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遵義皮（pí）帶（dài）輸送機（jī）橡膠輸送帶撕（sī）裂的常見形式及原因（yīn）分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對（duì）接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫化（huà）連接法，二是機械連（lián）接法。目前常用的（de）主要是（shì）耐磨性（xìng）相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過（guò）程中（zhōng）常常（cháng）因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和（hé）膠料（liào）上（shàng）而（ér）產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝（yì）標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮（pí）、開膠、裂（liè）紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒（tǒng）摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條輸送（sòng）帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突（tū）然變大，很容易造成徹底撕裂（liè）。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮（pí）帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生（shēng）縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部（bù）位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳（ruì）雜物進（jìn）入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果（guǒ）沒有（yǒu）及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易被清掃（sǎo）器、導料槽等卡（kǎ）住（zhù），而徹底撕（sī）裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠（jiāo）帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生的摩（mó）擦力方向和大小也不相同（tóng），或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容（róng）易與托輥（gǔn）架（jià）、機架等（děng）機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施（shī）不斷撕扯，最（zuì）終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶正常運（yùn）行時（shí），理論上其傳送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保（bǎo）持一致（zhì），但實際運行時，由於多種因（yīn）素，很難保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或（huò）滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之（zhī）間的摩（mó）擦會（huì）使膠帶的溫度不斷升高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的（de）防（fáng）治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接（jiē）口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓（yā）力（lì）；

（2）接口處留有（yǒu）合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進（jìn）行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源（yuán）頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除（chú）大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大（dà）導料（liào）槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查（chá）滾筒同軸度，如果滾筒的（de）加工誤差偏大，則應重（chóng）新加工或（huò）更換（huàn），避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝（zhuāng）置（zhì）的行程不夠，可（kě）將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當（dāng）拉（lā）緊（jǐn）裝置兩端載荷差距（jù）過大（dà）時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝遵義膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭（tóu）、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機（jī）尾滾筒軸線（xiàn）平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張（zhāng）力而（ér）降低膠帶的使用壽命（mìng），也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重增大張緊力。

（2）加強計（jì）量監控，控製（zhì）物料量，避免過載運行，同時盡量避（bì）免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新包膠或（huò）更換滾（gǔn）筒，日常（cháng）巡檢中，加強對（duì）滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可（kě）根據情況采取如下的綜合防治措施（shī）：

（1）加強（qiáng）對設備（bèi）、設施的管理，強化操作和維修人員的技術（shù）培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問（wèn）題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸（shū）送要求，增加防撕裂保護、防滑（huá）保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可（kě）安（ān）裝自動（dòng）巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較（jiào）大損失。

膠帶在（zài）運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現（xiàn）故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類（lèi）型（xíng），分（fèn）析（xī）其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是（shì）耐（nài）磨性相對較好的（de）硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使（shǐ）用過程中（zhōng）常（cháng）常因礦粉等（děng）物（wù）料覆蓋在鋼絲和膠料上而（ér）產生腐蝕（shí），直（zhí）至開膠。

膠帶接頭也可能因（yīn）所使用材料不達標，或硫化（huà）工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降（jiàng）低，導（dǎo）致接頭部（bù）位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶（dài）縱向撕裂

膠帶（dài）產（chǎn）生（shēng）縱向撕裂的概率高於（yú）橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們易卡在（zài）導料槽下料（liào）口（kǒu）及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進（jìn）入滾筒與膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部位開（kāi）膠或局部損傷（shāng），如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂（liè）。

• 3、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送（sòng）帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕（sī）裂現象（xiàng）最為常見，其根本原因是膠帶（dài）兩側驅（qū）動力大小不（bú）一致，產生的摩（mó）擦力方向和（hé）大小也（yě）不相同，或因存在側向力（lì），使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕（hén），導致開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被（bèi）卸料器、機架等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上（shàng）其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種（zhǒng）因素，很難保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當（dāng）帶速低於滾筒表麵（miàn）線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉（zhuǎn）時，就（jiù）會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒之間（jiān）的摩擦（cā）會使膠（jiāo）帶的溫（wēn）度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

皮帶（dài）輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度（dù）和硫化壓力；

（2）接口（kǒu）處（chù）留有合（hé）適的長度，過短會直接影（yǐng）響接口的拉力（lì）；

（3）嚴格按標（biāo）準進（jìn）行膠接，膠接過程中應保持接（jiē）口部位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源（yuán）頭上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零（líng）部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料（liào）口加裝除（chú）鐵（tiě）器等清除大塊異物的設施、設備，可防（fáng）止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據（jù）物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大（dà）大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉（fěn）塵、物料等附著物在滾筒及（jí）膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果（guǒ）滾筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張（zhāng）緊裝置，保持合適的張緊（jǐn）狀態。如果運行一段時間膠帶出現（xiàn）了性變形，或拉（lā）緊裝置的行（háng）程不夠，可將膠帶截去（qù）一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差（chà）距過大（dà）時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸（shū）送機時，機尾及機頭（tóu）支撐架的（de）安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與（yǔ）膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾（wěi）滾筒軸線平（píng）行，機頭與機尾中心線在一（yī）條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物（wù）料對（duì）膠帶的衝擊力。

• 4、膠（jiāo）帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調（diào）整膠帶（dài）張力，既不能使膠帶承受過大張力而（ér）降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行（háng）程增大張緊（jǐn）力，對於重錘拉緊方式，則可增加配（pèi）重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控（kòng）製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟（qǐ）動和（hé）停機（jī）。

（3）當驅動滾筒包膠（jiāo）磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂（liè）的各種隱患，檢查（chá）並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問（wèn）題及時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根（gēn）據現場輸送要求，增加防撕裂保護（hù）、防滑保護、防跑偏保護、溫（wēn）度保護、速度保護等（děng）安全保護（hù）模塊（kuài）。有條件（jiàn）的礦山（shān）也可（kě）安裝自動巡（xún）檢（jiǎn）機器人，並沿輸送線設置緊急（jí）停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取（qǔ）報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。