一站式輸送（sòng）設備（bèi）生產廠家（jiā） 輸送機（jī） 設計、生產、按裝
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鏈條輸送機在（zài）自動化輸送過程的方案，青島樂途行工業設備有（yǒu）限公（gōng）司
AGV輸送線方案
根據客（kè）戶需求，此項目設計5條（tiáo）空箱輸送線，1條滿箱輸（shū）送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線（xiàn）速度：10m/min
5、 中間傳送帶更（gèng）大存儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單（dān）條（tiáo）線體（tǐ）長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米（mǐ）
4、 單條線（xiàn）體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中（zhōng）間段更大（dà）承載：1100kg
8、 上箱平（píng）台更大輸送（sòng）速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取（qǔ）箱輸（shū）送線更大輸送速度（dù）：10m/min
11、中間（jiān）段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉（chā）車將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶是否存滿5個空（kōng）箱，如未存滿5個空箱則輸送線A段啟動（dòng），將空箱輸送至中間傳送帶；如已存（cún）滿5個空箱，A段暫時停滯，待中（zhōng）間傳送（sòng）帶不（bú）足5個空箱時再啟動輸送（sòng）。
2、 當E段輸送線有（yǒu）箱體時，中間（jiān）傳送（sòng）帶不對E段輸（shū）送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體時（shí），如中間傳送（sòng）帶有箱體，則向（xiàng）E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送（sòng）到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到（dào）D段采用倍速鏈（liàn）輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖（tú）所示（shì）），均為單動力（lì）驅動；上箱平台（tái）采用調速電機驅動，長度1.5米；中（zhōng）間傳送線（xiàn）采用調速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機（jī）驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米（mǐ），有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電（diàn）機，保證設（shè）備輸（shū）送穩定性及輸送載重。
2、 中間（jiān）傳送線采用倍速鏈輸送線結構傳動，根（gēn）據設備要求得出，中（zhōng）間傳送（sòng）線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻（zǔ）擋器一組，當箱體到達（dá）時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運行，在後續（xù）的箱（xiāng）體輸送中不影響箱體前進（jìn），從而達到整（zhěng）條倍速鏈輸送線所輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式（shì）；
4、 輸送線地腳采用可調（diào）節地腳（jiǎo）結構，方便設備現（xiàn）場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈（liàn）輸送（sòng）線端頭處設置有擋停機（jī）構，在輸送線輸送（sòng）時對箱體進行擋停定（dìng）位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座（zuò）連接，保證強（qiáng）度（dù）；采用（yòng）氣缸驅動、光軸導向，保證（zhèng）擋停機構穩定（dìng）性的同（tóng）時使氣缸使用（yòng）壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料（liào）機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線中多個位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運（yùn）算輸送邏輯。
9、輸（shū）送線整體采用PLC控製，滿足客戶需求，可控製多元（yuán）化。
10、6條（tiáo）輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為人機交（jiāo）互應（yīng）用設備，由於其（qí）有著設（shè）備運動區域，使用中（zhōng）的安（ān）全（quán）防護是非常重要的。在整個體係中，采用的三級防護措（cuò）施確保人機安全。
1.級（jí）為機械結（jié）構（gòu）防護。隻有是人可（kě）以（yǐ）接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框（kuàng）架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級為軟件保護。在控製器（qì）及係統軟件內部，設定運動元器（qì）件的極限運動範圍，並在（zài）相關元件（jiàn）之間互（hù）鎖（suǒ），確保設備的安全。
1、工（gōng）作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計（jì）完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體（tǐ），爆（bào）炸性氣體。
供方將提供下列技術文件：
提供相關技術文件（含電子（zǐ）版），包括以（yǐ）下資料：
機械使用說明書 2套
電（diàn）氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
傳送帶輸送機作為一種重要的工業設備，在（zài）生產中扮演著非常重要的角色（sè）。然而，由於長時間使用或不當維護，很容易導致故障發生，影（yǐng）響（xiǎng）生產效率。因此，對於傳送帶輸送機的維護保養是十分必要的。本文將從多個方麵進行詳細分析和討論。...
皮帶輸送機是現（xiàn）代工業生產（chǎn）中常見的物（wù）料輸送（sòng）設備，它的（de）正常運（yùn）行（háng）對於生產線的穩定運行至關重要。然而，長時間的使用和磨損會導致（zhì）皮帶輸送機出現故障，這就需要及時維修保養（yǎng）。下麵我將從（cóng）個人（rén）親身體驗出發（fā），為大家分享一些關於皮帶輸送機維修保養的經驗。...
隨著工業發展的需要，帶式輸（shū）送機在物料運輸過程中得到了廣泛應用。然（rán）而，輸送機係統長（zhǎng）時（shí）間高負荷運轉，會導致設備的（de）磨損、故障和事故的（de）發生。為了對帶式輸送機進行高效保護，我們需要采取一（yī）係列保護技（jì）術（shù）和措（cuò）施。...
滾筒式輸送機是輸送設備的一種，材質有（yǒu）鍍鋅，不鏽鋼，塑料，形式上有（yǒu）無動力滾筒（tǒng）和動力滾筒，單鏈輪（lún）滾筒，雙（shuāng）鏈輪滾筒（tǒng），積（jī）放式滾筒等多種，輥筒輸送機不但單機輸送機，還可（kě）以形成流（liú）水線輸送模式；帶式輸送機，提升機，螺（luó）旋輸（shū）送機，皮帶輸送線，刮板輸送（sòng）機，鏈板式輸送（sòng）機，膠帶輸送機，螺旋（xuán）輸送機，鏈條輸送機...
帶式輸送機是資本主義港口開埠以來（lái）運輸大宗物（wù）資的更佳輸送設備，因為成本低，輸送距離長等特點，在（zài）礦山開采和港口裝卸船運大量使用，帶式輸（shū）送機投入生產這麽多年，隨著（zhe）材料的變化和（hé）機械技術的發（fā）展（zhǎn），皮帶輸送機的型號也衍生很多，在一些行業分的很細；...
帶式輸送機是經濟建設中經常使用（yòng）的機械設備，所以一般（bān）根據（jù）技術（shù）的發展及使用經驗，需要修改一些技術（shù）參數，最新的帶式輸送機標準是2020年發布，下麵是住房和城（chéng）鄉建（jiàn）設部發布新（xīn）聞索引；...
隨著物流行業的（de）不斷發展，傳統的輸送方式已（yǐ）經無法滿足快速、高效、精準的需求。而轉彎皮帶輸送機（jī）作為（wéi）一種新型物流設（shè）備，正（zhèng）逐漸受到廣泛關注和應（yīng）用...
皮帶輸（shū）送機的未（wèi）來發展（zhǎn）前景 隨著物流行（háng）業的快速發展，皮帶輸送機作為一（yī）種（zhǒng）高效、穩（wěn）定的物料輸送（sòng）設備，正日益受到廣泛關注。未來，它將（jiāng）在物流行業中（zhōng）扮演越來越重要的角色。本文將從四個方麵探討皮帶輸送機未來的發展前景。...
進入金秋（qiū）十月，多地客戶（hù）訂單接憧而來，疫情狀態下的生產企業（yè）忙碌中；...
卷揚（yáng）輸送機是一種運用卷揚裝置實現物料輸送的（de）機械設備（bèi）。它通過卷揚係統將物料從起點運送到終點，能夠實現大量物料的快速運輸，...
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