一站式輸送設備（bèi）生產廠家 輸送機（jī） 設計、生產、按裝
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鏈條輸送機在自動化輸送過程的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸（shū）送線方（fāng）案
根據（jù）客戶需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條（tiáo）滿箱輸（shū）送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸（shū）送線速度：5m/min
4、 E段輸送線（xiàn）速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存儲數（shù）量：5個箱體
1、 設備總（zǒng）占地尺（chǐ）寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長（zhǎng）度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條（tiáo）線體高度：0.5米（mǐ）
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大（dà）承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸送（sòng）速度：5m/min
9、 中間段更大輸（shū）送速度（dù）：5m/min
10、取箱（xiāng）輸送線更（gèng）大（dà）輸送速度（dù）：10m/min
11、中間（jiān）段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉（chā）車將空（kōng）箱體放（fàng）置在輸送線A段，通過PLC邏輯（jí）控製，傳感器檢測中間傳送帶是（shì）否存滿5個空箱，如未存滿5個空箱則（zé）輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳（chuán）送帶不足5個空箱時（shí）再（zài）啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱（xiāng）體，當E段輸送（sòng）線無（wú）箱體時，如中間（jiān）傳送帶有（yǒu）箱（xiāng）體，則向E段（duàn）輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸（shū）送到E段輸送線，叉車將箱體（tǐ）取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示），均為單動力驅動；上箱平台（tái）采用調速電機驅動，長度（dù）1.5米；中間傳（chuán）送線采用調速電機驅（qū）動，長度10.2米；取箱輸送線采用（yòng）調（diào）速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機（jī），保證設備輸（shū）送穩定性及輸（shū）送載重。
2、 中間傳送線采（cǎi）用倍速（sù）鏈輸（shū）送線結（jié）構傳動，根據設備（bèi）要求得出，中間傳送線更（gèng）大存儲箱體（tǐ）數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻擋器一組（zǔ），當箱體到達時（shí）有（yǒu）阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常（cháng）運行，在後續的箱體輸送中不影（yǐng）響箱體前進，從而達到整條倍（bèi）速鏈輸送線所輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台（tái）和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節（jiē）地腳結構（gòu），方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處設置有擋（dǎng）停機構，在輸送線輸送時（shí）對箱體進行擋停定位，完（wán）成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底（dǐ）座連接，保證強度；采用氣缸驅動、光軸導向（xiàng），保證擋停機構穩定性的同時使氣缸使用（yòng）壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用（yòng）擋料機構，防止箱（xiāng）體脫落。
8、每條輸送（sòng）線中多個位置設置傳感（gǎn）器檢（jiǎn）測機構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸（shū）送線整體采（cǎi）用PLC控製，滿足（zú）客戶需求，可控（kòng）製多元（yuán）化。
10、6條輸送（sòng）線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為人機交互應用設備，由（yóu）於其有著設備運動區域（yù），使用中的安全（quán）防（fáng）護是非常重要的。在整個（gè）體係中，采用的三級防（fáng）護（hù）措施確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻有（yǒu）是人可以接觸到（dào）的機器人運動區域，全部由鋁合（hé）金框架，僅留上（shàng）下料局（jú）部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢測。（可選（xuǎn））
3.第三級為軟件保護（hù）。在控製（zhì）器及（jí）係統軟件內部，設定運動元器件的極限運動範圍（wéi），並在相關元件之間互鎖，確保設備（bèi）的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相（xiàng）對濕度：20~80%RH。
3、配電容量（liàng）及（jí）技術要求：待詳細（xì）設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕（shí）氣體（tǐ），液體，爆炸性氣體（tǐ）。
供方（fāng）將提供下列技術文件：
提供相關技術（shù）文件（含電子版），包括以下（xià）資料：
機械使用說明書（shū） 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
隨著物（wù）流行業的不斷發展，傳（chuán）統的輸送方式（shì）已經無法滿足快速（sù）、高效、精準的需求。而轉（zhuǎn）彎（wān）皮帶輸送機作為一種新型物流設備，正逐漸（jiàn）受到廣泛關注和應用...
作為有多年生（shēng）產經驗皮帶輸送機廠家，公司始終堅持產品質量為（wéi）中心，緊緊圍繞客戶需求，以解決客（kè）戶生（shēng）產難題為突破口，多年來不但在製作上下功（gōng）夫（fū），還精心為客戶產品精心安裝調試，產品從（cóng）橡膠皮帶機到輕型（xíng）皮（pí）帶流水線（xiàn）盡心設計，配套的設備遍布（bù）全國各（gè）地；...
Pvc皮帶輸送機是用pvc輸送帶做基礎製作的輸送機械（xiè）設備；隨著輕工業（yè）及電子工業的（de）發展，近幾年在生產領域使用越來越多，...
皮帶輸送機是一種常見的物料輸送設備，廣泛（fàn）應用於礦山、港口、化工等領域。隨著（zhe）工業自動化的（de）不斷推進（jìn），傳統的皮帶（dài）輸送機已（yǐ）經不能滿足生（shēng）產效率（lǜ）和質量要求，因此皮帶輸送機智能化成（chéng）為了行業發展的方向。本文將從8個方麵分析皮（pí）帶輸送機智能化的現狀和未（wèi）來。...
輸送流水線是（shì）指將生產過程中的物料或產品自動化地輸送到不同的工作站，經過各個工序完成（chéng）最終產品的製造過程。它是現代工業生產中不（bú）可或缺的（de）一項技術，被廣（guǎng）泛（fàn）應用於各個領域，如汽車製（zhì）造、電子（zǐ）產品組裝（zhuāng）、食品加工等。本文將從以（yǐ）下10個方麵詳細分（fèn）析輸送流水線在現（xiàn）代工業生產中的應用和優勢。...
帶式輸（shū）送機拉繩開關也稱為緊急停（tíng）機開關，是（shì）開關型傳感器的一（yī）種，在國外是皮帶式（shì）輸送機必備的安全保護裝置，當帶式輸送現（xiàn）場需要停機時，通過（guò）繩索動作使輸送機緊急停機；...
網帶輸送機在蔬菜加工使（shǐ）用案例（lì），網帶輸送機的（de）功能，製作，使用等說明...
傳送帶（dài）輸送機（jī）作為一種重（chóng）要的工業設備，在生產（chǎn）中扮演著非常重要的角色。然而，由於長時（shí）間使用或不當維護，很容（róng）易導致故障發生，影響生產效率。因此，對於傳送帶輸送機的維護（hù）保養是十分必要的。本文將從多個方麵進行詳（xiáng）細分（fèn）析和討論。...
進入金秋十月，多地客戶訂單接憧而（ér）來，疫（yì）情狀態下的生產企業忙（máng）碌中；...
帶式（shì）輸送機是資本主義港口開埠以來運輸大（dà）宗物資的更佳輸送（sòng）設備，因為成本低，輸送距離長（zhǎng）等特點（diǎn），在礦山開采和港口裝卸船運大量使用，帶式輸送機投（tóu）入生產這麽多年，隨著（zhe）材料的變化和機械（xiè）技術的發展，皮帶輸送機的型號也衍生很多，在一些行業分的很細（xì）；...
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