圖例

一、株洲皮帶輸（shū）送機安（ān）裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝（zhuāng），然後順次（cì）安裝各節中間（jiān）架，最後裝設尾架。在皮帶輸送機安裝機架之前，首先要在皮（pí）帶輸（shū）送機的全長上拉（lā）引中心（xīn）線，因保持皮帶輸（shū）送機（jī）的中心線在（zài）一條直線上是輸送帶正常運行的重要（yào）條件，所以在（zài）安裝各節機架時，須（xū）對準中心線（xiàn），機架對中（zhōng）心線的（de）允許誤（wù）差，每米機長為±0.1mm。但（dàn）在輸送機全長（zhǎng）上（shàng）對（duì）機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單節安設並找準之後（hòu），可將各單節連（lián）接起來。
　　二、皮帶輸送機安裝驅動裝置
　　皮帶（dài）輸送機安裝驅（qū）動裝置時，須注意使皮帶輸送機（jī）的傳動軸與輸送機的（de）中心線垂直，使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同（tóng）時，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平（píng）誤差，根據輸送機的寬窄，允許（xǔ）在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝（zhuāng）置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊（jǐn）裝置的滾筒（tǒng）軸線（xiàn），應與（yǔ）皮株洲帶式輸送（sòng）機的中心線垂直。
　　三、皮帶輸送機安（ān）裝托輥
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之後，可以安裝上下托輥的托輥架（jià），使輸送帶具有緩慢變向的彎（wān）弧，彎轉段的托（tuō）滾架間距為正常（cháng）托輥架間距的1/2～1/3。托輥（gǔn）安裝後，應使其回轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸（shū）送機機架固（gù）定，給料卸料裝置
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以後，可裝設給料和卸料裝置。
　　五、皮帶輸送機（jī）掛設輸送帶
　　先將輸送帶帶條（tiáo）鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再敷在重載段的托輥上。
　　六、皮帶（dài）輸送機安裝後試機
　　皮帶輸送機安裝（zhuāng）後，需要進行空轉試機。在（zài）空轉試機中，要注意輸送（sòng）帶運行中有無跑偏現象、驅動（dòng）部（bù）分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和（hé）導料板與輸送帶表麵的接觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整，各部（bù）件都正常後才可以進行帶負載運轉試機（jī）。
　　因此要想確保皮帶輸（shū）送機的安裝質量達標，那麽輸送機的整個安裝過程都不能出錯，這樣才（cái）能更好地確（què）保設備的安裝質量。再就是在安（ān）裝好設備之後，一（yī）定要做好詳細的質量（liàng）驗收檢查、試運行等等（děng），這樣才（cái）是雙重保障。