一站式輸送設備生產廠（chǎng）家 輸送機 設計、生產、按裝
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鏈條輸送機（jī）在自動化輸送過程的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條（tiáo）滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線（xiàn）速度（dù）：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存（cún）儲數量：5個箱體
1、 設備總占地（dì）尺寸長13.2米、寬13米
2、 單（dān）條（tiáo）線體長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備（bèi）總功率：10kw
6、 空箱（xiāng）輸送線中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線（xiàn）中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大（dà）輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速度：10m/min
11、中間段更（gèng）大儲存箱體數量：5個（gè）
1、 叉車（chē）將（jiāng）空箱體放置在輸送線A段，通過（guò）PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶（dài）是否存滿5個空箱，如未存滿5個（gè）空箱則輸送線A段（duàn）啟動，將空箱輸送至（zhì）中間傳送帶；如（rú）已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟（qǐ）動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送（sòng）帶不對E段輸（shū）送線（xiàn）輸送箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間傳送帶有箱體（tǐ），則向E段輸送線輸送（sòng）箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯（jí）相同（tóng）。
1、 輸送（sòng）線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如（rú）圖所示），均為單動力驅動；上箱平台（tái）采用調（diào）速電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調速電（diàn）機驅動（dòng），長度10.2米；取箱輸送線采用（yòng）調（diào）速電機驅（qū）動，長度1.5米。整條（tiáo）線體（tǐ）寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送（sòng）線分為（wéi）1套驅（qū）動電機，保證設備輸送（sòng）穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線結（jié）構傳動，根據設備要求（qiú）得出，中（zhōng）間傳（chuán）送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線（xiàn）終端設置阻擋器一（yī）組（zǔ），當（dāng）箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運行，在後續的箱體輸送（sòng）中不影響箱體前進，從而達到整條倍速（sù）鏈輸送線所（suǒ）輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用（yòng）鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速（sù）鏈輸送線端頭處（chù）設置有（yǒu）擋停機構（gòu），在輸送線輸送（sòng）時對箱體進行（háng）擋停定位，完成中間（jiān）傳送線對箱體存儲要求（qiú）。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機（jī）構穩（wěn）定（dìng）性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送（sòng）線部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線中多個位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運算輸送邏（luó）輯。
9、輸送（sòng）線整體采用PLC控製（zhì），滿足客戶（hù）需求（qiú），可控製多（duō）元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作（zuò）為人（rén）機（jī）交互應用設備，由於其有著設（shè）備運動區域，使用中的安全防護是非（fēi）常重要的。在整（zhěng）個體（tǐ）係中，采用的三（sān）級防護措施確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻（zhī）有是人可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上（shàng）下料局部（bù）開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級為軟件保護（hù）。在（zài）控製器及係（xì）統軟件內部，設定運動元器件的（de）極限（xiàn）運動範圍，並在相（xiàng）關元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待（dài）詳細設計完後給出要求。
4、現場（chǎng）無腐蝕（shí）氣體，液體，爆炸性氣（qì）體。
供方將（jiāng）提（tí）供下（xià）列技術文件：
提供相關技（jì）術文件（含電（diàn）子版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣（qì）使用說明書 2套
易損件明細 1套
滾筒式輸送機（jī）是輸送設備的一種，材質有鍍鋅，不鏽鋼，塑料，形式上有（yǒu）無動力滾筒和動力滾筒，單鏈輪滾筒，雙（shuāng）鏈輪滾筒，積放式滾筒等多種，輥筒輸送機不但單機輸送機，還可以（yǐ）形成流水線輸送模式；帶（dài）式輸送機（jī），提升機，螺旋（xuán）輸送機（jī），皮帶輸送線，刮板輸送機，鏈板式輸送機，膠帶輸送機（jī），螺旋輸送（sòng）機，鏈條輸送機...
皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶在運行過程中（zhōng）除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得輸送帶（dài）撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導（dǎo）致巨大的經濟損（sǔn）失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其（qí）撕裂原因，采取（qǔ）針對性的（de）防治措施，對礦山安（ān）全、高效生產具有重要意義。...
帶式輸送機保養方（fāng）法根據每種皮（pí）帶輸（shū）送機的型號是不一樣的，有（yǒu）共同點也有差異的，所以廠家出（chū）廠之前一般都有說明書指導保養，有的采用講解方（fāng）法，但（dàn）是帶式輸（shū）送機的保養是必須進行的；...
皮帶機是一種廣泛應用於物流、礦（kuàng）山、建（jiàn）材等行業的傳送設備（bèi），以（yǐ）其高效、節能、安全的特點受到了廣泛的關注和使用。然而，隨（suí）著經濟的快（kuài）速發展和科技的不斷進步，傳統的皮帶機已經不能滿足市場需求，如何（hé）實現從“慢工出細活”到“智能製造”的轉型升級成（chéng）為了當前皮帶機行業麵臨的（de）重要問題。本文將從多個（gè）方麵對（duì）這一問題進行（háng）詳細探討。...
流水線輸送機主要由生產設（shè）備，輸送設備，氣動設備（bèi），紅外感（gǎn）應（yīng）設備，智能機（jī）械手（shǒu），智能視頻（pín），智能軟件等一體化協同生產的結果，體現了高（gāo）新技術及自動化發展（zhǎn）的發展方向；...
Pvc皮帶輸送機是用pvc輸（shū）送帶（dài）做基（jī）礎製（zhì）作（zuò）的輸送機械設備；隨著（zhe）輕工業及電子工業的發展（zhǎn），近幾年在生產領域使用越來越多，...
作為有多年生產經驗皮（pí）帶輸送機廠家，公司始終堅持產品質量為中心，緊（jǐn）緊圍繞客戶需求（qiú），以解決客戶生產難（nán）題為突破口（kǒu），多年來不但在製作（zuò）上下功夫，還精心為客戶產品精心安裝調試，產品（pǐn）從橡膠皮帶機（jī）到輕型皮帶流水線盡心設計，配套的設備遍布全國各地；...
隨（suí）著工業（yè）發展的需要，帶式輸送機在物料運輸過程中得到了廣泛應用。然而，輸送機係統長時（shí）間高負荷運轉，會導致設備的（de）磨損、故障和事（shì）故的發生。為了對帶式（shì）輸（shū）送機進行高效保護，我們（men）需要采取一係列保護技術和措施。...
帶式輸送機是資本主義港（gǎng）口開（kāi）埠以來運輸大宗物資的更佳輸（shū）送設備，因為成本（běn）低，輸送距離長等特點，在礦（kuàng）山開采和港口（kǒu）裝卸船運大（dà）量使用，帶式輸送機投入生產（chǎn）這麽多年，隨著材料的變（biàn）化和機械技術的發展，皮帶輸送機的型號也衍生很多，在一些（xiē）行業分的很細；...
大傾角皮帶（dài）機主要波狀擋邊輸（shū）送帶製作，輸送帶由擋邊基帶、波紋擋（dǎng）邊（biān）帶和（hé）中心隔板組成，基帶使用平行輸送帶（dài），大傾角輸送機結構簡單、運行故障（zhàng）率低、維修方便等優點，主要（yào）利用隔板的優點大傾角輸送，結（jié）構緊湊占地少，特別在2-10米提（tí）升高度，大輸（shū）送量的要求發展很快，運行成本低等特點...
湖南汙泥處理皮帶輸送機廠家 湖南鏈條輸送機 湖南皮帶運輸機生（shēng）產工廠 湖南高效調（diào）整皮帶輸送機的八要素 傳送帶輸（shū）送機：多角度分析與討論 湖南輕型皮帶輸（shū）送（sòng）機 湖南（nán）橡（xiàng）膠帶（dài）式輸送（sòng）機（jī） 湖南皮帶輸送線 湖南滾筒輸送機（jī） 湖南帶式輸送機 湖南生產（chǎn）流水線 湖南傳送帶輸送機 湖南輸送機配件（jiàn） 湖南鏈板輸送機 湖南螺旋輸送（sòng）機 湖南注塑機傳送帶輸送機 湖南長距離皮帶輸送機怎麽安裝 湖南物流傳送帶輸送機（jī）介紹 湖南膠（jiāo）帶式輸送機（jī）製作完成 湖南一台常規使（shǐ）用的皮帶輸送機配置 湖南不鏽鋼鏈板輸送機使用（yòng）案列 湖南U型螺旋輸送機使用案列 湖南（nán）積放式輥筒輸送機使（shǐ）用案列 湖南倍速鏈流水線使用案列 湖南鏈板輸送機使用案（àn）列
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