一（yī）站式（shì）輸（shū）送設備生產廠家 輸送機（jī） 設計、生產、按裝
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鏈條輸送機在自動化（huà）輸送過程的方案，青島樂途行工（gōng）業設（shè）備有限公司
AGV輸送線方案
根據（jù）客戶需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體（tǐ）尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸（shū）送（sòng）線速度：10m/min
5、 中間（jiān）傳送帶更大存（cún）儲數量：5個（gè）箱體
1、 設備總占地尺寸（cùn）長13.2米、寬13米
2、 單（dān）條線體（tǐ）長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功（gōng）率：10kw
6、 空箱輸送線中間（jiān）段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間（jiān）段更大承載：1100kg
8、 上箱（xiāng）平台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取（qǔ）箱輸送線更（gèng）大（dà）輸送速度：10m/min
11、中（zhōng）間段更（gèng）大儲存箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空箱則輸送線A段啟（qǐ）動，將空箱輸（shū）送至中間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不（bú）足5個空箱時再（zài）啟動輸送。
2、 當E段輸（shū）送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間傳送帶有（yǒu）箱體，則向（xiàng）E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將（jiāng）箱體取走。
4、 滿箱輸送（sòng）線與空箱輸送（sòng）線邏輯相同。
1、 輸送（sòng）線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構（gòu），單條輸送線分為4部分（如圖（tú）所示（shì）），均（jun1）為單動力驅動；上箱平台采（cǎi）用調速電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米（mǐ）。中間傳送線分為1套驅（qū）動電機，保證（zhèng）設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍（bèi）速鏈輸（shū）送線結構傳動，根據設備要求得出，中間傳（chuán）送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置（zhì）阻擋器一組，當箱體到達時有（yǒu）阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運（yùn）行，在後續的箱體輸（shū）送中不影響箱體前進，從而達到整條倍速鏈輸送線所輸送的箱體達到5個（gè）；
3、 上箱平台和取箱平（píng）台采用鏈條輸送結構方（fāng）式；
4、 輸送線地（dì）腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調平工作（zuò）。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處（chù）設置有擋停機構，在輸（shū）送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機（jī）構采用鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構（gòu）穩定性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構，防止箱體（tǐ）脫落。
8、每條輸送線中多個位置設置傳感（gǎn）器檢測機構，通過檢測（cè）運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采用PLC控製，滿足（zú）客戶需求（qiú），可控（kòng）製（zhì）多元化。
10、6條輸送線（xiàn）間距為0.5米，方便人工（gōng）檢修工作。
作為人機（jī）交互應（yīng）用設備，由於其有著設備運動區域，使用中的安全防護是非常重要的。在整個體係中，采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻有是人可以接（jiē）觸到的機器人運動區域（yù），全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級為軟件保護。在控製器及係統軟件內部，設定運動元（yuán）器件的極限運動範圍，並在相關元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相（xiàng）對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計完（wán）後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體（tǐ），液體，爆炸性氣體。
供方將提供（gòng）下（xià）列技術（shù）文件：
提供相關技術文件（含電子版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣（qì）使（shǐ）用說明書 2套
易損件（jiàn）明細 1套
鏈板輸送機廠家主要設計製作塑鋼鏈板輸（shū）送機（jī），鍍鋅鏈（liàn）板輸送機，不鏽鋼鏈板（bǎn）輸送（sòng）機；單鉸鏈鏈板輸送線，雙鉸鏈鏈板流水（shuǐ）線；結構上直行鏈（liàn）板輸送機，轉盤鏈板輸送機，夾持鏈板輸送機；轉彎鏈（liàn）板輸送機，珠麵板鏈，齒形板鏈，龍骨鏈，塊型鏈條等產品；...
帶式輸送機拉繩開關也稱為緊（jǐn）急停（tíng）機（jī）開關，是開關型傳感器的一種，在國外是皮帶（dài）式輸送機必備的安全保護裝置，當帶式輸送現場需要停機時（shí），通（tōng）過繩索動作（zuò）使輸送機緊急停機；...
近幾年隨著人工工（gōng）資的增長，對一些生產行業有很大的影響，帶來了對自動化設備和皮帶輸送機（jī）設備的需求增長；...
網帶輸送機在（zài）蔬菜加工使用案例，網帶輸送機的功能，製作，使用等說（shuō）明（míng）...
刮板輸送（sòng）機在什麽樣行（háng）業，皮帶輸送線是輕型輸送嗎，鏈板式輸送機在重型工業，螺旋（xuán）輸送機，鏈條輸送機使啥樣，帶式輸送機的在礦山（shān）使用，提升機（jī）能提（tí）升的高度，螺（luó）旋輸送機積料嗎，...
2022年開春以來，全國（guó）的各地疫情讓正常生產皮帶輸送機企業陷入缺工狀態，今年以來帶式（shì）輸（shū）送機需求旺盛，生產企業複蘇在望，雖然各（gè）地企業管控嚴格，但是經濟發展缺不了生產設備；...
Pvc皮帶輸送機是用pvc輸送帶做基礎製（zhì）作的輸送機（jī）械設備；隨著（zhe）輕工業及電子工（gōng）業的發（fā）展，近幾年在（zài）生（shēng）產領域使（shǐ）用越（yuè）來越（yuè）多，...
帶（dài）式輸送機是資本主義（yì）港口開埠以來運輸大宗物資（zī）的更佳輸送設備，因為成本低，輸送距離長（zhǎng）等特點，在礦山開（kāi）采和港口裝卸（xiè）船運大量使用，帶式輸送機投入生產這麽多年，隨著材料的變化和機械（xiè）技術（shù）的發展，皮帶輸送機的型號也衍（yǎn）生很多，在一些行業分的很細；...
大傾角皮帶機主（zhǔ）要波狀（zhuàng）擋邊輸送帶製作，輸送帶由擋邊基帶、波紋擋邊帶和中心隔（gé）板組成，基帶使用（yòng）平行輸送帶，大傾角輸送機結構簡單、運行故障率低、維修方便（biàn）等（děng）優點，主要利用隔板的優點大傾角（jiǎo）輸送，結構緊湊占地少，特別在（zài）2-10米提升高度，大輸（shū）送量的（de）要求發展很快，運行成本（běn）低等特點...
滾筒式輸送（sòng）機是輸送設備的一種，材質有鍍鋅，不鏽鋼，塑料（liào），形式上有無動力滾筒和動力滾筒，單鏈輪滾筒，雙（shuāng）鏈輪滾筒，積放式滾筒等多種，輥筒輸送機不（bú）但單機輸送機，還可以形（xíng）成流（liú）水線（xiàn）輸送（sòng）模式；帶式輸（shū）送（sòng）機，提升機，螺旋輸送機，皮帶輸送線（xiàn），刮板輸送機，鏈板式輸送機，膠帶輸送機，螺旋輸送機，鏈條輸送（sòng）機...
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