圖例

一、中山（shān）皮帶輸送機安裝機架（jià）
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然後順次安（ān）裝各節中間架，最後裝設尾架。在皮帶輸（shū）送機安裝機架（jià）之前，首先要在（zài）皮帶輸（shū）送機的全長上拉（lā）引中心（xīn）線，因保持皮帶輸送機（jī）的中心線在（zài）一條直線上是輸送帶正常運行的重要（yào）條件，所以在安裝各節機架時，須對準中心線，機架對（duì）中（zhōng）心線的允許（xǔ）誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單節安設並找準之（zhī）後，可將各單節連接起來。
　　二、皮帶輸送（sòng）機安裝驅動裝置
　　皮（pí）帶輸送機安裝驅動裝置（zhì）時，須注意使皮帶輸送機的傳動軸與輸送（sòng）機的中心線垂直，使驅動（dòng）滾筒的寬度的中央與輸送機（jī）的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行（háng）。同時，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝置的同時，可以安裝尾輪（lún）等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應與皮中（zhōng）山帶式輸送機的中心線垂（chuí）直。
　　三、皮帶輸送機安裝托輥
　　在機架、傳動（dòng）裝置和拉緊裝置安（ān）裝之後（hòu），可以安裝上下托輥的托輥架，使（shǐ）輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托滾架（jià）間距為正常托輥架間距（jù）的1/2～1/3。托輥安裝後，應使（shǐ）其回轉靈活輕快。
　　四、皮帶（dài）輸（shū）送機機（jī）架固定，給料卸料（liào）裝置
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸（shū）送機固定以後，可裝設給料和卸（xiè）料裝置。
　　五（wǔ）、皮帶輸送機掛設輸送帶
　　先將輸送帶帶（dài）條鋪在空載段的托（tuō）輥上（shàng），圍抱驅動滾（gǔn）筒（tǒng）之後，再敷在重載段的托輥（gǔn）上。
　　六、皮帶輸送機安裝後（hòu）試機
　　皮（pí）帶輸送機安裝（zhuāng）後，需要（yào）進行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏（piān）現象（xiàng）、驅動（dòng）部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清（qīng）掃裝置和導（dǎo）料板（bǎn）與輸送帶表麵的接觸嚴密程度等，同時（shí）要進行必（bì）要的調整，各部件都正常後（hòu）才可以進行帶（dài）負載運轉試機。
　　因此要想確保皮（pí）帶輸送機的安裝質量達標，那麽輸（shū）送機的整個安裝過（guò）程（chéng）都不（bú）能出錯，這樣才能更好地確（què）保設（shè）備的安（ān）裝質（zhì）量。再就是在安裝好（hǎo）設備之後，一定要做（zuò）好詳細的質量驗（yàn）收檢查、試運行等等，這（zhè）樣才是雙重保障。