雲南皮帶輸送機是一（yī）種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料（liào）的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上（shàng），從最初的供料點到最終的卸料點間形成（chéng）一種物料（liào）的輸（shū）送流程。它既可以進行碎散（sàn）物料的（de）輸送，也可以進行成件物品（pǐn）的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝（yì）過程的要求相配合，形成有節（jiē）奏的流水作業運輸線。皮帶輸（shū）送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適（shì）用（yòng）於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢性物（wù）料及袋裝物料（liào），如煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝（zhuāng）配形式可根（gēn）據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動（dòng）裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具（jù）有輸送距離長、運量（liàng）大、連續輸送等優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以（yǐ）很方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集（jí）工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中（zhōng）間驅動裝置來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的要求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平或傾（qīng）斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等部門，是因為它具有（yǒu）輸送量大、結構簡單、維修方便（biàn）、成本（běn）低（dī）、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應用於建（jiàn）材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　雲南帶式輸送機在（zài）安裝以及運轉（zhuǎn）時出現的故障問（wèn）題具有一（yī）定的規律性，下麵（miàn）就皮帶（dài）輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶（dài）輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在（zài）皮帶機設計製（zhì）造以及安（ān）裝過程中會產生各種偏（piān）差，所以在皮帶機會（huì）出現（xiàn）一（yī）定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員（yuán）最頭疼的事情。 
　　下麵介（jiè）紹一下皮（pí）帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶（dài）輸送機機架歪斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾（wěi）調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜（xié）和架體兩側（cè）高程不一樣所（suǒ）造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時（shí），應該檢查（chá）皮帶（dài）機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一（yī）樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也（yě）要樹立較強的工作責任心，嚴格控製（zhì）好機架高程（chéng），為後續安裝單位安裝皮帶輸（shū）送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸送（sòng）機輸送（sòng）帶的接頭不平（píng）直對跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張（zhāng）力分布不均勻，由於張（zhāng）力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑（pǎo）偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送（sòng）機（jī）安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調整傳動滾（gǔn）筒或者（zhě）改變（biàn）滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種（zhǒng）方（fāng）式（shì）仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮（pí）帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的（de）皮帶應（yīng）當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的（de）發生。 
　　 導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻對（duì）跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對（duì）於（yú）此類（lèi）情（qíng）況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩（liǎng）側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏現象的（de）發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改（gǎi）向滾筒的軸（zhóu）線與輸（shū）送（sòng）機中線不垂直，也可以使皮帶（dài）運轉（zhuǎn）過（guò）程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮（pí）帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣（yàng）會使沿寬度方向所承（chéng）受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於（yú）此種情況，應該將跑偏方向的軸（zhóu）承向前（qián）移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部（bù）滾筒調整方法相反。在調整驅動或（huò）者改（gǎi）向滾筒前（qián），應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先（xiān）對傳動滾（gǔn）筒（tǒng）的軸（zhóu）心線（xiàn）進（jìn）行調整，使之（zhī）與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過（guò）螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝置來（lái）調整尾部改（gǎi）向滾筒（tǒng）軸承的位置，反複調整，直至達到較為（wéi）理想（xiǎng）的位置。 
　　二、雲南膠帶輸送機在（zài）運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現（xiàn）跑偏的原因不同（tóng），要（yào）根據（jù）不（bú）同（tóng）原因要提出解決（jué）跑偏的不同措施。想方設（shè）法使（shǐ）皮帶機在運轉過（guò）程中（zhōng）按照人（rén）們的設想去運（yùn）轉，不要發生跑（pǎo）偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解（jiě）決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒直徑（jìng）尺（chǐ）寸不一致對跑偏（piān）的影（yǐng）響 
　　由於製作過程中形成的誤差（chà）以及正常磨損形（xíng）成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺（chǐ）寸會出現（xiàn）不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側（cè）偏移（yí），形成跑偏現象。為（wéi）了解（jiě）決這（zhè）樣的（de）問題，需要及時拆掉滾筒（tǒng）並重新加工包膠直到（dào）滿足運轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一（yī）段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮（pí）帶（dài）會出現鬆（sōng）弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此時就很容易（yì）使（shǐ）皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣（yàng）的情況在現實皮帶機（jī）運轉過程中幾乎是不（bú）可能（néng）出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均（jun1）勻的（de），這樣（yàng）會造成皮帶每個位置所承受（shòu）力（lì）量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右（yòu）側，那麽皮帶就會向左（zuǒ）跑偏（piān）。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶（dài）機在運轉過程中的機（jī）械振動是正常的，但（dàn）是由（yóu）於速度加快（kuài），振（zhèn）動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程（chéng）中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行（háng）糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮（pí）帶運輸機的中部（bù）跑偏時（shí），需要調整托輥組的位置（zhì）來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的（de）安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個（gè）方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側（cè）向後方移動，直到調整到合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安（ān）裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的皮帶（dài）跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組（zǔ）托輥組安裝一組自動調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥（gǔn）在水平內方向轉動阻擋、產生橫（héng）向的推力使皮帶自動向心，從而達（dá）到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的張緊程度解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起（qǐ）的皮帶跑偏可以采用（yòng）如下方（fāng）法進行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與（yǔ）皮帶長度方（fāng）向（xiàng）垂（chuí）直外，還（hái）應該垂（chuí）直（zhí）於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過（guò）程中，兩個軸承（chéng）座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技（jì）術以（yǐ）及科技的進步，托輥組研究發展（zhǎn）也是（shì）日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托（tuō）輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮（pí）帶跑偏的現象，這樣的新設備應（yīng）該在一些（xiē）工礦（kuàng）企業大力度推（tuī）行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會（huì）出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說（shuō）在我國（guó）皮帶輸送機的技術（shù）已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦（jiāo）到（dào）皮帶輸送機輸送物料時出（chū）現撒料問題的解（jiě）決。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的原（yuán）因也是多方麵的，為有（yǒu）效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種（zhǒng）常見的皮帶（dài）輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸（shū）送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉（zhuǎn）載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等（děng）處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養（yǎng）上得到解決。 
　　2、 帶（dài）式輸（shū）送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮（pí）帶（dài）區間當凹段（duàn）曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組（zǔ），一般（bān）槽角變（biàn）小，使部分物料撒出來（lái）。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大（dà）的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆取料機設備（bèi）上為了縮（suō）短（duǎn）尾車而將（jiāng）此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析（xī）：皮帶跑偏時的撒料是因為皮（pí）帶在運行時兩個邊緣高度發（fā）生了變化，一（yī）邊高（gāo），而另一邊低（dī），物料從（cóng）低的一邊撒出，處理的方法是調（diào）整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸（shū）送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減速機是（shì）否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是（shì）否拉長，若是拉長，需（xū）要趕緊更換新皮帶；並要（yào）及（jí）時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜物，當發現（xiàn）應該趕（gǎn）緊清除；每（měi）個月要（yào）檢查傳動鏈（liàn）輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要（yào）及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否（fǒu）沾料，並及時清（qīng）除（chú）；每個月要用氣槍吹（chuī）去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以（yǐ）及撒料現（xiàn）象會對企業正常生產產（chǎn）生一定的影響，設備維修人員應（yīng）該定（dìng）期或者不定期（qī）對皮帶機進行（háng）維護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文主要（yào）設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠（jiāo）帶輸送機