淄博皮帶輸送機是一種通（tōng）過摩擦驅動以（yǐ）連續方式運（yùn）輸物料的機（jī）械。主要由機架、輸送（sòng）帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置（zhì）等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料點（diǎn）間形成一種物（wù）料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散（sàn）物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送（sòng）。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程（chéng）中的工藝過程的（de）要（yào）求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線（xiàn）。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳（chuán）動原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小（xiǎo）於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢性物料（liào）及袋裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式（shì）可根據用戶要求（qiú）確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動（dòng）裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他（tā）運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運（yùn）行可靠，易於實現自（zì）動化和（hé）集中化控（kòng）製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很（hěn）方（fāng）便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長（zhǎng）或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎，直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方（fāng）便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜（xié）的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶（yě）金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等（děng）部門，是因為它具有（yǒu）輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優（yōu）點。皮帶輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　淄（zī）博帶式輸（shū）送機在安裝（zhuāng）以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設（shè）計製造以及安裝過程中會產生各（gè）種（zhǒng）偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏（piān）差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶（dài）輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正（zhèng），即使頭尾調正後（hòu），中（zhōng）間部位的跑偏也（yě）是很難改正過來，這是由於（yú）皮帶（dài）輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會（huì）形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝（zhuāng）人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否（fǒu）一樣（yàng），如果（guǒ）不一樣應（yīng）該加以調（diào）正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格（gé）控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸（shū）送帶的接頭不（bú）平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這（zhè）樣會使皮帶後張（zhāng）力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側（cè）運動，造成皮帶跑偏的現象。為了（le）避免這樣的現象發生，皮帶輸（shū）送機安裝人員在安裝過（guò）程中可以通過（guò）調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消（xiāo）除這種現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能矯正皮帶跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接（jiē）頭，對於老化並已經嚴重變形的皮（pí）帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽（cáo）兩（liǎng）側（cè）的橡膠（jiāo）板壓力不均勻（yún）時，也可以造成皮帶兩邊運行（háng）阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑（pǎo）偏現象，對於此類情況，需要對兩（liǎng）側橡膠（jiāo）板的壓力進行調整（zhěng），調整兩側平（píng）衡為止，這樣可以避免皮帶機（jī）皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動（dòng）滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現（xiàn）跑偏的現象。這是由於皮帶（dài）在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程度不一樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移（yí）動力，皮帶（dài）就出現（xiàn）了跑偏的現象（xiàng）。針對於此種（zhǒng）情況，應（yīng）該將跑偏方向的軸承向前移（yí）動。對於尾部滾筒，調整跑（pǎo）偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在（zài）調整驅動（dòng）或者改向滾筒前，應該先（xiān）確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的（de）調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸（zhóu）心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整（zhěng）尾部改向滾筒軸承（chéng）的位置，反（fǎn）複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、淄博膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶（dài）輸送機出現跑偏的（de）原因不同，要根據不同原因要提出解決（jué）跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照（zhào）人們的設想去運轉，不要發生（shēng）跑偏現（xiàn）象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中（zhōng）是很難實現，但是我們可以使發生跑（pǎo）偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運（yùn）轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介（jiè）紹一（yī）下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一致對跑偏的影響 
　　由於製（zhì）作過程中形成的誤差以及正常（cháng）磨損形（xíng）成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這（zhè）時皮帶機在運行過程中皮帶會（huì）向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及（jí）時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運（yùn）轉要求為止（zhǐ）。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的（de）影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及（jí）正常損耗，皮帶（dài）會出現鬆弛的現（xiàn）象（xiàng），皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易（yì）使皮帶機出現跑（pǎo）偏（piān）現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布（bù）不均對皮帶機跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的（de）情況在現實（shí）皮帶機運轉過程中幾乎（hū）是不可能出現的。所以（yǐ）皮（pí）帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這（zhè）主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確（què）所引起的，如果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏（piān）到右側（cè），那麽皮帶就會向左跑（pǎo）偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及（jí）下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是由於速度加快（kuài），振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會（huì）出現跑偏的現象。  　　三（sān）、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施（shī） 
　　1、 調整皮帶機托輥組（zǔ）前後（hòu）位置以及兩側的（de）高低來解決跑偏（piān）問題 
　　對於機架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整（zhěng）個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題（tí）。為此需要把（bǎ）托輥支架的（de）安裝改成長孔並加上（shàng）調整墊片，這樣可以改善（shàn）調整幅度。皮帶（dài）偏向哪一個方向，就把（bǎ）托輥組朝皮（pí）帶運行的方向進行前移，或者把另（lìng）外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以（yǐ）使用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可（kě）以通過阻擋或者托輥（gǔn）在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑（pǎo）偏的（de）目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮（pí）帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以（yǐ）采用如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊（jǐn）處上部的（de）兩個（gè）改（gǎi）向滾筒除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這（zhè）樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研（yán）究發展也是日新（xīn）月異，出現了前傾型的（de）結構（gòu）以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備（bèi）應該在一些工礦企業大（dà）力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉（zhuǎn）過程中出（chū）現撒（sā）料情（qíng）況的處（chù）理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會（huì）出現撒料的情況，這個現象是很多（duō）皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮（pí）帶輸送機的（de）技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些（xiē）共性的問題（tí）會出現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料（liào）時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的（de）原（yuán）因也是多方麵的，為有效（xiào）避免撒料情（qíng）況（kuàng）的發生，加強（qiáng）日常（cháng）的維護與保養是避免出現這（zhè）一現象的最（zuì）有效措施。幾（jǐ）種（zhǒng）常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉（zhuǎn）載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶（dài）輸（shū）送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡（xiàng）膠裙板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠（yuǎn）橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽（cáo）。上述情況可（kě）以在（zài）控製運送能力上，加強維護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率半徑較小（xiǎo）時會使皮帶（dài）產（chǎn）生懸空，此時皮帶成槽（cáo）情況發生變化，因為皮帶已經離（lí）開了（le）槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此（cǐ），在設計階段應（yīng）盡可能地采用較大的凹段曲率半徑（jìng）來避免此類情況的發（fā）生。如（rú）在移動式機械裝船機（jī）、堆取料機設備上為了縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設計成無圓弧過渡區（qū）間，當（dāng）皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒（sā）料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮帶跑偏時的撒（sā）料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時（shí）的（de）撒（sā）料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化（huà），一邊高，而另一邊低，物料從低的（de）一邊撒出，處理的方（fāng）法（fǎ）是調整（zhěng）皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常（cháng）性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉（zhuǎn）正常，皮（pí）帶是（shì）否鬆動，當發現鬆動應該（gāi）及時調整；每個月應（yīng）檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個（gè）月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時（shí）調整；每個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及時清除；每個（gè）月要用氣槍吹去控製箱內灰（huī）塵，防止（zhǐ）故障的發（fā）生；每年做一次大保養，嚴（yán）格檢查配件損壞程度。 
　帶（dài）式輸送機出現的跑偏以及撒料（liào）現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員（yuán）應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉（zhuǎn）。

本文主要設備：皮帶輸（shū）送機，帶式輸送機，膠帶輸送機