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張掖皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐（nài）磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在鋼絲和（hé）膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所（suǒ）使用材料不達標，或硫化工藝標準（zhǔn）執行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些（xiē）問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接（jiē）頭部（bù）位（wèi）損傷（shāng）、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位（wèi）置，一（yī）旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高（gāo）於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖（jiān）銳鐵器或（huò）未經破碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下（xià）料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換（huàn），隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、膠帶（dài）跑偏撕（sī）裂

因皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其（qí）根本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大（dà）小不一致，產生的摩擦力方向和大（dà）小也不相（xiàng）同，或因存在側向力（lì），使得膠帶偏移量達到帶寬的（de） 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架（jià）等（děng）其（qí）他（tā）設施不斷撕扯，最終徹底斷（duàn）裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶（dài）正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶（dài）與滾筒轉速同步，當帶（dài）速低於（yú）滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶不轉時，就會產生打滑現象。膠（jiāo）帶與滾筒之間（jiān）的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

2 皮帶輸（shū）送機橡膠（jiāo）輸送（sòng）帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠（jiāo）帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠（jiāo）接過程中應保（bǎo）持接口部（bù）位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石（shí）、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處（chù）加（jiā）裝格篩（shāi），出料口（kǒu）加裝除鐵器（qì）等清除大塊異物的設施、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物（wù）料的安息角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜（xié）一定角（jiǎo）度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送（sòng）帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在（zài）滾（gǔn）筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連（lián）物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏大（dà），則應重新加（jiā）工或更換，避免跑（pǎo）偏現象（xiàng）的發（fā）生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的（de）張緊狀態。如果運行一段時間（jiān）膠（jiāo）帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置的（de）行程不夠（gòu），可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝（zhuāng）置兩端（duān）載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝張掖膠帶輸送機（jī）時，機（jī）尾及機（jī）頭支撐架（jià）的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與（yǔ）膠帶中（zhōng）心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安（ān）裝相應規格（gé）的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸（shū）送（sòng）機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂（liè）防治措施

（1）合理調（diào）整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載（zǎi）運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題（tí）及時處理。
此外，可（kě）根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和維修人（rén）員的技術培訓，提前消（xiāo）除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱患（huàn），檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥（gǔn）等（děng）設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護（hù）係統，可（kě）根據（jù）現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫（wēn）度保護、速度保（bǎo）護等（děng）安（ān）全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸（shū）送線（xiàn）設置緊急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器監測數（shù）據出現異常時，采取（qǔ）報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及時（shí）控製事故惡（è）化，避免產生較大損失。

膠帶在運行（háng）過（guò）程中除（chú）了正常磨損外，還（hái）可能會因其他不利因素（sù），使得膠帶撕裂，導致（zhì）輸送機出（chū）現故障，影響（xiǎng）正常生產，嚴重時可能導致巨（jù）大的經濟損失（shī）。因此，總結（jié）歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采（cǎi）取針（zhēn）對性（xìng）的（de）防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義（yì）。

1 撕裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶（dài）接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的（de）主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐（nài）壓性能較差（chà），在使用過程（chéng）中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產（chǎn）生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭（tóu）也可（kě）能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執（zhí）行不嚴，出（chū）現接口磨損、起皮（pí）、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦的（de）作用下（xià），接頭部位損傷、劣化速度（dù）加快，裂痕不（bú）斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成（chéng）為整條輸送帶最薄（báo）弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹（chè）底撕裂（liè）。

• 2、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠（jiāo）帶產生縱向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要（yào）原因有：

（1）物料（liào）中如果混入尖銳鐵（tiě）器或未經（jīng）破（pò）碎的鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們（men）易卡在導料槽下料口（kǒu）及清掃器滾筒等部位，或有脫落的（de）托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾（gǔn）筒與膠帶間（jiān）造（zào）成膠（jiāo）帶縱向劃傷（shāng），導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越（yuè）容（róng）易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂（liè）現象最為常見，其根本（běn）原因是膠帶兩側（cè）驅動力大小不一致，產生的摩（mó）擦力方向和大小（xiǎo）也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達（dá）到（dào）帶（dài）寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運（yùn）行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最（zuì）終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨（mó）裂

膠帶（dài）正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致（zhì），但實（shí）際運（yùn）行時（shí），由於多種因素，很難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉（zhuǎn）速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉（zhuǎn）時（shí），就會產生打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩（mó）擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂（liè）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂（liè）的（de）防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物（wù）料源頭上控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定（dìng）角度，增（zēng）大導料槽安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可（kě）大大減少大塊礦石（shí）卡堵（dǔ）現象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶（dài）清掃器，減少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及（jí）膠帶上的積聚。開機（jī）運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避（bì）免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適（shì）的張（zhāng）緊狀態。如果運行（háng）一（yī）段時間膠帶出（chū）現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠（gòu），可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉緊裝置兩（liǎng）端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時（shí），機尾及（jí）機（jī）頭支撐架的安裝定位要準確，確保（bǎo）頭、尾部滾筒與膠帶中心（xīn）線（xiàn）垂直，機頭傳動滾（gǔn）筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾（wěi）中（zhōng）心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料（liào）擋板等緩衝裝（zhuāng）置，減（jiǎn）小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措（cuò）施（shī）

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使（shǐ）膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和（hé）液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於（yú）重錘（chuí）拉緊方式，則可增（zēng）加配（pèi）重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避（bì）免過載運行，同時盡（jìn）量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時（shí），應及時（shí）重新包膠或更換（huàn）滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒（tǒng）的檢查，發現問題及時處理（lǐ）。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強（qiáng）對設備、設施（shī）的管理，強化操作和（hé）維修人員的（de）技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗（gǎng）位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾（gǔn）筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加（jiā）防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大（dà）損失。