一（yī）站式輸送設備生產廠家（jiā） 輸送（sòng）機 設（shè）計、生產、按裝
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鏈條輸（shū）送機在自動化輸送過程（chéng）的方案，青島樂（lè）途行工業設備有（yǒu）限（xiàn）公司
AGV輸送線方（fāng）案
根據客戶（hù）需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條滿箱（xiāng）輸送線（xiàn）。
1、 單個（gè）箱（xiāng）體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間（jiān）傳送（sòng）帶更大存儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米（mǐ）
3、 單條線（xiàn）體寬度：1.5米
4、 單條線體（tǐ）高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸（shū）送線中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大承載（zǎi）：1100kg
8、 上箱（xiāng）平台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱（xiāng）輸送線（xiàn）更大輸送速（sù）度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉車將（jiāng）空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯（jí）控製，傳感器檢測中間（jiān）傳送帶是否存滿5個（gè）空箱，如未存滿5個（gè）空箱則（zé）輸送線A段啟（qǐ）動，將空箱輸送至中間傳送（sòng）帶；如已存滿（mǎn）5個空箱，A段暫時停（tíng）滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間傳送帶有箱（xiāng）體，則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸（shū）送到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線（xiàn）B段到D段采（cǎi）用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線（xiàn）分為4部分（如圖所示），均為單動力驅動；上箱平台采用（yòng）調速電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調（diào）速電機驅動（dòng），長度10.2米；取箱輸送線采用調（diào）速電（diàn）機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效（xiào）寬度1.3米（mǐ）。中間傳（chuán）送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線結（jié）構傳動，根據設備（bèi）要求得出，中間傳送線（xiàn）更大存儲箱體數量5個，倍（bèi）速鏈輸送線終端設（shè）置阻擋器一組，當箱體到達時（shí）有阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運行，在後續的箱體輸送（sòng）中（zhōng）不影響箱體前進，從而達到整條倍速鏈輸（shū）送線所（suǒ）輸（shū）送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結（jié）構方式（shì）；
4、 輸送線地（dì）腳采用可調節地腳結構，方（fāng）便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送（sòng）線端頭處設置有擋停（tíng）機（jī）構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣（qì）缸驅動（dòng）、光軸導向，保證擋停（tíng）機構穩定性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構（gòu），防止箱體脫落。
8、每條輸（shū）送線中多個位置設（shè）置傳感器檢測機構，通過（guò）檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采（cǎi）用PLC控製，滿足客戶需求，可控製多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工（gōng）檢修工作。
作為（wéi）人機交互應用設備，由（yóu）於其有著設備運動區域，使用中的安全防護是非常重要的。在整個體係中，采用（yòng）的三（sān）級（jí）防護（hù）措施（shī）確保人機（jī）安全。
1.級為機械結構防（fáng）護。隻有是人可以（yǐ）接觸到的機（jī）器人運動區域（yù），全部由鋁合金（jīn）框架，僅留上下（xià）料局部（bù）開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢（jiǎn）測。（可選）
3.第三級為軟件保護（hù）。在控製器及係統軟件內部，設定運動元器件的極（jí）限運動範（fàn）圍，並在（zài）相（xiàng）關元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工（gōng）作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳（xiáng）細設計完後給出要求。
4、現場無腐（fǔ）蝕氣體（tǐ），液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列技（jì）術文件（jiàn）：
提供（gòng）相關技術文件（jiàn）（含電子版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣使用（yòng）說明書 2套
易（yì）損件明細 1套
刮板輸送機在什麽樣（yàng）行業，皮帶輸送線是輕型輸送嗎，鏈板式輸送機（jī）在重型工業，螺旋輸送機，鏈條輸送機使啥樣，帶式輸送機的在礦（kuàng）山使（shǐ）用，提（tí）升機能提升的高度，螺旋（xuán）輸送機積料嗎，...
皮帶輸（shū）送機的未來發展前景 隨著物流行業的快速（sù）發展，皮帶輸送機作為一種高效、穩定（dìng）的物料輸送設備，正日益受到廣（guǎng）泛關注。未（wèi）來，它將在物流行業中扮演越來（lái）越重要的角色。本文（wén）將從四個方麵探討皮帶輸送機未來（lái）的發展（zhǎn）前（qián）景。...
皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶在運（yùn）行過程中除了（le）正常磨損外，還可能會（huì）因其他（tā）不利（lì）因素，使得（dé）輸送帶撕裂，導致輸送機出現故（gù）障，影響正常生產，嚴（yán）重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見（jiàn）類型（xíng），分析其撕裂原因，采取針對性的防治（zhì）措施，對礦山（shān）安全、高效生產具有重（chóng）要意義。...
皮帶機是一種廣泛應（yīng）用於物流、礦山、建材等行業的傳送設備，以（yǐ）其高效、節能、安全的特點受到了廣（guǎng）泛（fàn）的關注和使用。然而，隨著經濟的（de）快速發展和科技的不斷進步，傳統的皮帶機已經不能滿足市（shì）場需求，如何實現從“慢（màn）工出細（xì）活”到“智能製（zhì）造”的轉型升級成為了（le）當前皮帶機行業麵臨的重要問（wèn）題。本文將從多個方麵對這一問題進行詳（xiáng）細探討。...
大傾角皮帶輸送（sòng）機是一種特殊的輸送（sòng）設備，廣泛應用於（yú）礦山、電廠、港口等行業。為保證其正常運行和（hé）安全可靠，對其進行調（diào）試（shì）是非常必要的。...
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皮帶輸送機是一種以皮帶（dài）為牽引物料的運輸設備，廣泛應用於煤礦、電力、鋼（gāng）鐵、化工等行業。隨著工業技術的不斷升級，皮帶輸送機也在不斷地進行改進和升級，逐步實現了“智能化”生產...
隨著工業自動化程度（dù）的（de）不斷提高，越來越多的企業（yè）開始關注自動化設（shè）備的應用。其中，皮帶輸送線自動化在現代工（gōng）業（yè）生產中發揮著重（chóng）要作用。...
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