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鏈條輸送（sòng）機在自動化輸送過程（chéng）的方案，青島樂途行工業設備有（yǒu）限公司
AGV輸送線方案
根據（jù）客戶需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單（dān）個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱（xiāng）重量（liàng）：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶（dài）更大存（cún）儲數量：5個箱體
1、 設備總（zǒng）占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單（dān）條線體長度：13.2米
3、 單（dān）條線體寬度：1.5米
4、 單條（tiáo）線體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台（tái）更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大（dà）輸送（sòng）速度：5m/min
10、取箱輸（shū）送線（xiàn）更大輸送速度：10m/min
11、中間段更大（dà）儲存（cún）箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段（duàn），通過PLC邏輯控（kòng）製（zhì），傳感器檢測中間傳（chuán）送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空箱則輸送線A段啟（qǐ）動，將空箱輸送至中（zhōng）間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不足5個空箱（xiāng）時再啟動輸送。
2、 當（dāng）E段輸送線（xiàn）有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體（tǐ），當E段輸（shū）送線無箱體時，如中間傳送帶有箱體（tǐ），則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體（tǐ）輸送到（dào）E段輸送線，叉（chā）車將箱體取（qǔ）走（zǒu）。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線（xiàn）結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示（shì）），均為單動力驅（qū）動；上箱平台采用調速電機驅動，長度1.5米；中間傳（chuán）送線采用調速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用（yòng）調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間（jiān）傳送線分為1套驅動電機，保證設（shè）備輸送（sòng）穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線（xiàn）結構傳動，根據設備要求得出（chū），中間傳送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻擋器一（yī）組，當箱體到達時有（yǒu）阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運行，在後續（xù）的箱體輸送（sòng）中不影響箱體前進，從而達到整條倍速鏈（liàn）輸送線所（suǒ）輸送的箱體（tǐ）達到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送（sòng）結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節（jiē）地腳結構，方便設備現（xiàn）場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈（liàn）輸（shū）送線端頭處設置有擋停（tíng）機構，在輸送（sòng）線輸送時對箱體進行擋停定位，完（wán）成中間傳送線對箱體（tǐ）存儲要（yào）求。
6、 擋停機（jī）構采用鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩定性的同時使氣（qì）缸使用壽命更大（dà）化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫（tuō）落。
8、每條輸送線（xiàn）中多個位置設置傳感（gǎn）器檢測機（jī）構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采用PLC控製，滿足客戶需（xū）求，可控製多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為人機交互應用設備，由於其有著設備運動區域，使用中的安全防護是非常重要的。在整個體係（xì）中，采用的三級防護措施（shī）確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻有（yǒu）是人可（kě）以接觸到的機器人運動區域（yù），全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開（kāi）放（fàng）。（可選）
2.第二級為（wéi）傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級（jí）為（wéi）軟件保護。在控製（zhì）器及係統軟件內部，設定運動元器件的極限運動範圍，並在相關元件之間互鎖（suǒ），確保設備的（de）安（ān）全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對（duì）濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技（jì）術要求：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣（qì）體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列（liè）技術文件：
提供相（xiàng）關技術（shù）文件（含電子版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
隨著工（gōng）業自動化程（chéng）度的不斷提高，越來越多（duō）的企業開始關注自動化設備的應用。其中，皮帶輸送線自動化在現代工業生產中發揮著重（chóng）要作用。...
帶式輸送機（jī）是資本（běn）主義港（gǎng）口開埠以來運輸大宗物（wù）資的更佳輸送設備，因（yīn）為成本低，輸送距離長（zhǎng）等特點，在礦山開采和港口裝卸（xiè）船運（yùn）大量使用，帶式輸送機投入生產這麽多年，隨（suí）著材料的變化和機械技術的發展，皮帶輸送機的型號也衍生很多，在一（yī）些行業分的很細；...
皮帶機是一種廣泛應用於物流、礦山、建材等行業的傳送設備（bèi），以其高效、節能（néng）、安全的特點受到了廣泛的關注和（hé）使用。然而，隨著經濟的（de）快（kuài）速發展和科技的不斷進步，傳統的皮帶（dài）機已經不能滿足市場需求，如何實（shí）現（xiàn）從“慢工出（chū）細（xì）活”到“智能製造”的轉型升級成為（wéi）了當前皮帶機（jī）行業麵臨的重要問題。本文（wén）將從多個方（fāng）麵對這一問題進（jìn）行詳細探討。...
皮（pí）帶輸送機的未來發（fā）展前景 隨著物流行（háng）業的快速發展，皮帶輸送機作為一種高（gāo）效、穩定（dìng）的物料輸送設備，正日益受到廣泛關注。未來，它將在物流行業中扮演越來越重要的角色。本文將（jiāng）從四個方麵探討（tǎo）皮（pí）帶輸送機未來（lái）的發展前景。...
進入金（jīn）秋十月，多（duō）地客戶訂單接憧而來，疫情狀態下的生產企業（yè）忙碌中；...
皮帶輸送（sòng）機是一種以皮帶（dài）為牽（qiān）引物料（liào）的運輸（shū）設備（bèi），廣泛應用於煤礦、電力、鋼鐵、化工等行業。隨著（zhe）工業技（jì）術的不斷升級，皮（pí）帶輸送機也在不斷地進行（háng）改進和升級，逐步實現了“智能化”生產...
輸送流水線是指將生產過程中的物料或產（chǎn）品自動化地輸送到不同的工作站，經過各個工序（xù）完成最終產品的製造過程（chéng）。它是現代工業生產中不可或缺的一項技術，被廣泛應用於各個（gè）領域，如汽（qì）車製造、電子（zǐ）產品組裝、食品加工等。本文將從以下10個方麵詳細分析輸送流水線在現代（dài）工（gōng）業生（shēng）產中的應用和優勢。...
帶式輸送機保養（yǎng）方法根據每種（zhǒng）皮帶輸送機的型號是不一樣的，有共同點也有差異的，所以廠家出廠之前一般都（dōu）有說明書指導保養（yǎng），有的采用講解方法，但是帶式輸送機的（de）保養是必須進行的；...
現代工業中，皮帶輸送線被廣泛應用於物料的輸（shū）送和加工過程中。它們不僅可以提高生產（chǎn）效率（lǜ），還（hái）能降低勞動力成本和人為操作錯誤的風險。本文將（jiāng）從以下9個方麵（miàn）詳細介紹皮帶（dài）輸送線的優（yōu）點、種類、應用、維護等相關信息。...
近幾年隨著人工工資的（de）增長，對一些生產行（háng）業有很大的影響，帶來了對（duì）自動（dòng）化設備和皮帶輸送機設備的（de）需求增長；...
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