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鏈條輸送機在自動化輸送過（guò）程的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶需（xū）求，此項目設計（jì）5條空箱輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單（dān）個（gè）箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存（cún）儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體（tǐ）高（gāo）度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更（gèng）大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間（jiān）段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸送速度：5m/min
9、 中（zhōng）間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更（gèng）大輸送速度：10m/min
11、中間段更大儲存（cún）箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳（chuán）感器檢測中間傳（chuán）送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空箱則（zé）輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶（dài）；如已存滿5個空箱，A段（duàn）暫時停滯（zhì），待（dài）中間傳送帶（dài）不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段（duàn）輸送線有（yǒu）箱（xiāng）體時，中間傳送（sòng）帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送（sòng）線無箱體時，如中間傳送帶有（yǒu）箱體（tǐ），則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線（xiàn），叉車將箱（xiāng）體取走。
4、 滿箱輸送線（xiàn）與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用（yòng）倍（bèi）速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如（rú）圖所示），均為單動力驅動；上箱平（píng）台采用調速（sù）電機驅動（dòng），長度1.5米；中間傳送線采用調速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機（jī）驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度（dù）1.3米。中間傳送線（xiàn）分為1套驅動電機（jī），保證設備（bèi）輸送（sòng）穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送（sòng）線采用倍速鏈輸送線結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前（qián）進，倍速線正常運行，在（zài）後續的箱體輸送中不影（yǐng）響箱體前進，從而達到整條倍速鏈輸送線所輸送（sòng）的箱體達到5個；
3、 上箱平台（tái）和取箱（xiāng）平台采用鏈（liàn）條輸送（sòng）結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝（zhuāng）、調平工作。
5、 中間倍速鏈（liàn）輸送（sòng）線端頭處設置有擋停機構，在輸送線輸送時（shí）對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼（gāng）結構焊（hàn）接底（dǐ）座連接，保證強度；采用氣缸（gāng）驅動、光軸導（dǎo）向，保證擋停機構穩定性的同時使氣缸使用壽命（mìng）更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫落（luò）。
8、每條輸送線中多個位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運算（suàn）輸送邏輯。
9、輸送線整（zhěng）體采用PLC控製，滿足客戶需求，可控製多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為人機交互應用設備，由於其有著設備運動區域，使用中的安全（quán）防護是（shì）非常重要的。在整（zhěng）個體係（xì）中，采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為機械結（jié）構（gòu）防護。隻有是人可（kě）以接（jiē）觸到的機（jī）器人運動區域，全部由鋁合金（jīn）框架，僅（jǐn）留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級為（wéi）軟件保護。在控製器及係統軟件內部，設定運（yùn）動元器件的極限運動範圍，並在相關元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求（qiú）：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無腐（fǔ）蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列技術文件：
提供相關技術文件（含電子版），包括以下資料：
機（jī）械使用（yòng）說明書 2套
電氣使用說明書（shū） 2套
易損件明細 1套
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大傾（qīng）角皮帶輸送機是一種特殊的輸送設備，廣泛應用於礦山、電廠、港口等行業。為（wéi）保（bǎo）證其正常運行和安全可靠，對其進行調試是（shì）非常（cháng）必要的。...
流水線輸送機主要（yào）由生產設備，輸送設備，氣動設備，紅外感應設備，智能（néng）機械手（shǒu），智能視頻，智能軟件等一體化協（xié）同生產的（de）結果，體現（xiàn）了高新技術及自動化發展的發展方向；...
輸送流水線是指將生產過程中的物料或產品自動化地輸送到不同的工（gōng）作站，經過各個工序完成（chéng）最（zuì）終產品的製造過（guò）程。它是現代工業生（shēng）產中不可或缺（quē）的一項技術，被廣泛應用於各個領（lǐng）域，如汽車製造、電子產（chǎn）品組裝、食品加（jiā）工等。本文將從以（yǐ）下10個方麵詳細分析（xī）輸送流水線在現代工業生產中的應用和優勢。...
輸送流水線，作為一種高效的生產方式，被廣泛（fàn）應（yīng）用於各行各業。它不僅（jǐn）可（kě）以提高生產效率，降低勞動強度，還能夠減少人為失（shī）誤帶（dài）來的損失。本（běn）文（wén）將從多個方麵對輸送流水線進行詳細分析，探討其優缺點以及未來發展趨勢...
帶式輸送機是資本主義港口開埠以（yǐ）來運輸大宗物資的更佳（jiā）輸送設備，因為成本低，輸送距離長等特（tè）點，在礦山開采和港口裝卸船運大量使用（yòng），帶式輸送機（jī）投入生產這麽多年，隨（suí）著材（cái）料的變化和機械技（jì）術的（de）發展，皮帶輸送機的型號也衍生很多，在（zài）一些（xiē）行業分的很細；...
隨著工（gōng）業發展的需要，帶式輸送機在物料運輸過程中得到了廣泛應用。然而，輸送機係統長時間高（gāo）負荷運轉，會導致設備的（de）磨（mó）損、故障和事故的發生。為了對帶式輸送機進行（háng）高效保護，我們需要（yào）采取一係列保（bǎo）護技術（shù）和措施。...
帶式輸送機（jī）是經濟（jì）建設中（zhōng）經常使用的機械設備，所以一般根據技術（shù）的發展及（jí）使用經驗，需要修改一些技（jì）術參數，最新的帶式輸送機標準是2020年發布，下麵是（shì）住房和城鄉建設部發布新聞索引；...
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