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鏈條輸（shū）送機（jī）在自（zì）動化輸（shū）送過程的方案，青島（dǎo）樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客（kè）戶需求，此項目（mù）設（shè）計（jì）5條空箱輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線（xiàn）速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中（zhōng）間傳送帶更大存儲數量：5個箱體
1、 設（shè）備總占地尺寸長（zhǎng）13.2米、寬13米
2、 單（dān）條線體長度（dù）：13.2米（mǐ）
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率（lǜ）：10kw
6、 空箱輸送線（xiàn）中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線（xiàn）中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台（tái）更大（dà）輸送速度（dù）：5m/min
9、 中間（jiān）段更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線（xiàn）更大輸送速度：10m/min
11、中間（jiān）段更大儲存箱體數量（liàng）：5個
1、 叉車將（jiāng）空箱體放置在輸（shū）送線A段，通過PLC邏（luó）輯控製（zhì），傳感器檢測中間（jiān）傳送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空（kōng）箱（xiāng）則輸（shū）送線A段啟動，將空（kōng）箱（xiāng）輸送至（zhì）中間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間（jiān）傳（chuán）送帶不足5個空箱（xiāng）時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線（xiàn）有箱體時（shí），中間傳送帶不對E段輸（shū）送線輸（shū）送箱體，當E段輸送線無箱體（tǐ）時，如中間傳送帶有箱體，則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將（jiāng）箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示），均為單動力驅（qū）動；上箱平台采用調速電機驅動，長度（dù）1.5米；中間傳送線采（cǎi）用調速電機驅動，長（zhǎng）度10.2米；取箱輸送線（xiàn）采用調速電機驅動，長度1.5米。整條（tiáo）線體（tǐ）寬度（dù）1.5米，有效（xiào）寬度1.3米。中（zhōng）間傳送線分為1套驅動電機，保證設（shè）備輸送穩定性（xìng）及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送線更大存儲箱（xiāng）體數量5個，倍速鏈輸送線終（zhōng）端設置阻擋器一組，當（dāng）箱體到達時有阻擋（dǎng）器阻擋停止前進，倍速線正常（cháng）運（yùn）行，在後續的箱體輸送中不影（yǐng）響箱體前進，從而達到整條倍速鏈輸送線（xiàn）所輸（shū）送的箱體達到5個；
3、 上（shàng）箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳（jiǎo）結構，方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送線（xiàn）端頭處設（shè）置有擋停機（jī）構，在（zài）輸送線輸送（sòng）時對箱體進行擋停定（dìng）位，完成中間傳送線對箱體存（cún）儲要求。
6、 擋停機構采用（yòng）鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩定性（xìng）的同時使氣缸使（shǐ）用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分（fèn）端頭（tóu）采用擋料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線（xiàn）中多（duō）個（gè）位置設置傳感器檢測機構，通過（guò）檢測運算輸送邏輯。
9、輸（shū）送線整體采用PLC控製，滿（mǎn）足客戶需求，可控製多元化。
10、6條輸送線間（jiān）距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為人機（jī）交互應用設備，由（yóu）於其有著設備運動區域，使用（yòng）中的安全防護是非常重要（yào）的。在整個體係中，采用的三級防（fáng）護措施（shī）確保人機安全。
1.級為（wéi）機（jī）械結構防護。隻有是（shì）人可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時（shí）檢測。（可選）
3.第三級（jí）為軟件保護。在控製器（qì）及係統軟件內部，設定運動元器件的極（jí）限運動範圍，並（bìng）在相關元件之間互鎖，確保設備（bèi）的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕（shī）度：20~80%RH。
3、配（pèi）電容量及技（jì）術要求：待詳細設（shè）計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供（gòng）下（xià）列技術文件：
提供（gòng）相關技術文件（含電子版），包括以（yǐ）下資料：
機械使用（yòng）說明書 2套（tào）
電氣使用說明書（shū） 2套（tào）
易損件明（míng）細 1套
皮帶輸送機橡膠輸送帶在運行過程中除了正常（cháng）磨損外，還可能會因其他不利因素，使得輸送帶撕裂（liè），導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對（duì）性的防治措施，對礦山安全、高效（xiào）生產具有重要意義。...
大傾（qīng）角皮（pí）帶輸送機是一種特殊的輸送（sòng）設備，廣泛應用於礦山、電廠、港口等行業。為保證（zhèng）其正常（cháng）運行和安（ān）全（quán）可靠，對其進行調試是非常必要（yào）的。...
皮帶輸送機是現代工業生產中常見的物料輸送設備，它（tā）的正常運（yùn）行對於生產線的穩定運行至關重要。然而，長時間的使用（yòng）和磨損會導致皮帶（dài）輸（shū）送機出現故障，這就需要及時維修保養。下麵我將從個人親身體驗出發，為（wéi）大家分享一些關於皮帶輸送機維修（xiū）保養的經驗。...
流水線（xiàn）輸送（sòng）機（jī）主要由生產設備，輸送設備，氣動設備，紅外感應設備，智能機械手，智能視頻，智能軟（ruǎn）件等一（yī）體化（huà）協同生產的結果，體（tǐ）現（xiàn）了高新技術及自動（dòng）化發展的（de）發展方向；...
隨著工業發展的需要，帶式輸送機在物料運輸過程中（zhōng）得到了廣泛應用。然而，輸送機係統長時（shí）間（jiān）高負荷運轉，會導致設備的磨損、故障和事故的發生。為（wéi）了對帶式輸送機進行高效保護，我們需要采取一係列保護技術和（hé）措施。...
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鏈輪是刮板輸送機的重要（yào）組（zǔ）成部（bù）分（fèn），它在輸送機的運行中起著至關重要（yào）的（de）作用。本文將詳細介紹刮板輸送機鏈輪的作用、特點以及一些相關的知識。...
鏈板輸送機廠（chǎng）家主（zhǔ）要設計製作塑鋼鏈板輸送機，鍍鋅鏈板輸送機，不鏽鋼（gāng）鏈板輸送機；單鉸鏈鏈板輸送線，雙鉸鏈鏈板流水線；結構上直行鏈板輸送機，轉盤鏈板輸送機，夾持鏈板輸送機；轉彎鏈板輸送機（jī），珠麵（miàn）板鏈，齒（chǐ）形板鏈，龍骨鏈，塊型鏈條等產品；...
輸（shū）送流水線，作為一種高效的生產方式，被廣泛應用於各（gè）行各業。它不僅可以提高（gāo）生產（chǎn）效率，降低勞動強度，還（hái）能夠減少人為（wéi）失誤（wù）帶來的損失。本文將從多個（gè）方麵對輸送流水線進行詳細（xì）分析，探討其優缺點以及未來發展趨（qū）勢...
帶（dài）式輸送機保養方（fāng）法根據每種皮帶輸（shū）送機（jī）的型號（hào）是不一樣的，有共同點（diǎn）也有差異的，所以（yǐ）廠（chǎng）家出廠之前一般都有說明書指導保養，有的采用講解（jiě）方法，但是帶式輸送機的保養是必須進行的；...
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