嶽陽皮帶輸送機是一種（zhǒng）通過摩擦驅（qū）動以連續方式運（yùn）輸（shū）物料的機械（xiè）。主要由機架、輸送（sòng）帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料（liào）在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸（xiè）料點間形成一種物料的輸送流（liú）程。它既可以進行碎散物料的輸送（sòng），也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹（cuì）的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合（hé），形成有節奏的流（liú）水作（zuò）業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而（ér）運動，適（shì）用（yòng）於輸送堆（duī）積密度小於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤（méi）、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使（shǐ）用，被（bèi）送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置（zhì）。皮帶輸送機是最理想的高效連（lián）續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長（zhǎng）、運量大、連續輸送等（děng）優（yōu）點，而且運行可靠（kào），易於實現自（zì）動化和（hé）集（jí）中化控製。皮帶輸送機主要（yào）特點是（shì）機身可以很方便的伸（shēn）縮，設（shè）有儲帶倉，機尾可隨采集工作（zuò）麵的推進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不（bú）設基礎，直接（jiē）在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能（néng）力和（hé）運距較（jiào）大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機（jī）組合（hé）成水平或傾斜的運輸係統（tǒng）來輸送物料。皮帶輸送機（jī）廣泛地應用（yòng）在冶金、煤炭、交通、水電（diàn）、化工等（děng）部（bù）門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船（chuán）舶等部門。 
　　嶽陽帶式輸送機在安裝以及運轉（zhuǎn）時出現（xiàn）的故（gù）障問題具有一定的規律性，下麵就（jiù）皮帶輸送機皮常見（jiàn）的故障進（jìn）行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計（jì）製造以及安裝過程中會產生（shēng）各種偏差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一定的跑偏問題，尤其在安裝過（guò）程中產生的偏差問題是令工程（chéng）人員（yuán）最頭疼的（de）事（shì）情（qíng）。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量（liàng）問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝過程中，皮（pí）帶機的中（zhōng）心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位（wèi）的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和（hé）架體兩側（cè）高程不一（yī）樣所造成的，這樣會形成（chéng）嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架（jià）體兩側結構高程是否一樣（yàng），如果不（bú）一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製（zhì）好機架高（gāo）程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性（xìng）工作。 
　　 皮（pí）帶（dài）輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直（zhí）的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一（yī）側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現象發（fā）生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯（jiǎo）正皮帶跑偏的問題，那麽不（bú）要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經（jīng）嚴（yán）重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安（ān）全隱（yǐn）患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影（yǐng）響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行（háng）阻力不平（píng）衡，會使皮帶機的皮（pí）帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩（liǎng）側（cè）橡膠板的壓（yā）力進行調整，調整兩側平（píng）衡為止，這樣可以（yǐ）避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝（zhuāng）不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒（tǒng）的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒（tǒng）位置（zhì）出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊程度不一（yī）樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減（jiǎn）的趨勢發展，這樣皮（pí）帶就會附加一個向遞減方向的移動（dòng）力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的（de）軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整（zhěng）方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確（què）認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整（zhěng），使之（zhī）與皮帶輸送機（jī）長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸（zhóu）承的（de）位置，反複調整，直至達到（dào）較為理想的位置。 
　　二、嶽陽膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因（yīn）不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措（cuò）施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運（yùn）轉，不要發（fā）生跑偏現象，但是這（zhè）種情況是過於理想化的，在現實（shí）中是很難實現，但（dàn）是我們可（kě）以使發生跑偏的幾率縮小。下（xià）麵就對（duì）皮（pí）帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及（jí）解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的（de）影響 
　　由於製（zhì）作過程中（zhōng）形成的誤（wù）差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況（kuàng），這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側（cè）偏移，形成（chéng）跑偏現象。為了解決這樣的問題（tí），需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶（dài）機（jī）運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現（xiàn）象（xiàng），皮帶的張緊力就會降低很多，此時就（jiù）很容易（yì）使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所（suǒ）承載物體重量分布不（bú）均對皮帶機跑（pǎo）偏（piān）的影響 
　　皮帶上（shàng）麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶（dài）機運轉過程中（zhōng）幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的（de），這（zhè）樣會造成皮帶每個位置（zhì）所承受力量不同（tóng），這主要是由於皮帶機上麵的（de）料在下落方（fāng）向以及下（xià）落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮（pí）帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽（me）皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但（dàn）是由於速（sù）度加快（kuài），振動就加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮（pí）帶運轉過程中形成跑偏的（de）解（jiě）決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組（zǔ）前後位置以及兩側（cè）的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均勻以及機械振（zhèn）動（dòng）等原因形成的跑偏可以采用如下方法對（duì）皮帶進行糾正跑偏處理：當皮（pí）帶在整（zhěng）個皮帶運（yùn）輸機的（de）中部跑偏時，需（xū）要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這（zhè）樣（yàng）可（kě）以改善調整幅度。皮帶（dài）偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或（huò）者把另外一側向後方移動，直到調整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑（pǎo）偏可以使用如（rú）下方法進行跑偏糾（jiū）偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調（diào）心托輥，這（zhè）樣（yàng）可以通過阻（zǔ）擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋（dǎng）、產生橫向（xiàng）的推力使皮（pí）帶自動向心，從而達到調整（zhěng）皮帶跑偏（piān）的目的。 
　　3、 調（diào）整皮帶的張緊程度解決（jué）皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的兩個改（gǎi）向滾筒除了（le）應該（gāi）與皮帶長度方（fāng）向垂直外（wài），還應該垂直於（yú）重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程（chéng）中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸（zhóu）線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步（bù），托輥組研究發（fā）展也是日新月異，出現了（le）前傾型的（de）結構以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托（tuō）輥組可以（yǐ）有（yǒu）效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備（bèi）應該在一些工礦企業（yè）大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出（chū）現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的（de）現象（xiàng）。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較（jiào）成熟，但還（hái）是會有（yǒu）一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮（pí）帶（dài）輸送機輸（shū）送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效（xiào）避免撒料情況的發生，加強日常的維（wéi）護與保（bǎo）養是避免（miǎn）出現這一現象的最有效（xiào）措施。幾種常見的皮（pí）帶輸送（sòng）機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽（cáo）擋料橡膠裙板損壞，導料槽處（chù）鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可（kě）以（yǐ）在控製運送能（néng）力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹（āo）段皮帶懸空時（shí）撒料 
　　撒料原因分析（xī）：撒料原因凹段皮帶區間（jiān）當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已經離開了槽形（xíng）托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出（chū）來（lái）。 
　　因此，在設計階段應（yīng）盡（jìn）可能地采用較（jiào）大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較小（xiǎo）時就比較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時（shí）的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是（shì）因為皮帶在運行時兩個邊緣高度（dù）發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏（piān）。 
　　為此，需要經（jīng）常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天（tiān）檢查傳動（dòng）馬（mǎ）達以及減速機（jī）是否運轉正（zhèng）常，皮（pí）帶是否鬆動，當（dāng）發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月（yuè）應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜物，當發現應該趕緊（jǐn）清除（chú）；每個月要檢查傳動鏈輪（lún）與鏈條的吻合度，並及時調整；每個（gè）月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內（nèi）灰塵，防止故障的（de）發生；每年做一（yī）次大保養（yǎng），嚴格檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生（shēng）一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養（yǎng），使設備在良好狀（zhuàng）態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸（shū）送機，膠帶輸送（sòng）機