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鏈條(tiáo)輸送機在自動化輸送過程的方案,青島樂途行(háng)工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶(hù)需求(qiú),此(cǐ)項目設計5條空箱輸送線,1條滿(mǎn)箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量:200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線(xiàn)速度:5m/min
4、 E段輸送線速度:10m/min
5、 中間傳送帶更大存(cún)儲(chǔ)數量:5個箱體
1、 設備總占地(dì)尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條(tiáo)線體長(zhǎng)度:13.2米
3、 單條(tiáo)線體寬度(dù):1.5米
4、 單條線體高度:0.5米(mǐ)
5、 設備總功率:10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承載:400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大承載:1100kg
8、 上箱平(píng)台更大輸送速度:5m/min
9、 中間(jiān)段更大輸送(sòng)速度:5m/min
10、取箱輸送(sòng)線更大輸(shū)送速度:10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量:5個
1、 叉(chā)車將空箱體放置在輸送線A段,通過PLC邏(luó)輯控製,傳感器檢測(cè)中間傳送帶是否存滿5個空箱,如未存滿5個空箱則(zé)輸送線A段(duàn)啟動,將空箱輸送至中間傳送帶;如已存滿5個空箱(xiāng),A段暫時停滯,待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段(duàn)輸(shū)送線(xiàn)有箱體(tǐ)時,中(zhōng)間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體,當E段輸送線無箱體時(shí),如(rú)中間傳(chuán)送帶有(yǒu)箱體(tǐ),則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線,叉車將(jiāng)箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空(kōng)箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用(yòng)倍(bèi)速鏈輸送線結構,單條(tiáo)輸送線(xiàn)分為4部分(如圖所示),均為單動力驅動;上箱平台采用調速電機驅動,長度1.5米;中間傳送(sòng)線采用調速電機驅動,長度10.2米;取箱輸送(sòng)線采用調速電機(jī)驅動,長度1.5米。整條線(xiàn)體寬度1.5米,有效寬度1.3米。中間傳送線(xiàn)分為1套驅動電機(jī),保證設備輸送穩定性及(jí)輸送(sòng)載重。
2、 中間傳送線(xiàn)采用倍速鏈輸送線結構傳動,根據設備要求得出,中間傳送線更大存儲(chǔ)箱體數量5個,倍速(sù)鏈輸送線終端設置阻擋器(qì)一(yī)組(zǔ),當箱體(tǐ)到達時有(yǒu)阻擋器阻(zǔ)擋停止前進,倍速線正(zhèng)常運行,在後續的箱體輸送中不影響箱體前進,從而達到整條倍速(sù)鏈(liàn)輸送線所輸送的箱體達到5個(gè);
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構(gòu)方式;
4、 輸送線(xiàn)地(dì)腳采用可調節地腳結構,方便設備現場安裝、調平工(gōng)作(zuò)。
5、 中間(jiān)倍速鏈輸送線端頭處設(shè)置(zhì)有擋停機構,在輸(shū)送線輸(shū)送時對箱體進行擋停定位,完成中間傳(chuán)送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接,保證強度;采用(yòng)氣缸驅動、光軸導向(xiàng),保證擋停機構穩定性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采(cǎi)用擋料(liào)機構,防止箱體脫落。
8、每條輸送線(xiàn)中多個(gè)位置設(shè)置傳(chuán)感器檢測(cè)機構,通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線(xiàn)整體采用(yòng)PLC控製,滿足客(kè)戶需求,可控製多元(yuán)化。
10、6條輸送線(xiàn)間距(jù)為0.5米(mǐ),方便人工檢修工作。
作為人機交互應用設備,由於其有著設備運動區域,使用中的安全(quán)防護是非常重要的。在整個體係中,采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為(wéi)機械結構防(fáng)護。隻有是人可以接觸(chù)到的機器人運動區域,全部由鋁合金框架,僅留(liú)上下料局(jú)部開放。(可選)
2.第二級為傳感器實時檢測。(可選)
3.第三級為軟件(jiàn)保護。在控製器及係統軟件內部,設定運(yùn)動(dòng)元器件的極限運動範(fàn)圍,並在相關元件(jiàn)之間互鎖,確保設備的安(ān)全(quán)。
1、工作溫度:-15°~40°。
2、相對濕度:20~80%RH。
3、配電容量及技術要求:待詳細設計完後給出要求。
4、現(xiàn)場無腐蝕氣體,液(yè)體,爆(bào)炸性氣體。
供方將提供下列技術文(wén)件:
提供相關技術文件(含電子版),包括以下資料:
機械使用(yòng)說明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套(tào)
皮帶(dài)輸送(sòng)機橡(xiàng)膠輸送帶在運行過程中除了正常磨損外,還可能會因其他不利因素,使得輸送帶撕(sī)裂(liè),導致輸送機出現(xiàn)故障,影響正(zhèng)常生產,嚴重時可能導致巨大的經濟損(sǔn)失。因此,總(zǒng)結歸納(nà)膠帶撕(sī)裂的常見類型,分(fèn)析其撕裂原因,采取針對性的防治措施,對礦山(shān)安全、高效生產具有重要意(yì)義。...
卷揚輸送機是一種運用卷揚裝置實現物料輸送的(de)機械(xiè)設(shè)備。它通(tōng)過卷揚係統將物(wù)料(liào)從起點(diǎn)運送到終點,能夠實現大量物料(liào)的(de)快速運輸,...
傳送帶輸送機作為一種重要的工業設備,在生產(chǎn)中扮演著非常重要的角色。然而,由(yóu)於長時間使用(yòng)或不(bú)當維(wéi)護(hù),很容易導致故障發生,影響生產效率。因此(cǐ),對於傳送帶輸送機的維護保養是十分必(bì)要的。本文將從多個方麵進行詳細分析和討論(lùn)。...
皮帶輸送機是一種采(cǎi)用傳動帶和滾筒傳送物料的自動化裝備(bèi),它被廣泛應用於工業生產線,主要用於(yú)物料運輸、搬(bān)運和分揀。它具有高性(xìng)能、低耗能、安全可靠、易於維護和使用方(fāng)便等特點,是工廠設備中不可(kě)缺少(shǎo)的一(yī)部分。...
帶式輸送機是資本主義港口開埠以來運輸大宗物資的更佳輸送設備,因為成本低,輸送距離(lí)長等特點,在礦山開采和(hé)港口裝(zhuāng)卸(xiè)船運大量使用,帶式輸(shū)送機投入生產這麽多年,隨著材(cái)料(liào)的變(biàn)化和機械技術(shù)的發展,皮帶輸送(sòng)機的型號也衍生很多,在一些行業分的很(hěn)細;...
大傾角皮帶輸送機是一種特(tè)殊的輸送設備,廣泛應用於礦山、電廠、港口等行業(yè)。為保證其正常運行(háng)和安全可靠,對其進行調試是非常必要的。...
滾筒式輸送機是輸送設備的一種(zhǒng),材質有鍍鋅,不(bú)鏽鋼,塑料,形式上有無動力(lì)滾筒和動(dòng)力滾(gǔn)筒,單鏈輪滾筒,雙鏈輪滾筒,積放式滾筒等(děng)多種,輥筒輸送機不但單機輸送機,還(hái)可以形成流水(shuǐ)線輸送模式(shì);帶式輸送機,提升機,螺旋輸送機,皮帶輸送線,刮板輸送機,鏈板式輸送機,膠帶輸送機,螺旋輸送機,鏈條輸送機...
鏈板輸送機廠家主要設計製(zhì)作塑鋼(gāng)鏈板輸送機,鍍鋅鏈板輸送機,不鏽鋼鏈板輸送機;單鉸鏈鏈板輸送線,雙鉸鏈鏈板流水(shuǐ)線;結構上直(zhí)行鏈板輸送(sòng)機,轉盤鏈板輸送(sòng)機,夾持鏈板輸送機;轉彎鏈板輸送機,珠麵板鏈,齒(chǐ)形板鏈,龍骨鏈,塊型鏈條等產品;...
Pvc皮(pí)帶輸送(sòng)機是用(yòng)pvc輸送帶做(zuò)基(jī)礎製作的輸送(sòng)機械設備;隨著輕工(gōng)業及(jí)電(diàn)子工業的發展,近幾年在生產(chǎn)領域(yù)使用越來越(yuè)多,...
輸送流水線是指將生產過程中的物料或產品(pǐn)自動化(huà)地輸送(sòng)到不同的工作站,經過各個工序完成最終產品的製造過程(chéng)。它是現代工業生產中不可或缺的一項技術,被廣泛應用於各個領域,如汽(qì)車製造、電子產(chǎn)品組裝、食品加工等。本文將從以下10個方麵詳細分析輸送流水線在現代(dài)工業生產中的應用和優勢。...
襄陽(yáng)汙泥(ní)處理(lǐ)皮(pí)帶輸送機廠家 襄陽鏈條輸送機 襄陽皮帶運(yùn)輸機生產工廠 襄陽高效調整皮帶輸送機的八(bā)要素 傳送帶輸送機:多角度(dù)分析與討論 襄陽輕型皮(pí)帶輸送機 襄陽橡膠帶式(shì)輸(shū)送機(jī) 襄陽皮(pí)帶輸(shū)送線 襄陽滾筒輸送機 襄陽帶式輸送機 襄陽生產流水線 襄陽傳送帶輸送機 襄陽輸送機(jī)配件 襄陽鏈板(bǎn)輸送機 襄陽螺旋輸送機 襄陽注(zhù)塑機傳送帶輸送機 襄陽(yáng)長距(jù)離皮帶輸送機怎麽安裝 襄陽物流傳送帶輸送機介紹 襄(xiāng)陽膠帶式輸送機製作完成 襄陽一台常(cháng)規使(shǐ)用的皮(pí)帶(dài)輸送機配置 襄(xiāng)陽不鏽(xiù)鋼鏈(liàn)板輸(shū)送機(jī)使用案列 襄陽U型螺旋輸送機使用案(àn)列 襄陽積放式輥筒(tǒng)輸送機使用案列 襄陽倍速鏈流水線(xiàn)使用案列 襄陽鏈板輸送機使(shǐ)用案列
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