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宜昌皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見（jiàn）形式及原因分析（xī）

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一是（shì）硫化（huà）連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主（zhǔ）要是耐磨（mó）性相對較好的硫化接頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝（yì）標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如（rú）果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加（jiā）快，裂痕不斷擴（kuò）大，膠（jiāo）帶強度不（bú）斷降低，導致接頭部位成為整條輸（shū）送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶（dài）產（chǎn）生縱向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果（guǒ）混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石（shí）等，在運行過程中，它們易卡在（zài）導料槽下料口及清掃（sǎo）器（qì）滾筒（tǒng）等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間（jiān）造成膠（jiāo）帶（dài）縱向（xiàng）劃傷，導致開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭（tóu）及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時（shí）修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易（yì）被（bèi）清掃器、導料槽等（děng）卡住，而徹（chè）底撕裂。

• 3、膠帶（dài）跑偏（piān）撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根（gēn）本原因是膠帶兩（liǎng）側驅動力大小不一致，產生的摩擦（cā）力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被（bèi）卸料（liào）器、機（jī）架（jià）等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常（cháng）運行時，理論上其傳送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度保（bǎo）持一致，但實際運（yùn）行時，由於多（duō）種因素，很難保證膠帶與滾（gǔn）筒（tǒng）轉速（sù）同步，當帶速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或（huò）滾（gǔn）筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現（xiàn）象。膠帶與滾筒之間的摩（mó）擦會使（shǐ）膠帶的溫度（dù）不斷（duàn）升高，磨損、劣化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向（xiàng）撕裂控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和（hé）硫化（huà）壓力；

（2）接口（kǒu）處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進行膠接，膠接過程中（zhōng）應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措（cuò）施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件、設備脫落的零部件等進入（rù）；

（2）在進料口處加裝格篩，出料（liào）口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施（shī）、設備，可防（fáng）止銳器（qì）劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜（xié）一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可（kě）大（dà）大減少大塊礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶跑偏撕裂防治措（cuò）施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾筒和托（tuō）輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或（huò）更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行（háng）一段時間膠帶出現（xiàn）了性（xìng）變形，或拉緊裝（zhuāng）置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小（xiǎo）段重新硫化（huà）對接。現場實踐證明，當拉緊裝（zhuāng）置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發（fā）生跑偏。

（3）安裝宜昌膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾（gǔn）筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線（xiàn）與機尾（wěi）滾筒軸線（xiàn）平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導（dǎo）料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠（jiāo）帶（dài）的（de）衝擊力。

• 4、皮（pí）帶（dài）輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的（de）使用壽命，也不能使膠帶張緊力過（guò）小而（ér）打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉（lā）緊方式，可調整行程（chéng）增大張緊（jǐn）力，對（duì）於重錘拉（lā）緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加（jiā）強計量監控，控製物料量，避（bì）免過載運行，同時盡量避免重載（zǎi）啟動和（hé）停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可（kě）根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加（jiā）強對設備、設施（shī）的管理，強化操作和維（wéi）修人員的技術培（péi）訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾（gǔn）筒、托輥等（děng）設備、機構的（de）巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護（hù）、溫（wēn）度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿（yán）輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊（jǐn）急停車保護措施，及時控（kòng）製事故惡化（huà），避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外（wài），還可能會因其他不利因素，使得（dé）膠帶撕（sī）裂，導致輸送機出現（xiàn）故障，影響（xiǎng）正常生產，嚴重（chóng）時可能（néng）導致（zhì）巨大的經濟損失（shī）。因此，總結（jié）歸納膠帶撕裂的常見類型，分（fèn）析其撕裂原因，采取（qǔ）針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂（liè）的常見形式（shì）及（jí）原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方（fāng）式主要有兩（liǎng）種，一是硫（liú）化連（lián）接法，二是機械（xiè）連接法。目前常用的主（zhǔ）要是（shì）耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓（yā）性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也（yě）可能因所使用材料不達標，或硫（liú）化工藝標準執行不嚴，出現（xiàn）接口磨（mó）損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這（zhè）些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用（yòng）下，接頭部位（wèi）損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶（dài）強度（dù）不斷降低（dī），導致接頭部（bù）位成為（wéi）整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸（shū）送機橡膠（jiāo）輸送帶縱向（xiàng）撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破（pò）碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽（cáo）下料口及清掃器滾筒等（děng）部位，或有脫落（luò）的托輥、清掃器等（děng）設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶（dài）縱向（xiàng）劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容（róng）易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見（jiàn），其根本原（yuán）因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦（cā）力方（fāng）向和大小也（yě）不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過（guò）量（liàng）跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊（biān），產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最（zuì）終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行（háng）時，理論上其傳（chuán）送速度應與驅動（dòng）滾筒表麵旋轉的（de）線（xiàn）速度（dù）保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時（shí），就會產生打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損（sǔn）、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸（shū）送帶撕裂的（de）防（fáng）治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫（wēn）度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的長度，過短會直接影響（xiǎng）接口的拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備（bèi）脫落的零部件等進入；

（2）在（zài）進料口處加裝（zhuāng）格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根（gēn）據物料的安（ān）息角，導（dǎo）料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一（yī）定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減少大塊礦石卡（kǎ）堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵（chén）、物料等附（fù）著物在滾筒及膠（jiāo）帶（dài）上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後（hòu）檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工（gōng）誤差偏大，則應重新加（jiā）工或更換，避免跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊（jǐn）狀態。如果運（yùn）行（háng）一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的（de）行程不夠，可將膠帶截去一小段（duàn）重新硫化對接。現場實踐證（zhèng）明，當拉緊裝（zhuāng）置（zhì）兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及（jí）機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心（xīn）線垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行（háng），機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝（zhuāng）相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力（lì），既（jì）不能使膠帶承受過大張力而降低膠（jiāo）帶（dài）的使用壽命，也不（bú）能使膠帶張緊力過小而打滑。對（duì）於螺旋和液壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式（shì），則可增加配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損（sǔn）嚴（yán）重時（shí），應及時重新包膠（jiāo）或更換滾筒，日（rì）常巡檢中，加強對滾筒（tǒng）的檢查，發現問題及時處理。

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采（cǎi）取如下（xià）的綜合防（fáng）治（zhì）措施：

（1）加強對設（shè）備、設施的管理，強化操作和維修（xiū）人員的技（jì）術培訓，提前消除（chú）導致膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製（zhì），加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的（de）巡查力度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸（shū）送要求，增加防撕裂保護（hù）、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有（yǒu）條件（jiàn）的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設（shè）置緊急停車開關。保（bǎo）護裝置在傳感器監（jiān）測數（shù）據出現異常時，采（cǎi）取報警、緊（jǐn）急停車保（bǎo）護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損（sǔn）失。