一站式輸送設備生產（chǎn）廠家 輸（shū）送機 設計、生產、按裝
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鏈條（tiáo）輸（shū）送機（jī）在自動化輸送過程（chéng）的方案，青島（dǎo）樂途行工業（yè）設備有（yǒu）限公（gōng）司
AGV輸送線方案（àn）
根據客（kè）戶需求，此項目設計5條空箱輸送線（xiàn），1條滿箱輸送線（xiàn）。
1、 單個（gè）箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱（xiāng）重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸（shū）送（sòng）線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度（dù）：10m/min
5、 中間傳（chuán）送帶（dài）更大存儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米（mǐ）、寬13米
2、 單條（tiáo）線體長度：13.2米
3、 單條線體寬（kuān）度：1.5米
4、 單條線（xiàn）體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承載：400kg
7、 滿（mǎn）箱輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平（píng）台（tái）更大輸送（sòng）速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速（sù）度：10m/min
11、中間段更大儲（chǔ）存箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶是否（fǒu）存滿5個空（kōng）箱，如未存滿5個空箱則輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如已存滿（mǎn）5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不足5個（gè）空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱（xiāng）體，當E段輸送線無箱（xiāng）體時，如中間傳（chuán）送（sòng）帶有箱體，則向E段輸送線輸送（sòng）箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉（chā）車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸（shū）送線邏輯相同。
1、 輸送（sòng）線B段（duàn）到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示），均為單動力驅（qū）動；上箱平台采用調速（sù）電機驅動，長度1.5米（mǐ）；中間傳送線采用調速電（diàn）機驅動，長（zhǎng）度10.2米；取箱輸送（sòng）線采（cǎi）用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中（zhōng）間（jiān）傳（chuán）送線分為1套驅（qū）動電機，保（bǎo）證設（shè）備輸送穩（wěn）定性及輸送（sòng）載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線（xiàn）結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送線更（gèng）大（dà）存儲箱體數（shù）量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻擋器（qì）一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線（xiàn）正常運行，在後（hòu）續的箱體輸送中不影響箱（xiāng）體前進，從而達到整條倍速鏈輸送線所輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台（tái）和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節（jiē）地腳（jiǎo）結構，方便設備現場（chǎng）安裝、調平（píng）工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處設置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對（duì）箱體（tǐ）存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結（jié）構焊接底座連接，保（bǎo）證強度（dù）；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩定性的同時使氣缸使用壽命（mìng）更大（dà）化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋（dǎng）料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線（xiàn）中多個位置設（shè）置傳感（gǎn）器檢測機構，通過檢測運算輸（shū）送邏輯。
9、輸送線（xiàn）整體采用PLC控製，滿足客戶（hù）需求，可（kě）控製多元化（huà）。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為（wéi）人機交互應用設備，由於其有著設備運動區域，使（shǐ）用中的（de）安全防護是非常重要的。在整個體係中，采用的三級防（fáng）護措（cuò）施確保（bǎo）人機安（ān）全。
1.級為機械結構防護。隻有是（shì）人可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第（dì）二級為傳感器實時檢測。（可選（xuǎn））
3.第三（sān）級為軟（ruǎn）件（jiàn）保護。在控製（zhì）器及係（xì）統軟件內部，設定運動元器（qì）件的極（jí）限（xiàn）運動範圍，並在相關元件之間互鎖（suǒ），確保設備的安全。
1、工作溫度（dù）：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無（wú）腐蝕氣體，液體，爆（bào）炸（zhà）性氣體。
供方將提供下列技術文件：
提供相關技術文件（含電子版），包括以（yǐ）下資料：
機械使用說（shuō）明書 2套
電（diàn）氣使用說明書 2套
易（yì）損件明細（xì） 1套
流水線輸（shū）送機主要由生產設備，輸送設備（bèi），氣動設備，紅外感應設備，智能機械手，智能視頻，智（zhì）能軟件等（děng）一體化（huà）協同生產的結果，體現了高新技術及（jí）自動化發展的發展方向；...
帶式輸送機拉繩開關也稱為緊急停（tíng）機開關，是開關型傳感（gǎn）器的一種（zhǒng），在國外是皮帶式輸送機必備的安全（quán）保護（hù）裝置，當帶式輸送現場（chǎng）需要停機（jī）時，通過繩索動作使輸送機緊（jǐn）急停機；...
隨著工業自動化程度的不斷提高，越來越多的企業開始關注自動化設備的應用。其中，皮帶輸送線自動化在現代工業生產中（zhōng）發揮著重要作用。...
皮帶輸（shū）送機是一種以皮（pí）帶為牽引物料的運輸（shū）設備（bèi），廣（guǎng）泛應用於煤礦、電力、鋼鐵、化工等行業。隨著工業技術（shù）的不（bú）斷升級，皮帶輸送機也在不斷地進行改進（jìn）和升級，逐步實現了“智能化”生產...
滾（gǔn）筒伸縮輸送機是一種靈活高效的物流傳輸設備，廣泛應用於倉儲、物流、包裝和生產線等行業（yè）。它通過傳（chuán）動係統，利用滾（gǔn）筒的旋轉來實現物料的快速運輸（shū）。滾筒伸（shēn）縮輸送機以其獨特的設計和高度可定製性，為企業提供了一種可靠、高效（xiào）的搬運解決方案（àn）...
帶式輸送機是經濟建設中經常使用的（de）機械（xiè）設（shè）備，所（suǒ）以一（yī）般根據技術的發展及使用經驗，需要修改一些技術參數，最新的帶式輸送機標準是2020年發（fā）布，下麵（miàn）是住房（fáng）和（hé）城鄉建設部發布新聞索引；...
皮帶輸送機是現代工業（yè）生產中常見的物料輸送設備（bèi），它（tā）的正常運（yùn）行（háng）對於生產線的穩（wěn）定運行至（zhì）關重要。然（rán）而，長時間（jiān）的使用和磨損會（huì）導致（zhì）皮帶輸送機出現故障，這就需要及時維修保養。下麵我將從個人親身體驗出發，為大家分享（xiǎng）一些關於皮帶輸送機（jī）維修保（bǎo）養的經驗（yàn）。...
帶（dài）式輸送（sòng）機廠家使用手（shǒu）冊主要講解了輸送機設計製作到運行知識，帶式輸送機在使用過程中（zhōng）的注意事項，廠家技術人員提供，帶式輸送機采購知識，帶（dài）式輸送機（jī）運行規定，帶式皮帶機檢修方法...
大傾角皮帶輸送機是（shì）一種（zhǒng）特殊的（de）輸送設（shè）備，廣泛應用於礦山、電廠、港口等行業。為保證其正常運行和安全可靠，對其進行調試是非常必要的（de）。...
帶式輸送機保養方法根據每種（zhǒng）皮帶輸送機的型號是不（bú）一樣的，有共同點也有差異的，所以廠家出廠之前一般都有說明書指導（dǎo）保養，有的采用講（jiǎng）解方法，但是帶式輸送機的保養是（shì）必須進行的；...
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