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鏈（liàn）條輸送機在（zài）自（zì）動化輸送過程的方案，青島樂途行（háng）工業設（shè）備有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶（hù）需求，此項目設計5條空箱（xiāng）輸送線，1條滿箱輸送（sòng）線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度（dù）：10m/min
5、 中間傳送帶更大存（cún）儲數量：5個箱（xiāng）體
1、 設備總占地尺寸長13.2米（mǐ）、寬13米
2、 單條線體長（zhǎng）度：13.2米
3、 單條線體寬度（dù）：1.5米
4、 單條線體（tǐ）高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更（gèng）大（dà）承載：400kg
7、 滿箱（xiāng）輸送線中間段更（gèng）大承（chéng）載：1100kg
8、 上箱平台更（gèng）大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大（dà）輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更（gèng）大輸送速度：10m/min
11、中間（jiān）段更大儲存（cún）箱（xiāng）體數（shù）量：5個
1、 叉車（chē）將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳（chuán）送帶是（shì）否存滿（mǎn）5個空（kōng）箱，如未存滿5個空箱則輸（shū）送（sòng）線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如（rú）已存滿（mǎn）5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不足5個（gè）空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱（xiāng）體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸（shū）送箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間傳（chuán）送帶有箱體，則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線（xiàn），叉車（chē）將箱（xiāng）體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線（xiàn）邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單（dān）條輸（shū）送線分為4部分（如圖所示），均（jun1）為單動力驅動；上箱平台采用調速電機驅動（dòng），長度1.5米；中間傳送線采用調速電機驅動，長（zhǎng）度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米（mǐ）。中間傳送（sòng）線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間（jiān）傳送線（xiàn）采用（yòng）倍速鏈輸送線結構傳動，根據設備（bèi）要求得出，中間傳送線更大存（cún）儲箱體數（shù）量5個，倍速鏈輸送線終端設置（zhì）阻擋器（qì）一組，當箱體（tǐ）到（dào）達時（shí）有阻擋器阻擋停止前進（jìn），倍速（sù）線（xiàn）正常運行，在後續的箱體輸送中不影響（xiǎng）箱體前進（jìn），從而達到整條倍速鏈輸送線所（suǒ）輸送的箱體達到5個（gè）；
3、 上箱（xiāng）平台和（hé）取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線（xiàn）地腳采用可調節地腳結（jié）構，方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處設置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進（jìn）行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停（tíng）機構采用鋼（gāng）結構焊接底座連接，保證強（qiáng）度；采用氣缸驅動、光軸（zhóu）導向，保證擋停機構穩定性（xìng）的同時使（shǐ）氣（qì）缸使用壽命更（gèng）大化（huà）。
7、 取箱傳送（sòng）線部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫落（luò）。
8、每條輸送線中多個（gè）位置設置傳感器檢測（cè）機構（gòu），通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采用PLC控製，滿足客（kè）戶需求，可控製（zhì）多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修（xiū）工（gōng）作。
作為人機交互應用設備，由於（yú）其有著設備運動區域，使用中的安全（quán）防護是非常重要的。在整個體係中，采用的三級（jí）防護措施確保人機（jī）安全。
1.級為機械結構防護。隻有是人可以接觸到的（de）機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上（shàng）下料局部開（kāi）放。（可選（xuǎn））
2.第二級為傳感器實時檢測（cè）。（可選）
3.第三（sān）級為軟（ruǎn）件保護。在（zài）控製器及（jí）係統軟件內部，設定運動元器件的（de）極（jí）限運動範圍，並在相關元件之（zhī）間（jiān）互鎖，確（què）保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相（xiàng）對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術（shù）要求：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸（zhà）性氣體。
供方將提供下列技術文件：
提供相關（guān）技（jì）術（shù）文件（含電子版），包括以下資料：
機械使用說（shuō）明（míng）書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
隨著物流行業的（de）不斷（duàn）發展，傳統的輸送方式已經無法滿足快速、高效、精準的需求。而轉（zhuǎn）彎（wān）皮帶輸（shū）送機作（zuò）為一種新型（xíng）物流設備，正逐（zhú）漸受到廣泛（fàn）關注和應用（yòng）...
近幾年隨著人工工資的（de）增（zēng）長，對一些生（shēng）產行（háng）業有很大的影響，帶來了對自動化（huà）設備和皮帶輸送機設備的需求增長；...
作為（wéi）有多年生產經（jīng）驗皮帶輸送機廠家，公司始終堅持產品質量為中心，緊（jǐn）緊圍繞客戶需求，以解決客戶生產難題為突破口，多年來（lái）不但在製（zhì）作上下功夫，還精心為客戶產品精心安裝調試，產品從橡膠皮帶機到（dào）輕型皮帶流水線盡心設計，配套的設備（bèi）遍布全國各地；...
刮板輸送機在什麽樣行業，皮帶輸送線是輕型輸送嗎，鏈板式輸（shū）送機（jī）在重（chóng）型工業，螺旋輸送機，鏈條輸送機使啥樣，帶式輸（shū）送（sòng）機的在礦山使用（yòng），提升（shēng）機能提（tí）升的高（gāo）度，螺旋（xuán）輸送機積料嗎，...
Pvc皮帶輸送機是用pvc輸送帶做基礎製作的輸送機械設備；隨著（zhe）輕工業及電子工業的發展，近幾年在生產領（lǐng）域使用越來越（yuè）多，...
隨著（zhe）工業發展的需（xū）要，帶式輸送（sòng）機在物料運輸過程中得到了廣（guǎng）泛應用。然而（ér），輸送機係統長時間高負荷運轉，會導致設備的磨損、故障和事故的發（fā）生。為了對帶式輸送機進行高效保護，我們需要采取（qǔ）一係列（liè）保護技術和措施。...
鏈板輸送機廠家主要設（shè）計製作塑鋼鏈板輸送機，鍍鋅鏈板輸送機，不鏽鋼鏈板輸送機；單鉸鏈鏈板輸送線，雙鉸鏈鏈板流水線；結構上直行鏈板輸送機，轉盤鏈板輸送機，夾持鏈板輸送（sòng）機；轉（zhuǎn）彎鏈板輸送（sòng）機，珠麵板鏈，齒形板鏈，龍骨鏈，塊型鏈條等產（chǎn）品；...
帶式輸送機拉繩開關也稱為緊急停機（jī）開關，是開關型傳感器的一（yī）種，在國外是皮帶（dài）式輸送機必（bì）備的安全（quán）保護裝置，當（dāng）帶式輸（shū）送現場需要停機時，通過繩索動作使輸送機緊（jǐn）急（jí）停機；...
現代工業中，皮帶（dài）輸送線被廣泛應（yīng）用於物料的輸送和加工過程（chéng）中。它們（men）不僅可以提高生產效率，還能降低勞動力成本和人為操作錯（cuò）誤的風險。本文將從以下9個方麵詳細介紹皮帶輸送線（xiàn）的優點、種類、應用、維護等相關信息（xī）。...
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