一站式輸送設備生（shēng）產廠家（jiā） 輸送機 設計、生產、按裝
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鏈條輸送機在自動化輸送過程（chéng）的方案（àn），青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線（xiàn）方案
根據客戶需求，此項目設（shè）計（jì）5條空箱輸送（sòng）線，1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸（shū）送（sòng）線速（sù）度：5m/min
4、 E段（duàn）輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存儲數量：5個箱體
1、 設備（bèi）總占地（dì）尺寸長13.2米（mǐ）、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線（xiàn）體高度：0.5米
5、 設備（bèi）總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間（jiān）段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個（gè）
1、 叉車將空箱（xiāng）體放置在（zài）輸（shū）送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶（dài）是否存滿5個（gè）空（kōng）箱，如（rú）未存滿5個空箱則輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有（yǒu）箱體（tǐ）時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間傳送帶有箱體，則向E段輸送線輸送箱體（tǐ）。
3、 箱體輸送到E段輸送（sòng）線，叉車將箱體取走。
4、 滿（mǎn）箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速（sù）鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（fèn）（如圖所示），均為單動力（lì）驅（qū）動；上箱平台采用調（diào）速電機驅動，長度1.5米；中（zhōng）間傳送線采用調（diào）速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速（sù）電（diàn）機（jī）驅動，長度1.5米。整條線體（tǐ）寬度1.5米，有（yǒu）效寬度1.3米（mǐ）。中間（jiān）傳送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采（cǎi）用倍速鏈輸送（sòng）線結（jié）構傳動，根（gēn）據設備（bèi）要求（qiú）得出，中間傳送線更大存儲（chǔ）箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻擋器一組，當箱體到達時（shí）有阻擋器阻擋停止前進（jìn），倍速線正常運行，在後續的箱體輸送中不影響箱體前（qián）進，從而達到整條倍速鏈輸送線所輸送的箱體達（dá）到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方（fāng）式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調平（píng）工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處設置有擋停機構，在輸送線輸（shū）送時對箱體進行擋（dǎng）停（tíng）定位，完成中間傳送線對箱體存（cún）儲要（yào）求（qiú）。
6、 擋（dǎng）停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證（zhèng）強度；采用氣缸驅動、光（guāng）軸（zhóu）導（dǎo）向，保證擋停機構穩定性的同時使氣（qì）缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構，防止箱體（tǐ）脫落。
8、每條輸送線中多個位置設置傳（chuán）感器檢（jiǎn）測機構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采用PLC控製，滿足客戶需求，可控製多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為人（rén）機交互應用（yòng）設備，由於其有著設備運動區域，使用中的安全防護是非常（cháng）重要的。在整個體（tǐ）係（xì）中，采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為（wéi）機械（xiè）結構防護。隻有是人可以接觸到的（de）機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局（jú）部開放。（可選）
2.第二級為傳（chuán）感（gǎn）器實時檢測。（可選）
3.第三級為（wéi）軟件保護。在控製器及係統（tǒng）軟件內（nèi）部，設定運動元器件的極限運動範圍，並在相關元件之間互鎖，確保設備的（de）安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求（qiú）：待詳細設（shè）計完後給出要（yào）求。
4、現場無（wú）腐蝕氣（qì）體，液體，爆炸性氣體（tǐ）。
供方將提供下列技術文件：
提供相關技術文件（含電子版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細（xì） 1套（tào）
Pvc皮（pí）帶（dài）輸（shū）送機是用（yòng）pvc輸送帶做（zuò）基礎（chǔ）製作的輸送機械（xiè）設（shè）備（bèi）；隨著輕工業及電子工（gōng）業的發展，近幾年在生產領域使用越來越多，...
皮（pí）帶輸送機橡膠輸（shū）送帶在（zài）運行過程中除了正常磨損外，還可能會（huì）因其他不利因素，使（shǐ）得輸送帶撕裂，導致輸送機出（chū）現（xiàn）故障（zhàng），影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。...
作為有多年生產（chǎn）經驗皮（pí）帶輸送機廠家，公司始終堅持產品質量為中心，緊緊（jǐn）圍繞客戶需（xū）求，以解決客戶生（shēng）產難題為突破口（kǒu），多年來不但在製作上下功夫（fū），還精心為客戶產品（pǐn）精心安裝調試，產品從橡膠皮帶機到輕型皮帶流水線盡心設計（jì），配套的設（shè）備遍布全（quán）國各地；...
傳送（sòng）帶輸送機作為一種重要（yào）的工業設備，在生產（chǎn）中扮演著（zhe）非常重要的角色。然而，由於長（zhǎng）時間使用或不當（dāng）維護，很容易導致（zhì）故障發生，影響生產效率。因此（cǐ），對於傳送帶輸送機的維護保養是十分必要的（de）。本文將從多個方麵進行詳細分析和討論。...
刮板輸送機（jī）在什麽樣行業，皮帶輸送線是輕型輸送（sòng）嗎，鏈板式輸送（sòng）機在重型工業，螺旋輸送機，鏈條輸送機使啥樣，帶式輸送機的在礦山使用（yòng），提升機能提升的高度，螺旋輸送（sòng）機積料嗎，...
帶式輸送機拉繩（shéng）開關也稱為（wéi）緊急停（tíng）機開關，是開關型傳感器的一種，在國外是皮帶式輸送（sòng）機（jī）必（bì）備的安全保護裝置，當帶式輸送現場需要停（tíng）機時，通過（guò）繩索（suǒ）動作使輸送（sòng）機緊急停機；...
2023年，隨著智能製造技術的不斷發（fā）展，機器人搬運逐漸成為（wéi）了工（gōng）業生產中的主流。而作為機器人搬運中的得力助（zhù）手，滾筒輸送機起到了至關重要的作用。本文將從（cóng）以（yǐ）下八個方（fāng）麵逐步分析討論（lùn）滾筒（tǒng）輸送機在機器人搬運中的作用（yòng）。...
鏈板輸送機（jī）廠家主要設計製作塑鋼鏈板輸送機，鍍鋅鏈板輸送機，不鏽鋼鏈（liàn）板輸送機；單鉸鏈（liàn）鏈（liàn）板輸送線，雙鉸（jiǎo）鏈鏈板流水線（xiàn）；結構上直行鏈板輸送（sòng）機（jī），轉盤鏈板輸送機，夾持鏈板輸送機；轉彎鏈板輸送機，珠麵（miàn）板鏈，齒形板鏈，龍骨鏈（liàn），塊（kuài）型（xíng）鏈條等（děng）產品；...
隨著物流行（háng）業（yè）的不斷發展，傳統的輸送（sòng）方式已經（jīng）無法滿足快速、高效、精準的（de）需求。而轉（zhuǎn）彎皮帶輸送機作為一種（zhǒng）新型物流設備，正逐漸（jiàn）受到廣泛關注和應用...
皮帶輸送機（jī）是一種常見的物料輸送設備，廣泛應用（yòng）於（yú）礦（kuàng）山、港口、化（huà）工等領域。隨著（zhe）工業自動化的不斷推進，傳統的皮帶輸（shū）送機已經不能滿足生產（chǎn）效率和質量要求，因此（cǐ）皮帶輸送（sòng）機智能（néng）化成為了（le）行業發展的（de）方（fāng）向。本文將從8個方麵分析皮帶輸送（sòng）機智能化的現狀（zhuàng）和未來。...
和田汙（wū）泥處理皮帶輸送機廠家 和田鏈條輸送機 和田皮（pí）帶運（yùn）輸機生（shēng）產工廠 和田高效調（diào）整皮帶輸送機的八要（yào）素（sù） 傳送帶輸送機：多角度分析與討論 和田輕型皮帶輸送機 和田橡膠帶式輸送機 和田皮（pí）帶輸送線 和（hé）田滾筒輸送機 和田帶式（shì）輸送機 和田生產流水線 和（hé）田傳送帶輸送機（jī） 和田輸送機配件 和田（tián）鏈（liàn）板輸送機 和田螺旋輸送機 和田注塑機（jī）傳送帶輸送機 和田長距離（lí）皮帶輸（shū）送（sòng）機怎麽安裝 和田物流傳送帶輸送機介紹 和田膠帶式輸送機製作（zuò）完成 和田一台常規使用的（de）皮帶輸送機配置 和田不鏽鋼鏈板輸送機使（shǐ）用案列 和（hé）田U型螺旋輸送機使用案（àn）列 和田積放式輥筒輸（shū）送機使用案列 和田倍速鏈流水線使用案列 和（hé）田鏈板輸送機使用案列（liè）
鏈條輸送機與AGV輸送線方案
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