一站式輸送設備生產（chǎn）廠家 輸（shū）送機 設計、生產、按裝
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鏈條輸送機在自動化輸送過程的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶需求，此項目設計5條（tiáo）空（kōng）箱輸送線，1條滿箱輸送線（xiàn）。
1、 單個箱體（tǐ）尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線（xiàn）速度（dù）：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存儲數量：5個（gè）箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單條線（xiàn）體寬度：1.5米
4、 單條線體高度（dù）：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸（shū）送速度（dù）：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量（liàng）：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段（duàn），通過PLC邏輯（jí）控製，傳感器（qì）檢測中（zhōng）間傳送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空箱（xiāng）則輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如已（yǐ）存滿5個空箱，A段暫時停滯，待（dài）中間傳送帶不（bú）足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當（dāng）E段輸送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱（xiāng）體時，如中間傳（chuán）送帶有箱體，則向E段（duàn）輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送（sòng）到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸（shū）送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采（cǎi）用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示），均為單動力驅動；上箱平台采用調速電機驅動（dòng），長度1.5米；中間傳送線采用調速電機（jī）驅動，長（zhǎng）度10.2米；取箱輸送線采用調速（sù）電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有（yǒu）效寬度1.3米。中間（jiān）傳送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線結構傳動（dòng），根據設（shè）備要求得（dé）出，中間傳送線更（gèng）大存儲箱體數量（liàng）5個，倍速鏈輸送線終端（duān）設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運行，在後續的箱體輸送中（zhōng）不影響箱體前進（jìn），從而達到整條倍（bèi）速鏈輸送線所輸送的（de）箱體達到（dào）5個；
3、 上（shàng）箱（xiāng）平台和取箱平台采用鏈（liàn）條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現（xiàn）場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭（tóu）處設（shè）置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進（jìn）行擋停定位，完成中間傳送（sòng）線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構（gòu）采（cǎi）用鋼結構（gòu）焊接底座連接，保證強度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機（jī）構穩（wěn）定性的（de）同（tóng）時使氣缸使用壽命更（gèng）大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構，防（fáng）止箱體脫（tuō）落。
8、每（měi）條輸（shū）送線中多個位置設置傳感器檢測機（jī）構，通過檢測運算輸（shū）送邏輯。
9、輸送（sòng）線整（zhěng）體（tǐ）采用PLC控（kòng）製，滿足客戶需求，可控製多（duō）元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工（gōng）檢（jiǎn）修工作。
作為人機交互應用設備，由於其有著設備運（yùn）動區域，使用中的安全防護是非常（cháng）重要的。在整個體係中，采（cǎi）用的三級防護措施確保人機安（ān）全。
1.級為機械結構防護。隻（zhī）有是人（rén）可以接觸到的機器（qì）人（rén）運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢（jiǎn）測。（可選）
3.第三級為軟件（jiàn）保護。在控製器及係統軟件內部，設定運動元器件的極限運動範（fàn）圍，並在相關元件之間互鎖（suǒ），確保設（shè）備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電（diàn）容量及技術要求（qiú）：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體（tǐ），液體，爆炸性（xìng）氣（qì）體。
供方將提供下列技術文件：
提供相關技術（shù）文（wén）件（含電子（zǐ）版），包括以下資料：
機械使用（yòng）說明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件（jiàn）明細 1套
滾（gǔn）筒（tǒng）伸縮輸送機是一種靈活高效的物（wù）流傳輸設備，廣（guǎng）泛應用於倉儲（chǔ）、物流、包裝和生產線等行業。它（tā）通過傳動係統，利用滾筒的旋轉來實現物料的（de）快速運輸。滾筒（tǒng）伸縮輸送機以其獨特（tè）的設計和高度可定製性，為企業提供了一種可靠、高效的搬運解決（jué）方案...
帶式輸送機（jī）是經濟建設中經（jīng）常使用的機械設備，所以一般根據技術的發展及使用（yòng）經驗，需要修改一些技術參數，最新的帶式輸送機標準是2020年發布，下麵是住房和城鄉建設部發布新聞索引（yǐn）；...
皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶（dài）在運行過（guò）程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得輸（shū）送帶撕裂（liè），導致（zhì）輸送機出現故（gù）障，影響正常生產，嚴（yán）重時可能導致（zhì）巨大（dà）的經（jīng）濟損（sǔn）失。因此，總結歸納（nà）膠帶撕裂的常見類型（xíng），分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效（xiào）生產具有重要（yào）意義。...
帶式輸送機是資本主義港口開埠以來運輸大宗物資的更佳輸送（sòng）設備，因為（wéi）成本低，輸送距離長等特點，在礦山開（kāi）采和（hé）港口裝卸船運大（dà）量使（shǐ）用（yòng），帶式（shì）輸送機投入生產這麽多年，隨著材料的變化和機（jī）械技術的發展，皮帶輸送機的型號也（yě）衍生很多，在一些行（háng）業分的很（hěn）細；...
隨著工業自動化程度的不斷提高，越來越多的企業開始關注自動化設備的（de）應用。其中，皮帶輸送線自動化在現代工業生產中發揮著重要（yào）作用。...
皮帶輸送機是一種以皮帶為牽引物料的運輸設備（bèi），廣泛應用（yòng）於煤礦、電力、鋼鐵、化工等（děng）行（háng）業。隨著工業技術的不斷升級，皮帶輸送機也在不斷地進行改進和升級，逐步實現了“智能化”生產...
滾筒式輸送機是輸送設備的一種，材質有鍍鋅，不鏽鋼，塑料，形式上有無動力滾筒和動力滾筒（tǒng），單鏈輪滾筒，雙鏈輪滾筒，積放式滾筒等多（duō）種，輥筒輸送機不但單（dān）機輸送（sòng）機，還可以形成流水線輸送模式；帶（dài）式（shì）輸送（sòng）機，提（tí）升（shēng）機，螺旋輸送機，皮帶輸送線，刮（guā）板輸送（sòng）機，鏈板式輸送機，膠帶輸送機，螺旋輸送機，鏈條輸送機（jī）...
刮板輸送機（jī）在什（shí）麽樣行業，皮帶輸（shū）送線（xiàn）是輕型輸送嗎，鏈板式輸送機在重型工業，螺旋輸送機，鏈條輸送機使啥樣，帶式輸送機的在礦山使用，提（tí）升（shēng）機能提升的高度，螺旋輸送機積料嗎，...
皮帶輸送機是一種常見的物料輸送設備，廣泛應用於礦山、港口、化工（gōng）等領域。隨著工業自動化的不斷推進，傳統的皮帶輸送機（jī）已經不能滿足生產效（xiào）率和質量要求，因此皮帶輸送（sòng）機智能化成為了行業發展的（de）方向。本文將從8個方麵分析皮帶輸送機智能化的現狀和未來。...
輸送（sòng）流水線，作為一種高效的生產方式，被廣泛應（yīng）用於各行各業（yè）。它不僅可以提高生產效率，降低勞動強度，還能夠減少人為失誤帶來的損失。本文將（jiāng）從多個方麵對輸（shū）送流水線進行詳細分析，探討其優缺點以及未來發展趨勢...
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