一站式（shì）輸送設備生產（chǎn）廠家 輸送（sòng）機 設計、生產、按裝
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鏈條輸送（sòng）機在（zài）自動化輸送過程的方案，青島樂途（tú）行工業設備有限（xiàn）公司
AGV輸送線方案
根據客戶需求，此項目設計5條空箱輸送（sòng）線（xiàn），1條滿箱輸送線。
1、 單個箱（xiāng）體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線（xiàn）速度：5m/min
4、 E段（duàn）輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存儲數量：5個箱體（tǐ）
1、 設備（bèi）總（zǒng）占地尺寸長13.2米、寬13米（mǐ）
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線（xiàn）體高度（dù）：0.5米（mǐ）
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸（shū）送線中間段更大承載（zǎi）：400kg
7、 滿箱（xiāng）輸送線中間段更大承（chéng）載（zǎi）：1100kg
8、 上箱平（píng）台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量（liàng）：5個
1、 叉車將空箱（xiāng）體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶是（shì）否存滿5個空箱，如（rú）未存滿5個空箱則輸（shū）送線A段啟動，將空箱輸（shū）送至中間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段暫（zàn）時停滯，待（dài）中間傳送帶不（bú）足5個空箱時再（zài）啟動輸（shū）送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳（chuán）送（sòng）帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸（shū）送線無箱體時，如中間傳送帶有箱體，則（zé）向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到（dào）E段（duàn）輸送線，叉車（chē）將箱體取（qǔ）走。
4、 滿（mǎn）箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸（shū）送線結構，單（dān）條輸送線分為4部分（如圖所（suǒ）示），均為單動力驅動（dòng）；上（shàng）箱（xiāng）平台采用調速電機驅（qū）動（dòng），長度1.5米；中間（jiān）傳送線采用調速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬（kuān）度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性（xìng）及輸送載重（chóng）。
2、 中間傳送線采用（yòng）倍速鏈輸送線結（jié）構傳動，根據（jù）設備要求得出，中間傳送線更大存儲箱體（tǐ）數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻（zǔ）擋器（qì）一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋（dǎng）停止前進，倍速線正常運行，在後續的箱體（tǐ）輸送中不影響（xiǎng）箱體前進，從而達到整條倍速鏈輸送線所輸送的箱體達到5個（gè）；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方（fāng）便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送（sòng）線端頭處設置有（yǒu）擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求（qiú）。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩（wěn）定性的同時使氣（qì）缸使用（yòng）壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線中多個位置設置傳感（gǎn）器檢測機構，通過檢測運算輸（shū）送邏輯。
9、輸（shū）送線（xiàn）整體采用（yòng）PLC控（kòng）製，滿足客戶需求，可控製多元化。
10、6條（tiáo）輸送線間距為0.5米，方（fāng）便人工檢修工作。
作為人機交互應（yīng）用設備，由於其有著設（shè）備運動區域，使用中的安（ān）全防護是非常重要的。在整個體（tǐ）係中，采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻有是（shì）人可以接觸到（dào）的機器人運動區（qū）域，全部由鋁合金（jīn）框架，僅留上下料（liào）局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時（shí）檢測。（可（kě）選）
3.第三級為軟件保（bǎo）護。在控製器及係統軟件內部，設定運（yùn）動元器件的極限運動範圍，並在相關元件之間互鎖，確保設備（bèi）的安全。
1、工（gōng）作溫度（dù）：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計完後給出要（yào）求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列技術文（wén）件：
提供（gòng）相關技術文件（含電子版），包括以下（xià）資料：
機械使用說（shuō）明書（shū） 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
皮帶機是一種廣泛應用於物流、礦山、建材等（děng）行業的傳送（sòng）設備，以其高效、節能、安全的特點受到了廣（guǎng）泛的關注和使用。然而，隨著經濟的快速發（fā）展和科技的不（bú）斷進步，傳統的皮帶機已經不能（néng）滿足市場需求，如何實現從“慢工出細活”到“智能製造”的轉型升級（jí）成為了當前皮帶機行業麵臨的重要問題。本文將（jiāng）從多個方麵對這一問（wèn）題進（jìn）行詳細探（tàn）討。...
帶式輸送機是資（zī）本（běn）主義港口開（kāi）埠以來運輸大宗物資的更佳輸送設備，因為成本低，輸送距離長等特點，在礦山開采和港口裝卸船運大（dà）量使用（yòng），帶式輸（shū）送機投入生產這麽多年，隨著材料的變化和（hé）機械技術（shù）的發展，皮帶輸送機的型號也衍生很多，在一（yī）些行業分的很細；...
輸送流水線，作為一種高效的生產方式，被廣泛應用（yòng）於各（gè）行各（gè）業。它不僅可以提（tí）高（gāo）生產效率，降低勞動強度，還能夠減少人為失誤（wù）帶來（lái）的損失。本文將從（cóng）多個方麵對輸送流水線進行詳（xiáng）細分析（xī），探討其優缺點以及未來發展趨勢...
帶式輸送機（jī）廠家使用（yòng）手冊主要講解了輸送機設計製作到運行知識，帶式輸送機在使用過程中的注意事項，廠家技術人（rén）員提供，帶式輸（shū）送機采購知識，帶式輸送機運行規定，帶（dài）式皮帶機檢修（xiū）方法...
輸送（sòng）流水線是（shì）指將生產過程中的物料（liào）或產品自動化地輸送（sòng）到（dào）不同的工作站，經過各個工序完成最終產品的製造過程。它是現代工業（yè）生產中不可或缺的一項技術，被廣泛應用（yòng）於各個領域，如汽車製造、電子產品組裝、食品加工等。本文（wén）將從以（yǐ）下10個方麵詳細分析輸送流水線在現代工業生（shēng）產中的應用（yòng）和優勢。...
2023年，隨著智能（néng）製造技術的不斷發展，機器人搬運逐漸成為了工業生產中的主流。而作為機器人搬運中的得力助手，滾筒輸送機起到了至關重（chóng）要（yào）的作用。本文將從以下八個方麵（miàn）逐步分析討論滾筒輸送機在機器人搬運中的作用。...
帶式輸送機是經濟建設中經常使用的機械設備，所以（yǐ）一般根據技術的發展及使用（yòng）經驗，需要（yào）修改一些技術參數（shù），最新的帶式輸送機標準（zhǔn）是2020年發布，下麵是住房和城鄉建設部發布新聞索引；...
皮帶輸送機（jī）橡膠輸（shū）送帶在運（yùn）行過程中除了正常（cháng）磨損外，還（hái）可能會因其他（tā）不（bú）利因素，使（shǐ）得輸送帶撕裂，導致輸送機（jī）出現故障，影響正常生（shēng）產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失（shī）。因此，總結歸納（nà）膠帶撕裂的常見（jiàn）類型，分析其撕裂原（yuán）因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義（yì）。...
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