一站式輸送設備生產廠家 輸（shū）送機 設計（jì）、生產、按（àn）裝
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鏈條輸（shū）送機在自動化輸送過（guò）程（chéng）的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶需求，此項目設計5條空箱輸送（sòng）線，1條滿箱（xiāng）輸送線。
1、 單（dān）個箱體（tǐ）尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸（shū）送線速度（dù）：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送（sòng）帶更大存儲數量：5個箱體
1、 設備總（zǒng）占地尺寸長（zhǎng）13.2米、寬13米
2、 單條線體（tǐ）長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米（mǐ）
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備（bèi）總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中（zhōng）間段更大承載：1100kg
8、 上（shàng）箱平台更大輸送速（sù）度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉車（chē）將空箱體放（fàng）置在（zài）輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感（gǎn）器檢測（cè）中間傳送帶是（shì）否（fǒu）存滿5個空箱，如（rú）未存滿5個空箱則輸送線A段啟（qǐ）動，將空（kōng）箱輸送至（zhì）中間（jiān）傳送帶；如已存滿5個空（kōng）箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間（jiān）傳送帶不對E段輸送（sòng）線輸送箱體，當（dāng）E段輸送線無（wú）箱（xiāng）體時，如中間傳送帶有箱（xiāng）體（tǐ），則向（xiàng）E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體（tǐ）輸送到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸（shū）送線與空箱輸送線邏輯（jí）相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸送（sòng）線（xiàn）分（fèn）為4部分（fèn）（如圖（tú）所示），均為單動力驅動；上（shàng）箱平台采（cǎi）用調（diào）速電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調速電機驅動（dòng），長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整（zhěng）條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機，保（bǎo）證設備輸送（sòng）穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍（bèi）速鏈輸送線結構傳（chuán）動，根（gēn）據設備要求得出，中間傳（chuán）送線更大存儲（chǔ）箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線（xiàn）正常運行，在後續的箱體輸送中不影響箱體前進，從而達到整條（tiáo）倍速（sù）鏈輸送線所輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取（qǔ）箱平台（tái）采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送（sòng）線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調平工作（zuò）。
5、 中間倍速鏈輸送線（xiàn）端頭處設置有擋停機構（gòu），在輸送線輸送時對箱體進（jìn）行擋停（tíng）定位，完成中間傳（chuán）送線（xiàn）對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用（yòng）鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用（yòng）氣缸驅動、光軸導向，保證（zhèng）擋停機構（gòu）穩定性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采（cǎi）用擋料（liào）機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線中多個位置設置傳感器檢測機（jī）構，通過（guò）檢測運（yùn）算輸送邏輯。
9、輸送線整體采用PLC控製，滿足客戶（hù）需求，可控（kòng）製多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢（jiǎn）修工作。
作為人（rén）機交互應用設備，由於其有著（zhe）設備運（yùn）動（dòng）區域，使用中的安全防護是非常重要（yào）的。在整個體係中，采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻有是人（rén）可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上（shàng）下（xià）料局部開（kāi）放。（可選）
2.第二級為傳感器實（shí）時（shí）檢測。（可（kě）選）
3.第三級為軟件（jiàn）保（bǎo）護。在控製器及係統軟件內部，設定運動元器件的（de）極限運動範圍，並在相關元件之間互鎖，確保設（shè）備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術（shù）要求：待詳細設（shè）計（jì）完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供（gòng）下列技（jì）術文件：
提供相關技術文件（含電子版），包括以下（xià）資料：
機械（xiè）使用說明書 2套
電氣使用說明書 2套（tào）
易損件明細 1套
現代工業（yè）中（zhōng），皮帶輸送線被廣泛（fàn）應用於物料的輸送和加工過程中（zhōng）。它們（men）不僅可以（yǐ）提高生產效率，還能（néng）降低勞動力成本和人為操作錯誤的風（fēng）險。本文將從以下9個方麵詳細介紹皮帶輸送線（xiàn）的優點（diǎn）、種類、應用、維護等相關信息。...
流水線輸（shū）送機主要由生產設備，輸送設（shè）備，氣動設備，紅外感應設備，智能機械手，智能（néng）視頻，智能軟（ruǎn）件等一體化協同（tóng）生產的結果，體現了高新技術及自動化發展的發展方向；...
網帶輸送機在蔬菜加工使用案例，網帶輸送機的功能，製作，使用等說明...
帶式輸送機保養方法根據每種皮帶輸送機的型號是不（bú）一樣的，有共同點也有差異的，所以廠家出廠（chǎng）之前一般都有說明書指（zhǐ）導保養，有的采（cǎi）用講解方法，但是帶式輸送機的保養是必須進行的；...
皮帶機（jī）是一種廣泛應（yīng）用於物流（liú）、礦山、建材等行業的傳送設備，以其高效、節能、安全的特點受到了廣泛的關注和使用。然而，隨著經濟的快速發展和科技的（de）不斷進步，傳統的（de）皮帶機（jī）已經不能滿足市場（chǎng）需求，如何實現從“慢工出細活”到“智能製造（zào）”的轉型升級成為了當前皮帶機行業麵臨的重（chóng）要問題。本文將從多個方麵對這一（yī）問（wèn）題進行詳（xiáng）細探（tàn）討。...
帶（dài）式輸送機拉繩開關（guān）也稱為緊急停機開關，是開關型（xíng）傳感器的一種，在國外是皮帶式輸送機必備的安全保護裝置，當帶式輸送現（xiàn）場需要停機時，通過繩索動作使輸送機緊急停機；...
近幾年隨（suí）著人工工資的（de）增長，對一（yī）些生（shēng）產行業有很大的（de）影響，帶來（lái）了對自動化設備和皮（pí）帶（dài）輸送機設備的需求增長；...
帶式輸送（sòng）機是經濟建設中經常（cháng）使用的機械設備，所以一般（bān）根據技術的發展及使用經驗，需要修改一些技術參數（shù），最（zuì）新的帶式輸送機標準是2020年發布（bù），下麵是住房和城鄉建設部發布新聞索引；...
鏈輪是（shì）刮板輸送機的（de）重要（yào）組成部分，它在輸送機的運（yùn）行中起著至關重要的作（zuò）用。本文將詳細介（jiè）紹刮板（bǎn）輸送機鏈輪（lún）的作用、特點以及一些相關的（de）知識（shí）。...
滾筒伸縮輸（shū）送機是（shì）一種靈活高效的物流傳輸設備，廣泛（fàn）應用（yòng）於倉儲、物流、包裝（zhuāng）和生產線等行業。它（tā）通過傳動係統，利用滾筒（tǒng）的旋轉來實現物料（liào）的（de）快速運輸。滾筒（tǒng）伸縮輸送機以其獨特的設計（jì）和高度可定（dìng）製性，為企業（yè）提供了一種可靠、高效的（de）搬運解決（jué）方案...
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