàng）。膠帶與滾筒之間的摩（mó）擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接（jiē）口膠接時，控（kòng）製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準進行膠接，膠接（jiē）過程中應保（bǎo）持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）防（fáng）治措（cuò）施

（1）在物料源頭（tóu）上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除（chú）大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂（liè）膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向（xiàng）傾斜一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於排（pái）料順（shùn）暢，可大大減（jiǎn）少大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾（gǔn）筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠（jiāo）帶上的積聚。開機運行前，首（shǒu）先清除滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如（rú）果滾（gǔn）筒的加（jiā）工誤差（chà）偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合（hé）適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了（le）性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可（kě）將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距（jù）過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）膠帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾（gǔn）筒軸線平行，機（jī）頭與（yǔ）機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應（yīng）規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置（zhì），減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施（shī）

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能使（shǐ）膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能（néng）使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加（jiā）強計量（liàng）監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡（jìn）量避免重載啟動和停機（jī）。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日（rì）常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理（lǐ）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管理，強化操作（zuò）和維修人員的技術培訓，提前消除（chú）導致膠帶撕裂的各（gè）種隱患，檢查並完善（shàn）相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾（gǔn）筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護係統，可根據（jù）現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑（pǎo）偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並（bìng）沿（yán）輸送（sòng）線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監（jiān）測數據出現異常時，采取報警（jǐng）、緊（jǐn）急停車保護措施，及（jí）時控製事故惡化，避（bì）免產生較大損失。