營口皮（pí）帶輸送機是（shì）一種通過摩擦驅動（dòng）以連續方式運輸物（wù）料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它（tā）可以將物（wù）料（liào）在一定的輸送線上，從（cóng）最初的供料點到最終（zhōng）的卸料點（diǎn）間形成一（yī）種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸（shū）送外，還可以與各生產（chǎn）流程中（zhōng）的工藝（yì）過程的（de）要求相配合，形（xíng）成有節奏的流水作業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨（mó）琢性（xìng）物料（liào）及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置（zhì）。皮帶輸（shū）送機是最理想的高效（xiào）連續運輸設備，與其他運輸設（shè）備（如機車類）相比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且（qiě）運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集（jí）工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎（chǔ），直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可（kě）以（yǐ）單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統（tǒng）來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工（gōng）等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮（pí）帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　營口帶式輸送機在安裝以及運轉時出（chū）現的故障問（wèn）題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見（jiàn）的故障進（jìn）行（háng）分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在（zài）皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機（jī）會出現（xiàn）一定的（de）跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工（gōng）程人員最頭疼的事情（qíng）。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶（dài）輸（shū）送機（jī）在（zài）安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機（jī）架（jià）歪斜對（duì）跑（pǎo）偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間（jiān）部（bù）位的跑偏也是（shì）很難（nán）改正（zhèng）過來，這是（shì）由（yóu）於（yú）皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這（zhè）樣會（huì）形成嚴重（chóng）的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮（pí）帶機架體兩側結構高程是（shì）否（fǒu）一樣，如果（guǒ）不一樣應該加以（yǐ）調正；另（lìng）外，機架安裝（zhuāng）人員也要樹立較（jiào）強的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送（sòng）機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平（píng）直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送（sòng）機（jī）安裝（zhuāng）過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶（dài）後張力（lì）分布不均勻（yún），由於張（zhāng）力影響（xiǎng），皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸（shū）送機安裝人員在安裝過程中可以通過調（diào）整傳動滾筒或者改變滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消除（chú）這種現象，假若通（tōng）過這（zhè）種方式仍然不能矯正（zhèng）皮帶跑偏（piān）的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接頭（tóu），對（duì）於老化並已經嚴重變形的皮（pí）帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻對跑偏的影響 
　　當（dāng）導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力（lì）不均勻時，也可（kě）以造成皮帶兩（liǎng）邊運行阻力不平衡，會（huì）使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調（diào）整，調整兩側（cè）平衡為止，這樣可以避免皮（pí）帶機皮帶跑偏現象的發（fā）生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑（pǎo）偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮（pí）帶運轉（zhuǎn）過程中在滾（gǔn）筒（tǒng）位（wèi）置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加（jiā）一個向遞減方向的移動力，皮帶就（jiù）出現了跑偏的現象（xiàng）。針對於此種情況，應該將跑（pǎo）偏方（fāng）向的軸承向前移（yí）動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應（yīng）該先確認正確安（ān）裝位置。由於（yú）傳動（dòng）滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸（zhóu）心（xīn）線進行調整，使之與（yǔ）皮帶輸送（sòng）機長度方向垂直，然後（hòu）通過螺旋或（huò）者垂直拉緊裝置（zhì）來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反（fǎn）複（fù）調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、營口膠帶輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機（jī）出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措（cuò）施。想（xiǎng）方設法使皮帶（dài）機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不（bú）要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的（de），在現實（shí）中是很難實現，但是我（wǒ）們（men）可以使發生（shēng）跑（pǎo）偏的幾（jǐ）率（lǜ）縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送機在運轉過程中（zhōng）產生（shēng）跑偏的原因（yīn）以（yǐ）及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏（piān）的影響 
　　由於（yú）製作（zuò）過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外（wài）表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的（de）情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較（jiào）大的一側（cè）偏移，形成（chéng）跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重（chóng）新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張（zhāng）力的影響以及正（zhèng）常損（sǔn）耗（hào），皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很（hěn）容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物（wù）體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理（lǐ）想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況（kuàng）在現實皮帶機運轉過程中幾乎是（shì）不可能出現的（de）。所以皮帶上麵的分布荷（hé）載大小也（yě）是不均勻的，這樣（yàng）會（huì）造成皮帶每個位置所承受力量（liàng）不同，這主要是（shì）由於皮帶機（jī）上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮（pí）帶就會向右跑偏；如果料偏（piān）到右側，那麽皮帶（dài）就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機上麵（miàn）料的下落方向（xiàng）以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動（dòng）是正常的（de），但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶（dài）運轉過程（chéng）中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整（zhěng）皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑（pǎo）偏問題 
　　對於機（jī）架歪（wāi）斜、物料分布（bù）不均勻以及機械振動等原因（yīn）形成的（de）跑（pǎo）偏可以采用如下方法對皮帶（dài）進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部（bù）跑偏時，需要調整托（tuō）輥（gǔn）組的位置來（lái）解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把（bǎ）另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動（dòng）調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶（dài）跑偏的（de）目的。 
　　3、 調整皮帶的張（zhāng）緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如（rú）下方法進行糾偏（piān）：垂（chuí）直（zhí）張緊處上部的兩個改（gǎi）向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還（hái）應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮（pí）帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移（yí），這樣會保證滾（gǔn）筒軸線與皮帶（dài）縱向方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著（zhe）技術以及科技的進步（bù），托輥組研究發展（zhǎn）也是日新（xīn）月（yuè）異，出現了前傾型的（de）結（jié）構以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以（yǐ）有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工（gōng）礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸（shū）送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現（xiàn）象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技（jì）術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出（chū）現，將技（jì）術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解（jiě）決。總體說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒料的原因也是多方麵（miàn）的（de），為有效避免撒料情況的發生（shēng），加強日常的維（wéi）護與保養是避免出現這一現象的最有效措施（shī）。幾（jǐ）種（zhǒng）常見的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸（shū）送機轉載（zǎi）點處的撒料（liào） 
　　撒料原因分析：轉（zhuǎn）載點處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如（rú）皮（pí）帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情（qíng）況可以在控製運送能（néng）力上，加強（qiáng）維護保養（yǎng）上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時（shí）撒料（liào） 
　　撒料原因分析：撒料原因凹（āo）段皮帶區間（jiān）當凹段曲率半徑較小（xiǎo）時（shí）會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在（zài）設計階段應盡可能（néng）地采（cǎi）用較（jiào）大的凹段曲（qǔ）率半徑來避免此類情況的發生。如在移動（dòng）式機（jī）械裝船機、堆取料機設備（bèi）上為了縮短尾車而將此處凹段設計成（chéng）無圓弧過渡區間，當（dāng）皮帶寬（kuān）度選用餘度較小時就比（bǐ）較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏（piān）時（shí）的撒料是因為皮帶（dài）在（zài）運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低（dī），物料從低的一邊撒出，處理的方法（fǎ）是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常（cháng）性對帶式輸送（sòng）機進行保養和維護，每天（tiān）檢查傳動馬達以及減速機是（shì）否運轉正常，皮帶是（shì）否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮（pí）帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物（wù），當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈（liàn）輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上（shàng）麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱內灰（huī）塵，防止（zhǐ）故障（zhàng）的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常（cháng）生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或（huò）者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉（zhuǎn）。

本文主要設備：皮帶輸（shū）送機，帶式輸送機（jī），膠帶輸送機