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鏈條輸送（sòng）機在自動化輸（shū）送過程的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送（sòng）線方案（àn）
根據客戶需求，此項目設（shè）計5條空箱輸（shū）送線，1條滿箱輸送（sòng）線（xiàn）。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸（shū）送線速度：5m/min
4、 E段輸送（sòng）線速（sù）度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存（cún）儲數量（liàng）：5個箱體
1、 設備（bèi）總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單（dān）條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米（mǐ）
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大（dà）承（chéng）載：400kg
7、 滿箱輸送線中（zhōng）間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更大（dà）輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱（xiāng）輸送線更大輸送速（sù）度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體（tǐ）放置在輸（shū）送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間（jiān）傳送帶是否存滿5個空箱，如未存滿（mǎn）5個空箱則輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間（jiān）傳（chuán）送帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停（tíng）滯，待中間傳送帶不（bú）足5個空箱時再啟動輸送（sòng）。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送（sòng）箱體，當E段輸送線無箱體時（shí），如中間傳送帶有箱體（tǐ），則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線（xiàn）邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分（fèn）為4部分（如圖所示），均為單動力驅動；上箱平（píng）台采用調速電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采（cǎi）用調（diào）速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間（jiān）傳送線分為（wéi）1套驅（qū）動電機，保證設備輸送穩定性（xìng）及輸送載（zǎi）重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置（zhì）阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運行（háng），在後續的箱體輸送中不（bú）影響箱體前進，從而（ér）達到整條倍速鏈輸送線所輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱平（píng）台采用（yòng）鏈（liàn）條輸送（sòng）結構方式（shì）；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設（shè）備現場安裝、調平工作（zuò）。
5、 中間倍速鏈輸送（sòng）線端頭處設置有擋停機構（gòu），在輸送線（xiàn）輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送（sòng）線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊（hàn）接（jiē）底座連接，保證強度（dù）；采用（yòng）氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩定性的同時使氣缸使用壽命更大（dà）化。
7、 取箱（xiāng）傳送線部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線中多個位置設置傳感器檢測機（jī）構，通過檢測運算輸送邏（luó）輯。
9、輸送線整體采用PLC控製（zhì），滿足（zú）客戶需求，可控製（zhì）多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修（xiū）工作。
作為人機交互應用設備（bèi），由於其有著設備運動區（qū）域，使用中的安全防護是非常重要的。在整個體係中，采用的三級防護措施確保人（rén）機安全。
1.級為機械結構防護。隻有是人可以接觸到的機器人運動區域，全部由（yóu）鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器（qì）實時檢測。（可選）
3.第三級為軟件保護。在控製器及係統軟（ruǎn）件內部，設（shè）定（dìng）運動元器件的極（jí）限運動範圍，並在（zài）相關（guān）元件之間互鎖，確保（bǎo）設備的安（ān）全。
1、工作溫（wēn）度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細（xì）設（shè）計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體（tǐ），爆炸性氣體。
供方將提（tí）供下列技術文件：
提（tí）供相關技術文件（含電子版），包括以下資料：
機械使（shǐ）用（yòng）說（shuō）明書 2套
電氣（qì）使用說（shuō）明書 2套
易損件明細 1套
輸送流水線是指將生產過程中的物料或產（chǎn）品自動化地輸送到不同的（de）工作站，經（jīng）過各個（gè）工（gōng）序完成最終產品的（de）製（zhì）造過程。它（tā）是現代工業生產中不可或缺的一項技術，被廣泛應用於各個領域，如汽車製造、電子產品組（zǔ）裝、食品加工等。本文將從以下（xià）10個方麵詳細（xì）分析輸送（sòng）流水線在現代工業（yè）生產中的應用和優勢。...
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卷揚輸送機是一種運用卷揚裝置實現物料輸送的機械設備。它通過卷揚係統將物料（liào）從起點運（yùn）送到終點，能夠實現大量物料的快速運輸，...
刮（guā）板輸送機在什麽樣行業，皮帶輸送線是輕型輸送嗎，鏈板式輸送機在重（chóng）型工（gōng）業，螺旋輸送（sòng）機，鏈（liàn）條（tiáo）輸送機使啥樣，帶式輸送機的在礦山使用（yòng），提升機能提升的高度，螺旋輸送機積料嗎（ma），...
皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶在運（yùn）行過程中除了正常磨損外，還（hái）可能會因其他不利因素，使得輸送帶撕（sī）裂，導致輸送機出現故（gù）障（zhàng），影響正常生產，嚴重時可能導致巨（jù）大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的（de）常見類型，分析其撕裂原因，采（cǎi）取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重（chóng）要意（yì）義。...
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帶式輸送機保養方（fāng）法根據每種皮帶輸（shū）送機的型號是不（bú）一樣的（de），有共同點也有差（chà）異的，所以廠家出廠之前一（yī）般（bān）都有說（shuō）明書指導保養（yǎng），有的采用講解方法，但是帶式（shì）輸送機的保養是必須進行的；...
帶式輸送機拉繩開關也稱為緊急停機開關，是（shì）開關型傳感器的一種，在國外是皮帶式輸送機必備的安全保護裝置，當帶式輸送現場需（xū）要停機時，通過繩索動作使輸送機緊急停（tíng）機；...
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