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招遠（yuǎn）皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、膠帶接頭（tóu）撕裂

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一是硫（liú）化連接法，二是機械（xiè）連接法。目前常用的主要（yào）是耐磨性（xìng）相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可（kě）能因所使用材（cái）料不達標，或硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接（jiē）口磨損、起皮（pí）、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些（xiē）問題，物料不斷侵蝕（shí）以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕（hén）不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致（zhì）接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然（rán）變大（dà），很容（róng）易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要（yào）原因有：

（1）物料中（zhōng）如果混入尖銳鐵器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易（yì）卡在導料（liào）槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的（de）托輥、清掃（sǎo）器等（děng）設備部件及尖銳雜物進入滾（gǔn）筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時（shí）修補或更換，隨（suí）著開裂位置越長，越（yuè）容易被（bèi）清掃器、導料（liào）槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因（yīn）皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其根本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大小不一致，產生的（de）摩擦力方向和大小也不相同，或（huò）因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開（kāi）裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶（dài）打滑磨裂

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多（duō）種因素，很（hěn）難（nán）保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生（shēng）打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變（biàn）薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防（fáng）治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控（kòng）製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處（chù）留有合適的長度，過短會直接影響（xiǎng）接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接（jiē）過程中應保持接（jiē）口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在（zài）物料源頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料（liào）口加裝除鐵（tiě）器等清（qīng）除大（dà）塊（kuài）異物的設（shè）施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出口（kǒu）順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜一定角度，增大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶（dài）輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑（pǎo）偏撕裂防治措（cuò）施（shī）

（1）安裝滾（gǔn）筒及皮（pí）帶清（qīng）掃（sǎo）器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物（wù），然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果（guǒ）滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重新加工或更（gèng）換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出（chū）現了性變（biàn）形，或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極（jí）易發生跑偏（piān）。

（3）安裝招遠膠帶輸送機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定位（wèi）要準（zhǔn）確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾（wěi）滾筒軸線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導料槽和導料擋（dǎng）板等（děng）緩（huǎn）衝裝置，減小物料對膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑（huá）。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增（zēng）大張緊力（lì），對於重錘拉緊（jǐn）方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控（kòng），控製物料量，避免過載運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現（xiàn）問題（tí）及時處理（lǐ）。
此外，可根據情況采取如下（xià）的（de）綜合（hé）防治措（cuò）施（shī）：

（1）加強對設備、設施的管理，強（qiáng）化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導（dǎo）致（zhì）膠帶（dài）撕裂的（de）各種隱患，檢查並完善相關設施（shī），落實崗位（wèi）責任製，加（jiā）強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及（jí）時（shí）處理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度（dù）保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器（qì）人，並沿輸送線設置（zhì）緊急停車開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數據出現異常時，采（cǎi）取（qǔ）報警、緊急停車（chē）保（bǎo）護措施，及（jí）時控製事故（gù）惡化，避免產生較（jiào）大（dà）損失。

膠帶在運行過程（chéng）中除（chú）了正常磨損外，還可能會（huì）因其他不利因（yīn）素，使得膠帶撕裂，導致輸送（sòng）機出現故（gù）障，影響正常生產，嚴重時可能導（dǎo）致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取（qǔ）針對性的防治措施，對礦山安（ān）全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因（yīn）分析（xī）

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過（guò）程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而（ér）產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因（yīn）所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如（rú）果不及時處理（lǐ）這些問（wèn）題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷降低，導致接頭部位（wèi）成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要（yào）原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們（men）易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部（bù）位，或有脫落（luò）的（de）托輥、清掃器等（děng）設備（bèi）部（bù）件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他部位開膠或局部（bù）損傷，如（rú）果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越長，越（yuè）容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其根本原因（yīn）是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方（fāng）向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達（dá）到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容（róng）易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸（xiè）料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底（dǐ）斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論（lùn）上其傳（chuán）送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線（xiàn）速度保持一致（zhì），但（dàn）實際運行時，由於（yú）多種因素，很難保證膠帶與（yǔ）滾筒（tǒng）轉速同（tóng）步，當帶速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化（huà）加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向（xiàng）撕裂控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠接時，控製（zhì）好硫化溫度和硫化（huà）壓（yā）力；

（2）接口處（chù）留（liú）有合（hé）適的長度，過短會（huì）直接影響接口（kǒu）的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源（yuán）頭上（shàng）控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的（de）設施、設（shè）備，可防止（zhǐ）銳器劃裂膠（jiāo）帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料（liào）槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料（liào）順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清（qīng）掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的（de）積聚。開機運行前，首先清除（chú）滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物（wù），然（rán）後檢查滾筒（tǒng）同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶出現（xiàn）了（le）性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現場實踐證（zhèng）明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大（dà）時，膠帶極易發（fā）生跑（pǎo）偏。

（3）安裝（zhuāng）膠帶輸送（sòng）機時，機（jī）尾及機頭（tóu）支（zhī）撐架（jià）的安裝定位要（yào）準（zhǔn）確（què），確保（bǎo）頭、尾部滾（gǔn）筒與膠（jiāo）帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒軸線與機尾滾筒（tǒng）軸線（xiàn）平行，機頭與機尾（wěi）中心線（xiàn）在（zài）一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等（děng）緩衝裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力（lì）。

• 4、膠帶打滑磨（mó）裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力（lì），既不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不（bú）能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液（yè）壓拉緊方式（shì），可調整行程增大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載（zǎi）運行，同（tóng）時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當（dāng）驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒（tǒng），日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處（chù）理。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備（bèi）、設施的管（guǎn）理（lǐ），強化操作和維（wéi）修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完（wán）善（shàn）相關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合（hé）保護係統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護（hù）模塊。有條件（jiàn）的礦（kuàng）山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置（zhì）緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊（jǐn）急停車保護措（cuò）施，及時控製事故（gù）惡（è）化，避免產（chǎn）生較大損失。