鏈條輸送機在自動化輸送過程的方案,青島樂途行工業(yè)設備有限公司
AGV輸送線方案
根(gēn)據客戶需求,此項目設計5條空箱輸送線,1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量:200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度:5m/min
4、 E段輸送線速(sù)度:10m/min
5、 中間傳送帶更大(dà)存儲數量:5個箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米(mǐ)、寬13米(mǐ)
2、 單條線體長度:13.2米
3、 單條線體寬度:1.5米
4、 單條線體高度:0.5米
5、 設備總功率:10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承載:400kg
7、 滿箱輸送線(xiàn)中間段更大承載(zǎi):1100kg
8、 上(shàng)箱平(píng)台更大輸送速度:5m/min
9、 中間段更大輸送速度:5m/min
10、取箱輸送(sòng)線更大輸送速度:10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量(liàng):5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段,通過PLC邏輯控製,傳感(gǎn)器檢測中間傳送帶是否存滿5個(gè)空箱,如未存滿5個空箱則輸送(sòng)線A段(duàn)啟動(dòng),將空箱輸送至中間傳(chuán)送帶;如已存滿5個空(kōng)箱,A段暫時停滯,待中(zhōng)間傳送帶不足(zú)5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有(yǒu)箱體時,中(zhōng)間傳送帶(dài)不對E段輸送線輸送箱(xiāng)體,當E段輸送線無箱體時,如中(zhōng)間傳送帶有箱體(tǐ),則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到(dào)E段輸送線,叉(chā)車將箱體取走。
4、 滿箱(xiāng)輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構,單條輸送線(xiàn)分(fèn)為(wéi)4部分(如圖所示),均為單動力驅動;上(shàng)箱平(píng)台采用調速電機驅動,長度1.5米;中間傳送線采(cǎi)用調速電機驅(qū)動,長度10.2米;取箱輸送線采用(yòng)調速電(diàn)機驅動,長度(dù)1.5米。整條線體寬度1.5米,有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機,保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)線采用倍速鏈輸送線結構傳動,根據設備(bèi)要求得出,中間傳送線更大存儲箱體數量5個,倍速鏈輸(shū)送線終端設(shè)置阻(zǔ)擋器一組,當箱體(tǐ)到(dào)達時有阻擋器阻擋停止前進,倍速線正常運行,在後續的箱體輸送中不影響箱體前(qián)進,從而達到整條倍(bèi)速鏈輸送線所(suǒ)輸(shū)送的箱體(tǐ)達到(dào)5個;
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式(shì);
4、 輸送線地腳采(cǎi)用可調節(jiē)地腳結構,方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速(sù)鏈輸送線端頭處設置有擋停(tíng)機(jī)構,在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位(wèi),完成中間傳(chuán)送(sòng)線對箱體存儲要求。
6、 擋停機(jī)構采用鋼結構焊接底座連接,保證強度(dù);采(cǎi)用氣缸驅動、光軸導向,保證擋停機構穩(wěn)定性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構,防止箱體脫(tuō)落。
8、每條輸送線中多個位置設置傳(chuán)感器檢測機構(gòu),通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采用PLC控(kòng)製,滿(mǎn)足客戶需(xū)求,可控製多元化。
10、6條輸(shū)送線間距為0.5米,方便人工檢修工作。
作為人機(jī)交互應用設備,由於其有著設備運動區域,使用中的安全防護是非常重要的。在整個體係中,采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為機械(xiè)結構防護。隻有是人可以接觸到的機器人運動區域(yù),全部由鋁合金框架,僅(jǐn)留上下料局部(bù)開放。(可選)
2.第二級為傳感器實時檢測。(可選)
3.第三級為軟件保護。在控製器及係(xì)統軟(ruǎn)件內部,設定運動(dòng)元器件的極限運動範圍,並在相關元件之間互(hù)鎖,確保設備的安全。
1、工作(zuò)溫度:-15°~40°。
2、相對濕度:20~80%RH。
3、配電容量及技術要求:待詳(xiáng)細設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣(qì)體,液體,爆炸性氣體。
供方將提供下列技術文件:
提供相關技術文件(含電子(zǐ)版),包括以下(xià)資料:
機械使用說(shuō)明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
輸送流水線是指將生產過程中的物料或產品(pǐn)自動化地輸送到不同的工作站,經(jīng)過各個工序完成最終產品的製造過程。它(tā)是現代(dài)工業生產中(zhōng)不可(kě)或缺的一項技術,被廣泛應用於各個領域,如汽(qì)車製造、電子產品組裝、食品加工等。本(běn)文(wén)將從以下10個方麵詳細分析輸送流水線在(zài)現代工(gōng)業生產中的(de)應用和優(yōu)勢。...
皮帶輸送機是一種常見的物料輸送設備,廣泛應(yīng)用於礦山、港(gǎng)口、化工等領域。隨著工業自(zì)動化的不斷推進,傳統(tǒng)的皮帶輸送機已經不能滿足生產效率和質量要求,因此皮帶輸送機智(zhì)能(néng)化成為了行業發展的方向。本文將從8個方麵分析皮帶輸(shū)送(sòng)機智(zhì)能化的現狀和未來。...
帶式輸送機是資本主義港口(kǒu)開(kāi)埠以來運輸大宗物資(zī)的更佳輸送設備,因(yīn)為成本低(dī),輸送距離長(zhǎng)等特點,在礦山開采和港口裝卸船運(yùn)大量(liàng)使用,帶式輸送機投入生產這麽(me)多年,隨著材料的變(biàn)化和機械(xiè)技術的發展,皮帶輸送機的型(xíng)號也衍生很多,在一(yī)些行業分的很細;...
滾筒式輸送機是(shì)輸送設備的一種,材質有鍍鋅,不鏽鋼,塑料,形式上有無動力滾(gǔn)筒和(hé)動力滾筒,單鏈輪(lún)滾筒,雙鏈輪滾筒,積放式滾筒(tǒng)等多種,輥筒輸送機不但單機輸送機,還可(kě)以形成流水(shuǐ)線輸送模式;帶式輸送機,提升機,螺旋輸送機,皮帶輸送線,刮板輸送機,鏈(liàn)板式輸送機,膠帶(dài)輸送機,螺旋輸送機,鏈條輸送機...
鏈輪是刮(guā)板輸送機的重要組成部分,它在輸送機的運行中起(qǐ)著(zhe)至關重(chóng)要的作用。本文將(jiāng)詳細介紹刮板輸送機鏈輪的作用、特點以及一些相關的(de)知識。...
皮帶輸送機是一種以皮帶(dài)為牽引物料的運輸(shū)設備(bèi),廣泛應用於煤礦、電力、鋼(gāng)鐵、化(huà)工等行業(yè)。隨(suí)著工業技術的不斷(duàn)升級,皮帶輸送機也在不斷地進行改進和升級,逐步實現了“智能化”生產...
輸送流水(shuǐ)線,作為一種高效的生產方式,被(bèi)廣泛應用於各行各業。它不僅可以提高生產效率,降低勞動強度,還能夠減少(shǎo)人為失誤帶來的損失。本文將從多個方麵對輸送流水(shuǐ)線進行(háng)詳細分(fèn)析,探討其優缺點以及未來發(fā)展趨勢...
大(dà)傾(qīng)角皮(pí)帶輸送機(jī)是一種特殊的輸送設備,廣泛應用於礦山、電廠(chǎng)、港(gǎng)口等(děng)行業。為保證其正常運行和安全可(kě)靠,對其進行調試是非常必要的。...
皮帶輸送機(jī)橡(xiàng)膠(jiāo)輸送帶在運行過(guò)程中除了正常磨損(sǔn)外,還可能會因其他不利因(yīn)素,使得輸送帶撕裂,導致輸送機出現故障,影(yǐng)響正常生產,嚴重時可能導致巨大的(de)經濟損失(shī)。因此,總結歸納膠帶撕裂的常見(jiàn)類型,分析其撕裂原因,采(cǎi)取針對性的防治措施,對礦山(shān)安全、高效生產具有重要意義。...
流水線輸送機主要由生產設備,輸送(sòng)設備,氣動設備,紅外(wài)感應設備,智能機械手,智能視頻,智(zhì)能軟件等一體化協同生產的結果,體現了高新技術及(jí)自動化發展的發展方向;...
營口汙泥處理皮帶輸送機廠家 營口鏈(liàn)條輸送機 營口皮帶運輸機生產工廠 營口高效調整皮帶輸送機的八(bā)要素 傳送帶輸送機:多角度分析與討論 營口輕型皮帶輸送機 營口橡膠帶式輸送機 營口皮帶輸送線 營(yíng)口滾筒輸送機 營口帶式輸送機(jī) 營口(kǒu)生產流水線 營口傳送帶(dài)輸送機(jī) 營(yíng)口(kǒu)輸送機配件 營口鏈板輸送(sòng)機 營口螺旋輸送機 營(yíng)口注塑機傳(chuán)送帶輸送(sòng)機 營口長距離皮帶輸送機怎麽安裝 營口物流傳送帶輸送機介(jiè)紹 營口膠帶式輸送機製作完成 營口一台常規使用的皮帶輸送機配置 營口不鏽鋼鏈板輸送(sòng)機使用案列 營口U型螺旋輸送機使用案列 營口積放式(shì)輥筒輸送機使用案列 營口倍速鏈流水線使用案列 營口鏈板輸送(sòng)機使用案列
鏈條輸送機與AGV輸送線方案